Αν νομίζετε πως τα έχετε δει όλα στον κόσμο της αυτοκίνησης, ξανασκεφτείτε το. Κάτω από το καπό αυτής της φαινομενικά συμβατικής BMW M5 E39, βρίσκεται ένα από τα μεγαλύτερα μυστικά του Ferdinand Piech.
Ένας πειραματικός κινητήρας W10, ο οποίος είναι κατασκεασμένος από την Volkswagen! Το εικονιζόμενο γερμανικό μοντέλο συνδυάζει το βαυαρικό πλαίσιο με την καρδιά του Βόλφσμπουργκ. Η ιστορία του ξεκινά από το 1999. Εκείνη την εποχή ο CEO της VW προσπαθούσε να μεταμορφώσει τη μάρκα και από την στιγμή που ούτε αυτή ούτε η Audi διέθεταν τον ανταγωνιστή της Μ5, ανέθεσε στους μηχανικούς του το συγκεκριμένα εγχείρημα. Την εξέλιξη ενός μοτέρ W10 σε ένα σεντάν υψηλών επιδόσεων.
Και επειδή δεν ήθελε να δημιουργήσει ένα νέο πρωτότυπο όχημα, η ομάδα έκανε το εξής απλό. Αγόρασε μια ολοκαίνουργια BMW και αφαίρεσαν από μέσα τον εργοστασιακό V8 κινητήρα S62 των 4,9 λίτρων. Στη θέση του τοποθέτησαν το δικό τους, χωρίς να πουν σε κανέναν τίποτα. Το κράτησαν κρυφό από όλους, ενώ το γνώριζαν μονάχα οι άνθρωποι της τμήματος έρευνας και εξέλιξης (R&D).
BUY NOW
O αλουμινένιος 10κύλινδρος W κινητήρας 5λίτρων της Volkswagen αποδίδει 473 ίππους (79 περισσότερους) και 592 Nm ροπής (+90 Nm). Ουσιαστικά πρόκειται για τον πρόγονο του W16 με τα 4 turbo, που αργότερα θα εφοδίαζε την Bugatti Veyron. Διατηρεί το ίδιο χειροκίνητο κιβώτιο των 6 σχέσεων της BMW, ωστόσο τα ηλεκτρονικά συστήματα όπως το traction control, το ESP και το ABS έχουν απενεργοποιηθεί πλήρως.
Λέγεται πως υπάρχουν παγκοσμίως μόνο 3 τέτοιοι κινητήρες. Ο ένας βρίσκεται στη Γερμανία, ο δεύτερος εκτίθεται και ο τρίτος είναι μέσα σε αυτή την Μ5. Να προσθέσουμε πως το αυτοκίνητο χρησιμοποιούσε προσωπικά και ο Piech. Ο σημερινός ιδιοκτήτης του το απέκτησε πριν από περίπου 10 χρόνια και ζει στην Σλοβακία. Σύντομα όμως θα το διαθέσει προς πώληση μέσω δημοπρασίας από την Broad Arrow Auctions. Η τιμή αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 250.000 και 350.000 ευρώ.
