Ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα που βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη στη Ελλάδα αναμένεται να αλλάξει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο κινούνται καθημερινά χιλιάδες οδηγοί, επηρεάζοντας άμεσα την εικόνα των μετακινήσεων.

Τα έργα υποδομών μεγάλης κλίμακας συνεχίζουν να διαμορφώνουν το νέο οδικό τοπίο, με την πολιτεία να δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη βελτίωση της κυκλοφορίας, την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την αποσυμφόρηση βασικών αξόνων, στοχεύοντας σε μια συνολική αναβάθμιση των μεταφορών.

Σε αυτό το πλαίσιο, ένα από τα πιο μεγάλης σημασίας έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη αφορά τη Θεσσαλονίκη. Ο λόγος περί του Flyover, ένα έργο που όταν ολοκληρωθεί αναμένεται να αποτελέσει τη μεγαλύτερη γέφυρα στην Ελλάδα, αλλάζοντας πλήρως τα δεδομένα στον περιφερειακό άξονα της πόλης.

Πρόκειται μάλιστα για ένα έργο που προχωράει το τελευταίο διάστημα με ιδιαίτερα εντατικούς ρυθμούς, με τις εργασίες να εξελίσσονται σε πολλά μέτωπα ταυτόχρονα. Τα σχετικά πλάνα που βλέπουν το φως της δημοσιότητας αποτυπώνουν τη σημαντική πρόοδο, επιβεβαιώνοντας ότι το project βρίσκεται πλέον σε κρίσιμη φάση.

Δείτε εδώ το βίντεο από την πορεία των εργασιών:

Όπως μπορείτε να δείτε στα σχετικά πλάνα, στο εργοτάξιο καταγράφονται ουσιαστικές αλλαγές που δείχνουν τη δυναμική πορεία του έργου. Πιο συγκεκριμένα, το ειδικό μπλε καλούπι έχει ήδη ολοκληρώσει το πρώτο τμήμα της και ετοιμάζεται για τη μετακίνησή του στο επόμενο βάθρο, προκειμένου να συνεχιστεί η κατασκευή.

Παράλληλα, το τούνελ στα Κωνσταντινοπολίτικα έχει πλέον καθαριστεί, σηματοδοτώντας την πρόοδο σε ένα ακόμη κρίσιμο σημείο του έργου.

Την ίδια στιγμή, η γέφυρα που συνδέει Πυλαία με Πανόραμα στο ρεύμα καθόδου έχει σχεδόν ολοκληρωθεί, με την ασφαλτόστρωση να βρίσκεται στο τελικό της στάδιο. Επόμενο βήμα, εντός του Μαΐου, αποτελεί η κατεδάφιση του αντίστοιχου τμήματος στο ρεύμα ανόδου, διαδικασία που θα συνοδευτεί από νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για τη διασφάλιση της ομαλής ροής των οχημάτων κατά τη διάρκεια των εργασιών.

Σε επίπεδο τεχνικών χαρακτηριστικών τώρα, το Flyover θα έχει μήκος περίπου 4 χιλιομέτρων και πλάτος 22 μέτρων, ενώ εκτιμάται ότι θα διπλασιάσει τη χωρητικότητα της Περιφερειακής Οδού, επιτρέποντας τη διέλευση έως και 10.000 οχημάτων ανά ώρα, έναντι περίπου 5.000 σήμερα. Το έργο υλοποιείται μέσω ΣΔΙΤ, με συνολικό προϋπολογισμό που ανέρχεται στα 478 εκατ. ευρώ.

Tο έργο στοχεύει στην αποσυμφόρηση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού και στη σημαντική βελτίωση των συνδέσεων με βασικούς οδικούς άξονες, όπως η ΠΑΘΕ, η Εγνατία Οδό, καθώς και με το Αεροδρόμιο «Μακεδονία» και τη Χαλκιδική. Με την ολοκλήρωσή του, αναμένεται να μειώσει αισθητά τους χρόνους μετακίνησης και να αναβαθμίσει τη λειτουργικότητα του οδικού δικτύου.

Σύμφωνα με τα επίσημα κυβερνητικά χείλη, η ολοκλήρωση τοποθετείται σε περίπου 14 μήνες, με στόχο την παράδοση του έργου στην κυκλοφορία την Άνοιξη του 2027.

Η επίσημη προθεσμία ολοκλήρωσης παραμένει η 16η Μαΐου 2027, ωστόσο υπάρχει πρόθεση από τον Ιδιωτικό Φορέα Σύμπραξης να επιταχύνει ακόμη περισσότερο τις διαδικασίες, ώστε το έργο να παραδοθεί νωρίτερα.

Διαβάστε επίσης