Το carandmotor.gr βρίσκεται στο Βέλγιο και συστήνεται από κοντά με το νέο Lexus ES το οποίο προικίζεται με ακόμα περισσότερη τεχνολογία και διατίθεται για πρώτη φορά και ως αμιγώς ηλεκτρικό.

Ένα νέο μεγάλο κεφάλαιο εγκαινιάζει η Lexus για το πολυτελές σεντάν της ES, το οποίο περνάει στην 8η γενιά του, προβάλλοντας πιο σύγχρονο από ποτέ, ενώ για πρώτη φορά θα διατίθεται και ως 100% ηλεκτρικό.

Το carandmotor.gr ταξίδεψε στις Βρυξέλλες για να γνωρίσει από κοντά το μοντέλο, το οποίο υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα Clean Tech x Elegance, φέροντας μπροστινούς προβολείς με διπλή υπογραφή σε σχήμα “L”, μακρύ καπό με αιχμηρές γραμμές στις άκρες του και μια μεγάλη λεπτή μπάρα στο πίσω μέρος του αμαξώματος.

Στο εσωτερικό, το ES διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και οθόνη για το σύστημα πολυμέσων LexusConnect 14 ιντσών, ενώ για πρώτη φορά υποστηρίζεται από διακόπτες Hidden Tech - μια νέα τεχνολογία της Lexus. Όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος, οι διακόπτες δεν είναι ορατοί κάτω από την επένδυση του ταμπλό, ενώ φωτίζονται και αποκαλύπτονται μόλις αυτός τεθεί σε λειτουργία.

Η Lexus επισημαίνει ότι η ES θα υποστηρίζει «τακτικές ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού (OTA) για συνεχή αναβάθμιση των λειτουργιών», ενώ θα προσφέρεται επίσης το application LexusLink+.

Ανακλινόμενα καθίσματα διατίθενται προαιρετικά για τους πίσω επιβάτες, ενώ το κάθισμα πίσω από τον συνοδηγό μπορεί να διαθέτει υποπόδιο τύπου ottoman προσφέροντας μια αποκλειστική εμπειρία μετακίνησης με σοφέρ. Η ποιότητα των υλικών έχει αναβαθμιστεί με την προσθήκη λεπτομερειών που διαθέτουν μαλακή υφή τύπου δέρματος και δυναμικά εφέ φωτισμού.

Η νέα υβριδική έκδοση 300h διαθέτει ανασχεδιασμένο υβριδικό σύστημα, το οποίο έχει ως βάση έναν τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 2,5 λίτρων, ο οποίος αποδίδει ισχύ 201 ίππων. Θα προσφέρονται εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός τροχούς αλλά και τετρακίνητες. Σύμφωνα με τη Lexus, το εν λόγω σύστημα κίνησης θα είναι διαθέσιμο στις αγορές της δυτικής Ευρώπης.

Στις αγορές της ανατολικής Ευρώπης θα λανσαριστεί η υβριδική έκδοση 350h, η οποία επίσης θα ενσωματώνει έναν βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων. Ωστόσο θα αποδίδει ισχύ 247 ίππων, με την κίνηση να προέρχεται από τους εμπρός τροχούς, ενώ θα είναι επίσης διαθέσιμη και τετρακίνητη έκδοση.

Το νέο ES θα διατίθεται επίσης σε δύο αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, οι οποίες θα αξιοποιούν τη νέα αρχιτεκτονική της Lexus (architecture-K). Η έκδοση 350e διαθέτει κινητήριο σύνολο που αποδίδει 224 ίππους, με την κίνηση να έρχεται από τους εμπρός τροχούς, ενώ η ισχυρότερη, τετρακίνητη έκδοση 500e αποδίδει 343 ίππους (252 kW).

Το νέο ES αποκτά φαρδύτερα μετατρόχια και για πρώτη φορά πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, για βελτιωμένη συμπεριφορά στον δρόμο, ενώ έχει μεγαλώσει κατά 165 χλστ., φτάνοντας πλέον σε μήκος τα 5.140 χλστ.

Η έλευση της νέας γενιάς του ES αναμένεται και στην Ευρώπη την άνοιξη του 2026, με τις τιμές, τα τεχνικά χαρακτηριστικά, καθώς και πληροφορίες για την αυτονομία, την ταχύτητα φόρτισης, τις επιδόσεις και την κατανάλωση να αναμένεται να ανακοινωθούν αργότερα μέσα στο έτος.