Η βρετανική εταιρεία δημιούργησε ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο με βάση και πηγή έμπνευσης μοντέλα του brand από το Ίνγκολσταντ.
Το όνομα που επέλεξε η Audacious Automotive, δηλαδή το «IV», μόνο τυχαίο δεν είναι. Το λατινικό «τέσσερα», που παραπέμπει στο θρυλικό «Quattro» της Audi. Άλλωστε, έχουμε να κάνουμε με ένα supercar που αποτελεί ουσιαστικά μία σύγχρονη εκδοχή του μοντέλου.
Μία εκδοχή που δίνει έμφαση στην αναλογική εμπειρία οδήγησης, συνδέοντας το χθες με το σήμερα, με έναν τρόπο που σίγουρα θα ενθουσιάσει τους νοσταλγούς της αυτοκίνησης των 80s.
BUY NOW
Το νέο supercar που θα κοστίζει περί τις 300.000 ευρώ και έχει ενδιαφέρον η προσέγγιση του ιδρυτή της Audacious, Mac Zaglewski, που τονίζει πως στόχος του δεν είναι να παίρνει οχήματα που είναι σχεδόν αχρησιμοποίητα και σε άριστη κατάσταση αλλά προτιμά αυτοκίνητα που έχουν… γράψει πολλά χιλιόμετρα και στα οποία θέλει να δίνει μία «νέα ζωή»!
Το IV λοιπόν, είναι ένα εντυπωσιακό restomod εξοπλίζεται με V8 κινητήρα. Συνδυάζει τα μηχανικά μέρη του Audi RS4 της γενιάς B7 (2006-2008), με την εμφάνιση ενός Quattro με το κοντό μεταξόνιο. Οι αγοραστές μπορούν ακόμη και να επιλέξουν ένα αυθεντικό αμάξωμα Quattro ή αμάξωμα από ανθρακονήματα, για το οποίο δεν απαιτείται όχημα-δότης. Κατασκευάζεται από το μηδέν. Η Audacious αναμένει ότι αυτά τα αυτοκίνητα θα αποτελέσουν περίπου το 80% της συνολικής παραγωγής.
Ο Zaglewski αιτιολόγησε την αξιοποίηση του κινητήρα του RS4, τονίζοντας ότι το αυτοκίνητο πρέπει να είναι «…πραγματικά χρηστικό, πραγματικά απολαυστικό και πραγματικά αναλογικό». Σε αυτό το πλαίσιο, απέκλεισε το ενδεχόμενο αξιοποίησης και του 5κύλινδρου κινητήρα 2.5 λίτρων που κινεί το σημερινό RS3, διότι αυτό δεν συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων!
Η Audacious προχωρά λοιπόν με τον V8 χωρητικότητας 4,2 λίτρων αλλά θα τον προσφέρει σε διαφορετικές εκδόσεις. Η βασική επιλογή περιλαμβάνει την τοποθέτηση κι ενός υπερσυμπιεστή, με την απόδοση να ορίζεται στους 600 ίππους. Το επόμενο στάδιο, περιλαμβάνει ενισχυμένα εσωτερικά εξαρτήματα, συστήματα ψύξης και τροφοδοσίας καυσίμου, ανεβάζοντας την ισχύ στους 750 ίππους. Υπάρχει μάλιστα κι η δυνατότητα να αγοράσει κάποιος το «IV» χωρίς καν υπερσυμπιεστή. Σε όλες τις εκδοχές όμως, έχουμε το αρχικό χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων του RS4.
Η Audacious στοχεύει σε βάρος 1.400-1.450 κιλών για τα αυτοκίνητα που θα κατασκευάζονται με αμαξώματα Quattro και 1.200 κιλών για εκείνα που θα κατασκευάζονται από ανθρακονήματα. Μιλώντας για το αμάξωμα, το σχέδιό του είναι εμπνευσμένο από το αγωνιστικό Quattro του Group B, αν και ορισμένες λεπτομέρειες παραπέμπουν στην αγωνιστική έκδοση IMSA GTO του αντικαταστάτη του μοντέλου – δηλαδή του Audi 90. Αξιοσημείωτο είναι ότι δεν φέρει σήματα της Audi, αλλά σήματα σχεδιασμένα από την ίδια την Audacious.
Στο εσωτερικό, το IV έχει ανασχεδιαστεί ώστε να θυμίζει περισσότερο την αυστηρή, μπρουταλιστική αισθητική του αυθεντικού Quattro, με ολοκαίνουργιο ταμπλό, όργανα και διακόπτες, ενώ ο ψηφιακός εξοπλισμός του RS4 έχει αφαιρεθεί. Αυτά που μένουν, είναι τα χαρακτηριστικά καθίσματα «wingback».
Επιπρόσθετα, η Audacious υπόσχεται ένα εκτεταμένο πρόγραμμα εξατομίκευσης, το οποίο θα διασφαλίζει ότι κανένα από τα αυτοκίνητα IV δεν θα είναι ίδιο με κάποιο άλλο. Αυτό αφορά όχι μόνο το εξωτερικό χρώμα και τις επενδύσεις του εσωτερικού, αλλά και τη ρύθμιση της ανάρτησης και τις μηχανικές προδιαγραφές, οι οποίες μπορούν να τροποποιηθούν ανάλογα με τη χρήση για την οποία προορίζει ο αγοραστής το αυτοκίνητό του.
Θα κατασκευαστούν συνολικά 50 αυτοκίνητα στις εγκαταστάσεις της Audacious στο Εδιμβούργο, με την πρώτη παράδοση σε πελάτη να προγραμματίζεται για τα τέλη του επόμενου έτους.
