Αυτά είναι τα φθηνότερα 4x4 SUV της ελληνικής αγοράς -Πόσο κοστίζουν
Εξαιτίας του πολυδιάστατου χαρακτήρα τους τα B-SUV εδραίωσαν τη θέση τους στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια και η παρουσία τετρακίνητων εκδόσεων ενισχύει ακόμα περισσότερο τη δημοφιλία τους.
Τα μικρά SUV μπήκαν για τα καλά στη καθημερινότητα των Ελλήνων οδηγών και αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι διατηρώντας τις κόμπακτ διαστάσεις της κατηγορίας Β προσφέρουν αυξημένη απόσταση από το έδαφος, υπερυψωμένη θέση οδήγησης, ευρύχωρη καμπίνα, μεγάλο πορτ-μπαγκάζ και κυρίως προσιτή τιμή αγοράς και χαμηλά έξοδα κίνησης χάρη στα υβριδικά συστήματα που ενσωματώνουν.
Παρόλο λοιπόν που στη πλειοψηφία τους τα περισσότερα από αυτά τα μοντέλα διατίθενται με κίνηση στους εμπρός τροχούς, ορισμένοι κατασκευαστές προικίζουν τα αυτοκίνητά τους και με σύστημα τετρακίνησης προσφέροντας κορυφαία πρόσφυση σε απαιτητικές συνθήκες και πραγματική ελευθερία κίνησης καθώς επιτρέπουν την πρόσβαση σε δυσπρόσιτες περιοχές, μετατρέποντας τα «αστικά SUV» σε ένα πολύτιμο εκτός δρόμου εργαλείο.
BUY NOW
Παρακάτω σας παρουσιάζουμε λοιπόν τη λίστα με τα φθηνότερα τετρακίνητα SUV της ελληνικής αγοράς:
KGM Korando (από 25.900 ευρώ)
Το οικονομικότερο μοντέλο στη λίστα μας είναι το KGM Korando, το δεύτερο μικρότερο SUV στη γκάμα της KGM (πρώην SsangYong). Το αμάξωμα των 4,45 μέτρων τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.497 κυβικών που αποδίδει 163 ίππους και 280 Nm ροπής και συνδυάζεται είτε με μηχανικό είτε με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Σε κανονικές συνθήκες η κατανομή της ισχύος περνά αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς, μόλις όμως το σύστημα «έξυπνης» τετρακίνησης αντιληφθεί απώλεια της πρόσφυσης μεταφέρει αυτόματα τη ροπή και στον πίσω άξονα. Σε πολύ δύσκολες καταστάσεις η λειτουργία AWD Lock κλειδώνει τη μετάδοση σε ποσοστό 50:50 έτσι ώστε να βοηθήσει περαιτέρω τον οδηγό.
Suzuki Vitara (από 26.330 ευρώ)
Ακολουθεί το δημοφιλέστατο Suzuki Vitara, ένα μοντέλο ιδιαίτερα αγαπητό στο ελληνικό κοινό καθώς το πλαίσιο τύπου σκάλας, το κλείδωμα διαφορικού και οι κοντές σχέσεις (αργά) που έφεραν τα προγενέστερα μοντέλα βοήθησαν έμπρακτα στο να χτιστεί η φήμη ενός πραγματικά ικανού off-road μοντέλου.
Στη τρέχουσα γενιά όλα τα παραπάνω λάμπουν δια της απουσίας τους όμως το σύστημα ALLGRIP με το ηλεκτρονκά ελεγχόμενο «μπλοκέ» μέσω της λειτουργίας Lock στέλνει σχεδόν 50% της ροπής στον πίσω άξονα.
Το Vitara συνιστά ένα εξαιρετικό παράδειγμα ενός Value for money μοντέλου καθώς συνδυάζει μοντέρνα σχεδίαση, άνετη καμπίνα, ποιοτική κατασκευή και φυσικά την αξιοπιστία της ιαπωνικής μάρκας που συνοδεύεται από εγγύηση έως 10 χρόνια. Διατίθεται ως ήπια υβριδικό, με τον τούρμπο κινητήρα των 1,4 λίτρων να συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο είτε με αυτόματο σασμάν.
Toyota Yaris Cross (από 29.470 ευρώ)
Το καλύτερο σε πωλήσεις μοντέλο της ελληνικής αγοράς δε θα μπορούσε να απουσιάζει από τη λίστα μας. Το Toyota Yaris Cross μετά τη πρόσφατη αναβάθμιση που δέχτηκε δείχνει ακόμα πιο φρέσκο και δυναμικό, ενώ η δυνατότητα τετρακίνησης σε πολλές από τις προσφερόμενες εκδόσεις ενισχύει τον SUV χαρακτήρα του.
Κάτω από το καπό συναντούμε τη γνώριμη ατμοσφαιρική μονάδα των 1.490 κ.εκ. που συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο e-CVT για συνολική απόδοση 131 ίππων. Στο πίσω μέρος τοποθετείται ένας μικρός ανεξάρτητος ηλεκτροκινητήρας ο οποίος τροφοδοτείται απευθείας από τη μπαταρία μόλις το σύστημα AWD-I αντιληφθεί πως απαιτείται επιπλέον σταθερότητα και πρόσφυση στο πίσω μέρος.
Αξίζει επίσης να αναφέρουμε πως στην τετρακίνητη έκδοση τη θέση του ημιάκαμπτου άξονα έχουν πάρει τα διπλά ψαλίδια προσφέροντας στους επιβάτες κορυφαία επίπεδα άνεσης, ενώ παρά την εμπλοκή του πίσω άξονα η κατανάλωση παραμένει σε επίπεδα ρεκόρ στα 4,7 λτ./100 χλμ.
Dacia Duster (από 29.900)
Η λίστα μας ολοκληρώνεται με το Dacia Duster, ένα «πασπαρτού» μοντέλο που βάσει τιμής και πλατφόρμας τοποθετείται στην κατηγορία των B-SUV, όμως οι διαστάσεις και οι χώροι του παραπέμπουν στην αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία των C-SUV.
Και εδώ έρχεται η κίνηση «ματ» της Dacia καθώς με τη διάθεση του νέου κινητήριου συνόλου tribrid 150 4x4 το Duster γίνεται το μοναδικό αυτοκίνητο παγκοσμίως που ενσωματώνει υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνης-υγραέριο) με υβριδική τεχνολογία, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (με paddles στο τιμόνι) και σύστημα τετρακίνησης.
Συνδυάζοντας δύο ρεζερβουάρ 50 λίτρων έκαστο η συνδυαστική αυτονομία ανέρχεται έως και τα 1.500 χιλιόμετρα, με τον κινητήρα των 1.2 λίτρων να παραμένει αδρανοποιημένος έως και κατά 60% του χρόνου οδήγησης κατά τις αστικές διαδρομές. Η κίνηση των πίσω τροχών πραγματοποιείται μέσω ενός μικρού ηλεκτροκινητήρα που εμπλέκεται μονάχα όταν οι συνθήκες το απαιτήσουν.
