Στο στάδιο της υλοποίησης εισέρχεται ένα εκ των μεγάλων έργων στην πρωτεύουσα που στοχεύει στον περιορισμό της κυκλοφοριακής συμφόρησης, βελτιώνοντας τις συνθήκες μετακίνησης.

Η κατάσταση στο οδικό δίκτυο της πρωτεύουσας συγκαταλέγεται μεταξύ των πλέον πιεστικών καθημερινών προβλημάτων, με την κίνηση σε βασικούς άξονες της πόλης να προσεγγίζει πολύ συχνά τα όρια κορεσμού.

Σχεδόν σε όλους τους κεντρικούς δρόμουςσημειώνονται καθυστερήσεις, ιδίως κατά τις ώρες αιχμής, οι οποίες έχουν μάλιστα παγιωθεί ως μέρος της καθημερινότητας για εργαζόμενους και επαγγελματίες, εντείνοντας την ανάγκη για άμεσες και αποτελεσματικές λύσεις.

Στο πλαίσιο αυτό, το ζήτημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην Αθήνα παραμένει σταθερά στο επίκεντρο της προσοχής των αρμόδιων αρχών, οι οποίες προωθούν ένα πολυεπίπεδο πλέγμα παρεμβάσεων για την αντιμετώπισή του.

Βασικός μοχλός της στρατηγικής της πολιτείας αποτελεί η κατασκευή μεγάλων οδικών υποδομών που μπορούν να εξισορροπήσουν την κατάσταση προσφέροντας εναλλακτικές λύσεις και βελτιώσεις στην επιβάρυνση των δρόμω

Ένα από τα έργα που εκτιμάται ότι θα επιφέρει ουσιαστική μεταβολή στην κυκλοφοριακή εικόνα της πόλης είναι ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά, μια παρέμβαση αυξημένης σημασίας, η οποία αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στη μείωση της συμφόρησης, διευκολύνοντας τόσο τις επαγγελματικές μετακινήσεις όσο και τις καθημερινές διαδρομές των πολιτών.

Σημαντική ενημέρωση υπήρξε πρόσφατα από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, ο οποίος σε συνέντευξή του αναφέρθηκε στις τελευταίες εξελίξεις για τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά.

Όπως δήλωσε, το έργο έχει ήδη δημοπρατηθεί και έχει αναδειχθεί ανάδοχος, ενώ εντός των επόμενων μηνών αναμένεται η υπογραφή της σύμβασης. Ο χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσης τοποθετείται σε τρία έτη, οπότε και θα δοθεί στην κυκλοφορία.

Παράλληλα, προβλέπεται η κατάργηση φωτεινού σηματοδότη στην έξοδο των ναυπηγείων, καθώς και η προσθήκη νέας λωρίδας κυκλοφορίας στη γέφυρα Σχιστού, παρεμβάσεις που εκτιμάται ότι θα ενισχύσουν περαιτέρω τη ροή της κυκλοφορίας.

Υπενθυμίζεται ότι το συνολικό κόστος του έργου να εκτιμάται περίπου στα 70 εκατομμύρια ευρώ, όντας ένα έργο με πολλαπλά οφέλη.

Και αυτό γιατί η παρέμβαση δεν αφορά μόνο την κατασκευή ενός νέου κόμβου αλλά και την αναβάθμιση βασικών οδικών υποδομών που εξυπηρετούν καθημερινά μεγάλο όγκο κυκλοφορίας.

Συγκεκριμένα, το έργο περιλαμβάνει και εκτεταμένες παρεμβάσεις στην Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου, στο τμήμα που συνδέει το Χαϊδάρι με την περιοχή του Σκαραμαγκά. Η αναβάθμιση αυτή αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά τη ροή των οχημάτων σε ένα σημείο όπου συχνά δημιουργούνται μεγάλα προβλήματα κυκλοφορίας.

Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία του έργου είναι η δημιουργία ενός ενιαίου οδικού άξονα που θα συνδέει τη Λεωφόρο Σχιστού με τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Αιγάλεω. Η εξέλιξη αυτή εκτιμάται ότι θα μειώσει σημαντικά την κυκλοφοριακή πίεση στη Λεωφόρο Σχιστού, η οποία αποτελεί έναν από τους βασικούς δρόμους πρόσβασης προς τον Πειραιά.

Παράλληλα, θα δημιουργηθεί μια εναλλακτική διαδρομή για τους οδηγούς που κινούνται από και προς τον Πειραιά και τα νοτιοδυτικά προάστια της Αττικής. Μέρος της κυκλοφορίας που σήμερα διοχετεύεται στη Λεωφόρο Κηφισού θα μπορεί να εκτρέπεται προς τον νέο άξονα Σχιστού – Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση της συμφόρησης σε έναν από τους πιο επιβαρυμένους δρόμους της πρωτεύουσας.

Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Αθηνών–Κορίνθου στην περιοχή των κόμβων Σχιστού και Σκαραμαγκά. Οι παρεμβάσεις περιλαμβάνουν την προσθήκη επιπλέον λωρίδων κυκλοφορίας, κάτι που εκτιμάται ότι θα βελτιώσει σημαντικά τη ροή των οχημάτων και θα μειώσει τα σημεία συμφόρησης που παρατηρούνται σήμερα.

Η συγκεκριμένη αναβάθμιση αφορά τόσο τα επιβατικά αυτοκίνητα όσο και τα βαρεά οχήματα που κινούνται καθημερινά στην περιοχή. Σήμερα, μεγάλο μέρος αυτής της κυκλοφορίας επιβαρύνει τον Κηφισό, γεγονός που δημιουργεί επιπλέον προβλήματα στο ήδη επιβαρυμένο οδικό δίκτυο της Αθήνας.

Διαβάστε επίσης