Η La Cinquecento και η BorromeodeSilva μεταμόρφωσαν ένα παλιό Fiat 500 R του 1973, το οποίο εντοπίστηκε πριν μήνες παρατημένο σε έναν αχυρώνα. Το εμβληματικό μοντέλο συνδυάζει την ιταλική σχεδίαση και την βρετανική κουλτούρα.
Για περίπου 25 χρόνια, το εικονιζόμενο 500αράκι είχε αφεθεί στην τύχη του, μέχρι κάποιος να το βρει. Πλέον αποτελεί τη βάση για ένα από τα πιο ασυνήθιστα και εντυπωσιακά restomods, που εμφανίστηκαν σε ιταλικό αγώνα ανάβασης πρόσφατα. Ονομάζεται «500 Scattante» και ανήκει στον ιδρυτή της La Cinquecento, Max Kindersley.
Αν και διατηρεί τη διάταξη του 2κύλινδρου κινητήρα στο πίσω μέρος, έχει αντικατασταθεί με ένα νέο μοτέρ. Πρόκειται για ένα μηχανικό σύνολο 802 κ.εκ., που φορούσε το Fiat 126. Νούμερα και λοιπά τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν δημοσιευθεί έως ώρας, αλλά πιθανότατα δεν θα ανακοινωθούν και ποτέ. Το κιβώτιο πάντως είναι χειροκίνητο.
BUY NOW
Οι εμπνευστές αυτού του project έχουν επέμβει στην ανάρτηση, τα φρένα, το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα ψύξης και τα ηλεκτρολογικά. Επομένως τίποτα πια, δεν είναι όπως πριν. Έμφαση έχει δοθεί πρωτίστως στην οδική συμπεριφορά και την απόλαυση στην οδήγηση, παρά τις επιδόσεις. Βέβαια όλες οι παραπάνω αλλαγές, έχουν αντίκτυπο στο βάρος του αμαξώματος, το οποίο είναι αυξημένο κατά 150 κιλά. Η ενίσχυση σε δομικά στοιχεία του αυτοκινήτου και οι βελτιώσεις με τα αναβαθμισμένα ανταλλακτικά δείχνουν στη ζυγαριά γύρω στα 650 κιλά.
Στο εσωτερικό, η εικόνα παραμένει στο μεγαλύτερο βαθμό πιστή στο παρελθόν με αναλογικά όργανα της δεκαετίας του 1970, τιμόνι 2 ακτίνων και συμβατικούς διακόπτες. Εξωτερικά, όπως βλέπετε και από τις φωτογραφίες, υπάρχουν διευρυμένα φτερά, πλαϊνά μαρσπιέ και τέσσερις στρογγυλοί προβολείς στο εμπρός μέρος. Η σιλουέτα του Scattante διατηρεί τον χαρακτήρα του παλιού, όμως το όχημα μοιάζει πολύ πιο επιβλητικό και συνάμα σπορ.
Όπως δήλωσε και ο επικεφαλής του έργου, Kindersley, επιθυμία τους ήταν να εξελίξουν όλα τα γνωστά χαρακτηριστικά του θρυλικού μοντέλου, με όσο το δυνατόν μεγαλύτερο σεβασμό στην ιστορία του. Όσον αφορά την τιμή του, τέτοιες μετατροπές κοστίζουν πάντα… το κατιτίς παραπάνω. Το ποσό εδώ κυμαίνεται κοντά στις 175.000 ευρώ! Η συγκεκριμένη ιδέα θα μεταφερθεί σε μια περιορισμένη παραγωγή custom αυτοκινήτων.
