Το νέο θηρίο για τις πίστες βασίζεται στην 911 GT3 και αντικαθιστά την 718 Cayman GT4 RS Clubsport στη βάση της αγωνιστικής γκάμας των Γερμανών.
Η Porsche έχει μακρά παράδοση στους αγώνες, είτε μιλάμε για ενιαία πρωταθλήματα, για Αγώνες Αντοχής όπως οι 24 ώρες Λε Μαν αλλά και η Formula E. Στην πρώτη κατηγορία, εντάσσεται η νέα της πρόταση, που ονομάζεται 911 Challenge.
Πρόκειται για ένα μοντέλο που έχει ως βάση του την 911 GT3 δρόμου αλλά έρχεται με πιο ισχυρό κινητήρα και την απαιτούμενη σειρά τροποποιήσεων, ώστε να γίνει ένας μονομάχος για τις πίστες.
BUY NOW
Με το απαιτούμενο roll cage, ρυθμιζόμενο αγωνιστικό κάθισμα με ζώνη ασφαλείας έξι σημείων, σύστημα πυρόσβεσης και τιμόνι από την GT3 RS, ενώ φυσικά απουσιάζουν μοκέτες, επενδύσεις και τα υλικά ηχομόνωσης.
Η 911 Challenge παίρνει ώθηση από έναν 6κύλινδρο επίπεδο κινητήρα 4,0 λίτρων, ο οποίος όπως τονίζει η Porsche, «…προέρχεται σε μεγάλο βαθμό» από την 911 GT3. Ωστόσο, αποδίδει ελαφρώς υψηλότερη ισχύ, στα 508 άλογα. Εξακολουθεί όμως να συνδυάζεται με το 7τάχυτο κιβώτιο PDK.
Εφοδιάζεται με ρεζερβουάρ καυσίμου FIA FT3 χωρητικότητας 110 λίτρων, έχει αναθεωρημένη ανάρτηση με αμορτισέρ προδιαγραφών μηχανοκίνητου αθλητισμού και ρυθμιζόμενη αντιστρεπτική ράβδο. Η 911 Challenge πατά σε τροχούς 18 ιντσών, οι οποίοι «ντύνονται» με αγωνιστικά slick ελαστικά και «κρύβουν» πίσω τους, αγωνιστικά φρένα με ατσάλινους δίσκους διαμέτρου 15 ιντσών (380 mm) εμπρός και πίσω.
Ο CEO της Porsche Motorsport Βόρειας Αμερικής, Volker Holzmeyer, δήλωσε σχετικά με το νέο αγωνιστικό μοντέλο: «Η 911 Challenge αποτελεί για τους πελάτες της Porsche, ένα εξαιρετικό νέο σημείο εισόδου στους αγώνες, επειδή βασίζεται τόσο στενά στο θρυλικό αυτοκίνητο δρόμου - την 911 GT3. Για τους πελάτες που ήδη απολαμβάνουν να οδηγούν την GT3 τους σε πίστα, το βήμα προς μία Porsche κατασκευασμένη ειδικά για την πίστα, γίνεται πιο φυσικό και οικείο».
