Έχουν περάσει λίγο περισσότερο από δύο χρόνια, από τότε που η Morgan μας ανακοίνωσε τη συνεργασία της με την Pininfarina. Το αποτέλεσμα της σύμπραξής τους τότε, ήταν το Midsummer roadster.
Τώρα, το ίδιο δίδυμο παρουσιάζει ένα νέο coupe, που θα παραχθεί σε μόλις 9 μονάδες, σε σχέσεις με τις 50 που κατασκευάστηκαν για το ανοιχτό αδελφάκι του. Βασικό πλεονέκτημα του καινούργιου μοντέλου, είναι πως οι λιγοστοί ιδιοκτήτες του, θα έχουν πλέον την ευκαιρία να το οδηγούν και στην βροχή.
Και μάλιστα, όπως διακρίνεται και στις φωτογραφίες, θα το κάνουν με στυλ, μια και ο ουρανός είναι… γυάλινος. Λέγεται πως ζυγίζει μόνο 2,5% περισσότερο από την σκληρή οροφή, που διατίθεται προαιρετικά στους πελάτες. Ωστόσο οι απαραίτητες αλλαγές στο πλαίσιο για την ενίσχυση του πλαισίου, έχουν γίνει σαφώς. Επίσης, η κλειστή έκδοση διαθέτει και ψηλότερες πόρτες με διαφορετικές λαβές. Οι όμορφες ζάντες των 19 ιντσών έχουν σχεδιαστεί ειδικά για το coupe, διαφοροποιώντας το περαιτέρω από το roadster.
BUY NOW
To εσωτερικό είναι γεμάτο από δέρμα και ξύλο, ενώ υπάρχουν και κάποιες πινελιές από αλουμίνιο. Εντύπωση προκαλεί εν μέρει, η απόφαση το αυτοκίνητο να χρησιμοποιεί αυτόματο κιβώτιο, αφού πρόκειται για το ίδιο 8τάχυτο της ZF. Ενδεχομένως ένα χειροκίνητο, να έκανε την πλήρη ανατροπή και να έδινε άλλο ενδιαφέρον. Όπως και να ΄χει, ο επιλογέας είναι ίδιος με εκείνον από ανοδιωμένο αλουμίνιο που είδαμε πρόσφατα στο Supersport 400.
H ατμόσφαιρα στην καμπίνα είναι όσο ρετρό θα ‘πρεπε και ιδιαίτερα φωτεινή, λόγω της διάφανης οροφής. Επιπροσθέτως, η σιλουέτα του αμαξώματος με το πίσω παράθυρο σε σχήμα U, θυμίζει τα αντίστοιχα coupe της δεκαετίας του 1940. Η δύναμη προέρχεται από ένα μοτέρ της BMW. Ο υπερτροφοδοτούμενος 6κύλινδρος 3λιτρος Β58 (τον βρίσκουμε σε διάφορα μοντέλα της εταιρείας, όπως και στο Ineos Grenadier), προσφέρει 402 ίππους και 500 Nm ροπής.
