Η Alfa Romeo ανακοίνωσε σήμερα επίσημα τη νέα στρατηγική της για τα μοντέλα που θα παρουσιάσει τα επόμενα χρόνια, καθώς και τι θα γίνει με την τωρινή της γκάμα.
Η ανακοίνωση αυτή έρχεται σε συνέχεια των επίσημων ανακοινώσεων της Stellantis προς τους επενδυτές της την προηγούμενη Πέμπτη, ώστε να δοθούν οι απαραίτητες διευκρινήσεις για το μέλλον της μάρκας.
Σε ό,τι αφορά λοιπόν στα υπάρχοντα μοντέλα, οι Junior και Tonale συνεχίζουν κανονικά, με την Tonale να είναι το κύριο παγκόσμιο μοντέλο της μάρκας, ενώ η 33 Stradale αποτελεί ένα μοναδικό δημιούργημα, προορισμένο να αποδείξει το τι μπορεί να καταφέρει η φίρμα στο ανώτερο κομμάτι της αυτοκίνησης.
BUY NOW
Η Giulia και η Stelvio από την πλευρά τους θα συνεχίσουν να παράγονται μέχρι και το 2027, διατηρώντας και τις πιο σπορ, Quadrifoglio εκδόσεις τους.
Από εκεί και πέρα και στο πλαίσιο του σχεδίου Fastlane 2030, η Alfa Romeo θα χρησιμοποιήσεις τις νεότερες πλατφόρμες, τεχνολογίες και κινητήρες του Ομίλου Stellantis για να εξαπλώσει περαιτέρω τη γκάμα της, διατηρώντας παράλληλα τα μοναδικά χαρακτηριστικά σπορ οδήγησης και εμφάνισης των προϊόντων της.
Έτσι λοιπόν και ξεκινώντας με τη Junior, τα επόμενα χρόνια θα υπάρξει η προγραμματισμένη της ανανέωση, ώστε το αυτοκίνητο να συνεχίσει να αποτελεί το μικρότερο μοντέλο της μάρκας και αυτό που τοποθετείται στη δημοφιλή κατηγορία των B-SUV.
Υψηλότερα, ένα νέο μικρομεσαίο SUV θα έρθει τα επόμενα χρόνια βασισμένο στην πλατφόρμα STLA M, έχοντας μια πλήρη γκάμα κινητήριων συνόλων διαφόρων καυσίμων, το οποίο θα κατασκευάζεται στην Ιταλία.
Δίπλα του, θα τοποθετηθεί ένα νέο μικρομεσαίο χάτσμπακ, το οποίο θα χτιστεί πάνω στην πλατφόρμα STLA ONE και θα συνεχίσει την παράδοση μοντέλων της Alfa Romeo όπως η 147 και η Giulietta.
Επίσης και στο πλαίσιο της δημιουργίας μοναδικών αυτοκινήτων όπως η 33 Stradale, θα υπάρξει και ένα νέο αυτοκίνητο περιορισμένης παραγωγής, που θα ξεχωρίζει για τις καινοτομίες του.
Σε ό,τι αφορά στους αντικαταστάτες των Giulia και Stelvio στη μεσαία κατηγορία, η Alfa Romeo αναφέρει στην ανακοίνωσή της ότι μελετά αυτή τη στιγμή λύσεις που θα τις επιτρέψουν να παραμείνει ανταγωνιστική. Το νέο μοντέλο θα πρέπει να έχει και υβριδικές και ηλεκτρικές επιλογές, όμως προς το παρόν η μάρκα αναφέρει ότι περισσότερες λεπτομέρειες για αυτό θα έχουμε αργότερα.
Με βάση όλα τα παραπάνω γίνεται κατανοητό ότι η Alfa Romeo συνεχίζει να αποτελεί ένα σημαντικό παρακλάδι του Ομίλου Stellantis, με το μέλλον της να δείχνει αρκετά ενδιαφέρον.
Τα νέα μοντέλα και κυρίως αυτά της μικρομεσαίας κατηγορίας με την επικείμενη επαναφορά της Alfa Romeo και στα χάτσμπακ (έχει να βρεθεί εκεί από το 2020 μετά το τέλος της παραγωγής της Giulietta), μας αποδεικνύουν ότι η ιταλική μάρκα δεν ξεχνά τις ρίζες της και είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει με τον δικό της μοναδικό τρόπο τον συνεχώς αυξανόμενο ανταγωνισμό στην ευρωπαϊκή -και όχι μόνο- αγορά.
