Μετά από μήνες αναμονής που αναμέναμε την τελική μορφή του μοντέλου που έκανε δοκιμές στην «Πράσινη Κόλαση» με έντονο καμουφλάζ, ήρθε η ώρα της αποκάλυψης.
Η Polestar αποκάλυψε με κάθε επισημότητα το νέο 4 ή καλύτερα τη SUV εκδοχή του τετράθυρου coupe… sedan που μας συστήθηκε προ διετίας. Βέβαια, όσο δύσκολο ήταν να βάλεις το 4 σε καλούπι και να το τοποθετήσεις σε συγκεκριμένη κατηγορία, το ίδιο ακριβώς ισχύει και για το 4 SUV. Διότι στην πραγματικότητα, μοιάζει περισσότερο με ένα υπερυψωμένο station wagon.
Έτσι λοιπόν, το πολυτελές, αμιγώς ηλεκτρικό παρακλάδι της Volvo, σα να… επιστρέφει στις ρίζες της σουηδικής μάρκας, που ήταν παγκοσμίως γνωστή για τα station wagons της. Και το κάνει με ένα μοντέλο που χαρίζει πρακτικότητα και ουσιαστικά επιστρέφει και σε παραδοσιακό σχεδιασμό του πίσω μέρους, διότι σε αντίθεση με το 4 coupe, έχει κανονικά τζάμι στην πίσω θύρα. Υπάρχει μάλιστα και υαλοκαθαριστήρας, που ουσιαστικά είναι «κρυμμένος» στην πίσω αεροτομή.
BUY NOW
Το μήκος του οχήματος δεν έχει αλλάξει, παραμένει στα 4.840 χιλιοστά. Σταθερό παραμένει και το πλάτος, 2.139 χιλιοστά, ενώ μόνο το ύψος άλλαξε, αφού ανέβηκε κατά 22 χλστ., στα 1.556. Αυτό έφερε και περισσότερο χώρο στο εσωτερικό. Συγκεκριμένα, ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί κατά 30 λίτρα, φτάνοντας τα 530. Αυτό μέχρι το ύψος της πλάτης των καθισμάτων. Εκμεταλλευόμενοι όλο το ύψος του χώρου αποσκευών, οι επίδοξοι ιδιοκτήτες του 4 SUV θα έχουν έως 655 λίτρα στη διάθεσή τους. Συν τα 15 λίτρα του frunk.
Η Polestar εξοπλίζει το 4 SUV με ηλεκτροχρωμική γυάλινη οροφή, ώστε ο κάτοχος να ελέγεχει την ποσότητα φωτός που εισέρχεται στην καμπίνα χρησιμοποιώντας την κεντρική οθόνη. Πρόκειται για ένα χαρακτηριστικό που κάποτε ήταν αποκλειστικό των κατασκευαστών πολυτελών αυτοκινήτων, αλλά τα τελευταία χρόνια έχει αρχίσει να περνά και σε πιο mainstream μάρκες. Άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν στάνταρ ράγες οροφής, νέου σχεδιασμού ζάντες, καθώς και νέες αποχρώσεις αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένων και δύο ματ φινιρισμάτων.
Το 4 SUV θα προσφέρεται με διαμορφώσεις ενός και δύο ηλεκτροκινητήρων. Η βασική έκδοση θα είναι με 268 ίππους και 343 Nm και την κίνηση στους πίσω τροχούς. Αυτή θα θέλει 7,3 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα από στάση σε ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Θα υπάρχει και τετρακίνητη έκδοση, με συνδυαστική ισχύ στους 544 ίππους και τη ροπή στα 686 Nm. Εδώ τα 0-100 θα έρχονται σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα, αλλά και στις δύο εκδοχές, η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 χλμ./ώρα.
Και οι δύο εκδόσεις του Polestar 4 SUV μοιράζονται την ίδια μπαταρία ιόντων λιθίου 100 kWh, που στην έκδοση με τον ένα ηλεκτροκινητήρα, να εξασφαλίζει αυτονομία 630 χιλιομέτρων βάσει κύκλου WLTP. Η αντίστοιχη τιμή της έκδοσης με τους δύο ηλεκτροκινητήρες, δεν θα διαφέρει πολύ, θα είναι στα 600 χιλιόμετρα. Σε, ότι αφορά στη φόρτιση, η Polestar κάνει λόγο για 10-80% σε περίπου 30 λεπτά – σε φόρτιση DC με μέγιστη υποστηριζόμενη ισχύ στα 200 kW.
