Με μήκος μόλις 3,99 μέτρα, 7θέσιο, πλούσιο εξοπλισμό και ισχύ 72 ίππων, το Nissan Gravite μπορεί να θεωρηθεί το απόλυτο value for money αυτοκίνητο πόλης.

Σε μια εποχή όπου οι τιμές αυξάνονται συνεχώς, η ύπαρξη ενός ολοκαίνουργιου οικογενειακού μοντέλου με κόστος κοντά στα 6.000 ευρώ μοιάζει σχεδόν απίστευτη. Όμως, η Nissan παρουσίασε ένα νέο, ιδιαίτερα προσιτό μοντέλο που χωρά έως και επτά επιβάτες και υπόσχεται ασφαλή καθημερινή μετακίνηση χωρίς να του λείπει ο σύγχρονος εξοπλισμός.

Το Nissan Gravite είναι ένα νέο πολυχρηστικό όχημα (MPV), σχεδιασμένο αποκλειστικά για αγορές εκτός Ευρώπης, και συγκεκριμένα για την Ινδία, όπου το ζητούμενο παραμένει η μέγιστη πρακτικότητα στο χαμηλότερο δυνατό κόστος. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα «αδελφό» μοντέλο του Renault Triber, με διαφορετικό λογότυπο και ελαφρώς διαφοροποιημένη εμφάνιση.

Το Gravite έχει μήκος 3,99 μέτρα, πλάτος 1,74 μέτρα και ύψος 1,64 μέτρα, και πατά στην πλατφόρμα CMF-A+ της Renault, μια αρχιτεκτονική που χρησιμοποιείται για οικονομικά μοντέλα για αγορές εκτός Ευρώπης.

Πρόκειται για τη «μεγαλύτερη» εκδοχή της CMF-A βάσης, την οποία στην Ευρώπη γνωρίσαμε μέσα από το Dacia Spring. Ο λόγος που παραμένει κάτω από τα 4 μέτρα μόνο τυχαίος δεν είναι, καθώς στην Ινδία αυτό συνεπάγεται σημαντικά φορολογικά οφέλη για τον αγοραστή.

Παρά τις μαζεμένες διαστάσεις, το Nissan Gravite προσφέρει τρεις σειρές καθισμάτων και δυνατότητα μεταφοράς έως επτά επιβατών. Στην πράξη, η τρίτη σειρά δεν προσφέρει εντυπωσιακό χώρο και θα βολευτούν κυρίως παιδιά ή ενήλικες για πολύ μικρές διαδρομές, ωστόσο έχει το πλεονέκτημα ότι αφαιρείται πλήρως.

Με την τρίτη σειρά εκτός, ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 625 λίτρα, τιμή εντυπωσιακή για αυτοκίνητο που είναι περίπου 10 εκατοστά μικρότερο από ένα Volkswagen Polo.

Στον τομέα του εξοπλισμού, το Nissan Gravite, παρά τον έντονα οικονομικό του προσανατολισμό, προσφέρει στον αγοραστή στοιχεία άνεσης και ασφάλειας που μονο περιορισμένα δεν τα λες.

Ανάλογα με την έκδοση, διαθέτει προβολείς LED με ενσωματωμένα φώτα ημέρας DRLS, πίσω φώτα LED, infotainment 8 ιντσών με ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto, αισθητήρες βροχής, 6 αερόσακους, κλιματισμό με αεραγωγούς και για τους πίσω επιβάτες, ηλεκτρικά παράθυρα, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, ασύρματη φόρτιση smartphone, keyless σύστημα, ηχοσύστημα JBL, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός- πίσω, 2 dashcam καθώς και μια πλήρη σουίτα συστημάτων ασφαλείας.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,0 λίτρου με ισχύ 72 ίππους, ο οποίος συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων είτε με ένα αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο. Οι επιδόσεις προφανώς δεν είναι στο επίκεντρο, όμως για αστικές μετακινήσεις το σύνολο κρίνεται επαρκές και οικονομικό στη χρήση.

Για τη Nissan, το Gravite αποτελεί μια σημαντική προσθήκη στη γκάμα της σε συγκεκριμένες αγορές, όπου μέχρι σήμερα η παρουσία της περιορίζεται σε δύο μοντέλα, το Magnite και X-Trail. Το νέο μοντέλο τοποθετείται κάτω από το Magnite, λειτουργώντας ως η πιο προσιτή και πρακτική πρόταση της μάρκας.

Η συγγενική του πρόταση από τη Renault, το Triber, κοστίζει περίπου 5.350 ευρώ σε απευθείας μετατροπή, με το Nissan Gravite να αναμένεται ελαφρώς ακριβότερο, αλλά και πάλι κάτω από το ψυχολογικό όριο των 6.000 ευρώ.

Παράλληλα, η Nissan ετοιμάζει και άλλα μοντέλα βασισμένα σε υπάρχουσες προτάσεις της συμμαχίας. Στον δρόμο βρίσκεται ήδη το Tekton, που ουσιαστικά βασίζεται πάνω στο Dacia Duster, ενώ πληροφορίες θέλουν ακόμη και το Bigster να αποκτά στο μέλλον «δίδυμο αδερφό» με σήμα Nissan.