Η μη τήρηση της σωστής απόστασης από το προπορευόμενο όχημα αποτελεί καθημερινή συνήθεια πολλών οδηγών, ενώ εκτός από επικίνδυνη είναι και νομικά επιλήψιμη.

Εκτός από τις δεκάδες χαμένες ώρες μηνιαίως που υποβαθμίζουν την ποιότητα ζωής χιλιάδων οδηγών, μία ακόμη συνέπεια της ολοένα και δυσκολότερης καθημερινής μετακίνησης λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης, και δη στην Αθήνα, είναι και ορισμένες παρατυπίες των οδηγών που ενδεχομένως οφείλονται στον εκνευρισμό τους.

Μία αρκετά συχνή παρατυπία είναι η μη τήρηση της ενδεδειγμένης απόστασης από το προπορευόμενο όχημα, είτε γιατί θεωρούμε ότι το αυτοκίνητό μας θα «κοκαλώσει» μόλις του το ζητήσουμε, είτε γιατί εκείνη την ώρα δεν εστιάζουμε την προσοχή μας στον δρόμο και δεν αντιλαμβανόμαστε τον κίνδυνο που διατρέχουμε.

Η σωστή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα εξασφαλίζει την έγκαιρη αντίδραση σε μια δύσκολη στιγμή, ενώ κάνει και πιο ξεκούραστη την οδήγηση λόγω του μεγαλύτερου χρόνου που έχει ο εγκέφαλός μας να επεξεργαστεί τα δεδομένα που λαμβάνει από τον δρόμο και την ροή της κίνησης.

Σύμφωνα με τα όσα μαθαίνουμε στις σχολές οδήγησης, η σωστή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα μετριέται σε χρόνο και αυτός είναι τα 2 και πλέον δευτερόλεπτα. Εάν για παράδειγμα κινούμαστε στον αυτοκινητόδρομο με 100 χλμ./ώρα, θα πρέπει να γνωρίζουμε ότι εκείνη την στιγμή διανύουμε 27,8 μέτρα το δευτερόλεπτο.

Φυσικά αυτό δεν είναι ποτέ αρκετό, καθώς πρέπει να συνυπολογίσουμε ένα ακόμη δευτερόλεπτο (δηλαδή άλλα 28 μέτρα), που χρειαζόμαστε από τη στιγμή που θα αντιληφθούμε τον κίνδυνο, μέχρι την στιγμή που θα πατήσουμε το πεντάλ του φρένου. Επομένως, πρέπει να υπολογίζουμε και τον χρόνο αντίδρασης.

Συνολικά αυτό μεταφράζεται σε τουλάχιστον δύο δευτερόλεπτα (ιδανικά τρία) ή -όπως αναφέρουν οι σχολές οδηγών- σε 56 μέτρα απόστασης από το προπορευόμενο όχημα. Αυτό σημαίνει ότι αν οδηγούμε σουπερμίνι (έχουν 4 μέτρα μήκος) θα πρέπει να έχουμε απόσταση 14 αυτοκινήτων. Με αυτή τη δικλείδα ασφαλείας, δεν διατηρούμε ασφαλή μόνο τον εαυτό μας και τους επιβάτες στο όχημά μας, αλλά και τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.

Στην παράγραφο 7 του άρθρου 23 του Κ.Ο.Κ. αναφέρεται ότι «ο οδηγός οχήματος, το οποίο κινείται πίσω από άλλο, υποχρεούται να τηρεί αρκετή απόσταση για την αποφυγή σύγκρουσης αν, το προ αυτού κινούμενο όχημα, μειώσει ξαφνικά την ταχύτητά του ή διακόψει την πορεία του».

Επίσης, στην επόμενη παράγραφο, αναφέρεται και ένας ακόμη λόγος που πρέπει να τηρούνται οι προβλεπόμενες αποστάσεις. Αυτός είναι η διευκόλυνση του προσπεράσματος, καθώς οι οδηγοί πρέπει να τηρούν αρκετή απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα, «ώστε τα άλλα οχήματα που τους προσπερνούν να μπορούν ακίνδυνα να κινηθούν στον μπροστινό χώρο του οχήματός τους».

Η μη συμμόρφωση με τις παραπάνω διατάξεις τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ. Βέβαια, σε κάποιες περιπτώσεις, όταν δηλαδή ο οδηγός δεν τηρεί σωστές αποστάσεις, η συμπεριφορά του μπορεί να θεωρηθεί επικίνδυνη ή αντικανονική και έτσι η Τροχαία μπορεί να του βεβαιώσει μεγαλύτερο χρηματικό πρόστιμο και να του αφαιρέσει το δίπλωμα (δείτε εδώ αναλυτικά όλες τις αλλαγές του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας).

Διαβάστε επίσης