Αποστολή στην Αυστρία: H Volkswagen αποκαλύπτει το πιο αποδοτικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Το νέο Mission Efficiency πέτυχε τρία παγκόσμια ρεκόρ όχι χάρη σε εξειδικευμένη τεχνολογία αιχμής, αλλά με προσιτή τεχνολογία μαζικής παραγωγής.
Η Volkswagen στη Βιέννη εκτός από το ID. Polo (Δείτε εδώ) και τον αντικαταστάτη του ID.4 είχε σε περίοπτη θέση και το νέο Mission Efficiency, το οποίο αποτελεί και το το πιο αποδοτικό ηλεκτρικό όχημα στον κόσμο. Το πρωτότυπο όχημα μόλις πέτυχε τρία παγκόσμια ρεκόρ.
Το πρώτο ρεκόρ αφορά στον συντελεστή οπισθέλκουσας, ο οποίος είναι μόλις 0,158 με αποτέλεσμα το πρωτότυπο όχημα να διασχίζει τον αέρα με μεγαλύτερη αεροδυναμική απόδοση από οποιοδήποτε άλλο όχημα έχει εγκριθεί ποτέ για κυκλοφορία στον δρόμο.
BUY NOW
Το δεύτερο ρεκόρ αφορά στην κατανάλωση, η οποία ανήλθε μόλις σε 6,48 kWh/100 km κατά τη διάρκεια μιας «ιδανικής διαδρομής», όπου –μεταξύ άλλων– η ταχύτητα παραμένει σταθερή (στην προκειμένη περίπτωση 68 km/h), δεν υπάρχουν ανηφορικές κλίσεις και τα δευτερεύοντα συστήματα κατανάλωσης ενέργειας, όπως το κλιματιστικό, είναι απενεργοποιημένα.
Το τρίτο ρεκόρ έχει να κάνει με το κόστος παραγωγής, καθώς το Mission Efficiency είναι επίσης το πιο οικονομικό ηλεκτρικό όχημα –πλησίον της μορφής παραγωγής– που κατασκευάστηκε ποτέ.
Κατά τη διάρκεια μιας επίσημα καταγεγραμμένης διαδρομής μέτρησης κατανάλωσης, συνολικής απόστασης 1.278,36 χλμ. –από το Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ της Γερμανίας, μέσω Πόζναν (Πολωνία) και Όλομουτς (Τσεχία), έως τη Βιέννη (Αυστρία)–, το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του Mission Efficiency πέτυχε πραγματική κατανάλωση μόλις 7,51 kWh/100 χλμ., συμπεριλαμβανομένων των απωλειών κατά τη φόρτιση (6,89 kWh/100 km χωρίς τις απώλειες φόρτισης). Η διαδρομή ολοκληρώθηκε με μέση ταχύτητα 67,72 χλμ./ώρα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα ανήλθε στα 138 km/h. Η μπαταρία των 54,9 kWh (καθαρή χωρητικότητα) φορτίστηκε μόνο μία φορά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Κατά την άφιξη στη Βιέννη, η υπολειπόμενη αυτονομία ήταν 164,0 χλμ.
Η Βιέννη επιλέχθηκε σκόπιμα ως προορισμός για την προσπάθεια κατάρριψης του ρεκόρ καθώς εκεί παρουσιάστηκε το ID. Polo στα διεθνή Μέσα Ενημέρωσης. Το Mission Efficiency βασίζεται τεχνικά σε αυτό το μοντέλο μαζικής παραγωγής – ή, ακριβέστερα, στην πλατφόρμα MEB+ με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών, υιοθετεί τον βραβευμένο ηλεκτροκινητήρα ισχύος 135 ίππων και τη μπαταρία υψηλής τάσης του μοντέλου παραγωγής. Συνεπώς, το Mission Efficiency αποτελεί κάτι πολύ περισσότερο από μια απλή επίδειξη τεχνολογίας: τα ρεκόρ αναδεικνύουν τις δυνατότητες αποδοτικότητας που είναι ήδη ενσωματωμένες στην επόμενη γενιά ηλεκτρικών μοντέλων της Volkswagen.
«Το Mission Efficiency αποτελεί την καλύτερη απάντηση στο ερώτημα τι είναι αυτό που διαφοροποιεί τη Volkswagen στην εποχή της ηλεκτροκίνησης: τεχνολογία για όλους – και όχι μόνο για τους λίγους». Thomas Schäfer, Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen AG: «Το όχημα πέτυχε τα τρία παγκόσμια ρεκόρ του όχι χάρη σε εξειδικευμένη τεχνολογία αιχμής, αλλά με προσιτή τεχνολογία μαζικής παραγωγής από τα μοντέλα ID. Polo και ID. Cross, βασισμένη στην πλατφόρμα MEB+ με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Αυτό αποδεικνύει τις δυνατότητες αποδοτικότητας που ενσωματώνουμε στην τελευταία γενιά των ηλεκτρικών μας οχημάτων. Το Mission Efficiency, το οποίο εξελίχθηκε στο Βόλφσμπουργκ και κατασκευάστηκε από την ομάδα μας υπό την καθοδήγηση του Kai Grünitz, αποτελεί δείγμα γερμανικής μηχανολογικής υπεροχής, προσφέροντας σαφή οφέλη στους πελάτες μας».
Εντυπωσιακή εμφάνιση
Οπτικά, το Mission Efficiency βασίζεται στη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «Pure Positive» της Volkswagen. Το εμπρόσθιο τμήμα του, του Mission Efficiency εντάσσεται στη νέα οικογένεια ηλεκτρικών οχημάτων που περιλαμβάνει τα ID. Polo και ID. Cross. Το σχήμα του αμαξώματος ακολουθεί πιστά τη λειτουργικότητα και, κατά συνέπεια, τους νόμους της αεροδυναμικής. Το αποτέλεσμα είναι ο σχεδιασμός ενός υπερσύγχρονου, εξαιρετικά αποδοτικού σπορ αυτοκινήτου, στο οποίο διακρίνεται το DNA του θρυλικού Volkswagen XL1 το οποίο παρουσιάστηκε το 2013 με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, ήταν το πιο οικονομικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στον κόσμο.
Η εξαιρετικά χαμηλή αεροδυναμική αντίσταση —αποτέλεσμα του συντελεστή οπισθέλκουσας (Cd = 0,158) και της μικρής μετωπικής επιφάνειας— αποτελεί το βασικό αεροδυναμικό χαρακτηριστικό του Mission Efficiency. Επιπλέον, το πλήρως καλυμμένο κάτω μέρος του αμαξώματος βοήθησε τη Volkswagen να θέσει ένα νέο σημείο αναφοράς στον τομέα της αεροδυναμικής.
Το Mission Efficiency έχει ύψος 1.392 χλστ., πλάτος 1.744 χλστ. και μήκος 4.775 χλστ. Σε σύγκριση με το ID. Polo, αυτό μεταφράζεται σε σημαντική αύξηση του μήκους (+722 χλστ.).
Ένα 2+2 δίθυρο κουπέ
Το Mission Efficiency είναι ένα δίθυρο κουπέ με μεγάλο πορτμπαγκάζ, διάταξη καθισμάτων 2+2, μεταβλητό χώρο αποσκευών (481 λίτρα), καθώς και πρόσθετους αποθηκευτικούς χώρους κάτω από τα πίσω καθίσματα και στα πλευρικά τμήματα του αμαξώματος (π.χ. για το καλώδιο φόρτισης). Ενώ το εμπρός μέρος της καμπίνας προσφέρει πλήρη άνεση χώρου, τα δύο πίσω καθίσματα προορίζονται για επιβάτες με ύψος έως περίπου 1,60 μ. Παρ' όλα αυτά, το κουπέ διακρίνεται για την εξαιρετική αξιοποίηση των χώρων του, δεδομένου ότι πρόκειται για ένα όχημα-ρεκόρ υψηλής αποδοτικότητας. Το πρωτότυπο όχημα σχεδιάστηκε με τέτοιον τρόπο ώστε, θεωρητικά, να μπορεί να χρησιμοποιηθεί από μια νεαρή τετραμελή οικογένεια.
Επίσης το εσωτερικό του Mission Efficiency είναι σε μεγάλο βαθμό εξατομικευμένο – συνάδοντας με τον χαρακτήρα ενός πρωτότυπου οχήματος. Στοιχεία όπως το πολυλειτουργικό τιμόνι, οι διακόπτες στην κολόνα του τιμονιού, η ελαφρώς πιο συμπαγής μονάδα κλιματισμού με διακόπτες απτικής απόκρισης και το κεντρικό χειριστήριο έντασης ήχου έχουν υιοθετηθεί από το ID. Polo. Ωστόσο, το ελαφρύ ταμπλό και οι επενδύσεις των θυρών, οι ιμάντες αντί για συμβατικές χειρολαβές στις πόρτες, καθώς και τα σπορ καθίσματα και τα πίσω καθίσματα με την εντυπωσιακή σχεδίαση, είναι νέα στοιχεία.
Ηλεκτρικό σύστημα με 135 ίππους
Το Mission Efficiency διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα κίνησης στους εμπρός τροχούς. Η καρδιά αυτού του συστήματος είναι ο ηλεκτροκινητήρας APP290 – ένας σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη. Ο ίδιος ο κινητήρας είναι μικρός και πολύ ελαφρύς, με βάρος 75 κιλά– ιδανικός για το πρωτότυπο όχημα. Στο περίβλημα του κινητήρα είναι προσαρμοσμένο ένα κιβώτιο ταχυτήτων μίας σχέσης, το οποίο διαθέτει ειδικά διαμορφωμένο σύστημα ψύξης λαδιού και μακρύτερη σχέση μετάδοσης. Στο Mission Efficiency χρησιμοποιείται η έκδοση των 135 ίππους του ηλεκτροκινητήρα – πρόκειται για την τρέχουσα μεσαία βαθμίδα ισχύος του ID. Polo4. Ο κινητήρας αποδίδει μέγιστη ροπή 264 Nm και φτάνει τις 13.000 σ.α.λ., ενώ συνδέεται με τη μπαταρία υψηλής τάσης χωρητικότητας 54,9 kWh (καθαρή χωρητικότητα).
Με δικό του φωτοβολταϊκό σύστημα
Η Volkswagen ενσωμάτωσε ένα φωτοβολταϊκό σύστημα ισχύος 370 W στη γυάλινη οροφή και στο κάλυμμα του χώρου αποσκευών του Mission Efficiency, με στόχο τη βελτιστοποίηση της ροής του αέρα. Το σύστημα τροφοδοτεί με ενέργεια τα ηλεκτρικά συστήματα και τις καταναλώσεις του οχήματος. Με τον τρόπο αυτό μειώνεται η κατανάλωση ενέργειας από τη μπαταρία υψηλής τάσης και αυξάνεται η συνολική αποδοτικότητα, καθώς και η πραγματική αυτονομία του οχήματος. Ανάλογα με την εποχή, την περιοχή και τις καιρικές συνθήκες, το φωτοβολταϊκό σύστημα αυξάνει την αυτονομία έως και κατά 30 χιλιόμετρα ημερησίως.
Τεχνική χαρακτηριστικά VW Mission Efficiency
Κινητήρας: Ηλεκτρικός, 135 PS, 264 Nm.
Μετάδοση: Αυτόματο κιβώτιο μονής σχέσης, στους μπροστινούς τροχούςXωρητικότητα μπαταρίας: 54,9 kWh
Επιδόσεις: 9 δλ. 0-100 χλμ./ώρα, 160 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: 8,4 kWh/100 χλμ., 0 γρ./χλμ.
Αυτονομία: -
Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.775/1.744/1.392 χλστ., 2.700 χλστ. μεταξόνιο
