Η αξιοπιστία ενός κινητήρα αποδεικνύεται στην πράξη από τη χιλιομετρική του ικανότητα. Με την κατάλληλη συντήρηση, υπάρχουν ουκ ολίγες περιπτώσεις που αγγίζουν ακόμα και το 7ψήφιο νούμερο.

Πολύ κοντά σε αυτό, βρίσκεται και ο Multijet των 1,3 λίτρων ενός Fiat Grande Punto, αφού έχει ήδη «γράψει» στο κοντέρ του ούτε λίγο ούτε πολύ 800.000 χιλιόμετρα! Αν και οι περισσότεροι οδηγοί από εμάς προτιμούμε να αντικαθιστούμε τα αυτοκίνητά μας, ολοένα και σε μεγαλύτερη συχνότητα, κάποιοι επιμένουν. Και κάποιες φορές βγαίνουν… «κερδισμένοι».

Εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα 4κύλινδρο πετρελαιοκίνητο μοτέρ (common rail) με 70 ίππους και 170 Nm ροπής, μια περίπτωση που αναμφίβολα αξίζει της προσοχής μας. Ο συγκεκριμένος κινητήρας εκτιμάται δεόντως όχι μόνο στην Ευρώπη, αλλά και στη Νότια Αμερική. Ένα από τα προτερήματά του πλην της μικρής ζήτησης για καύσιμο, είναι όπως φάνηκε και η διάρκεια της ζωής του.

Βέβαια το αποτέλεσμα αυτό δεν θα είχε επιτευχθεί χωρίς την απαραίτητη φροντίδα από τον ιδιοκτήτη του. Η έγκαιρη αντικατάσταση των χαλασμένων και φθαρμένων εξαρτημάτων και ανταλλακτικών, η παρακολούθηση της απόδοσης των μπεκ, της λειτουργίας του turbo και του συστήματος του Common Rail, απέδωσε καρπούς.

Αν το καλοσκεφτεί κανείς, η μακροζωία ενός αυτοκινήτου, το οποίο συντηρείται σωστά, ίσως μάλλον να ρυπαίνει λιγότερο το περιβάλλον (σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του), συγκριτικά με τα ηλεκτρικά ή τα καινούργια που μερικοί ανανεώνουν κάθε πέντε χρόνια. Οι απλές κατασκευές είναι ενδεχομένως και οι πιο ανθεκτικές στο πέρασμα του χρόνου. Συγχαρητήρια στη Fiat και φυσικά στον τυχερό κάτοχο του Grande Punto diesel.