Η ιαπωνική εταιρεία δημιούργησε την απόλυτη έκδοση του ηλεκτρικού της μοντέλου αλλά προς το παρόν, μόνο για την εγχώρια αγορά.
Η Nissan προσφέρει πια Nismo εκδόσεις σχεδόν για όλα τα μοντέλα της, άλλα μπολιασμένα με… επιπλέον δυνάμεις, άλλα κυρίως με πιο επιθετική εμφάνιση. Το LEAF μάλλον ανήκει στη δεύτερη κατηγορία.
Δεν είναι το πρώτο ηλεκτρικό SUV της ιαπωνικής εταιρείας που δέχεται τη φροντίδα Nismo – έχει προηγηθεί το Ariya. Όμως το LEAF είναι το επόμενο βήμα, την ώρα που η εταιρεία από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου, σκοπεύει να αυξήσει σημαντικά τη γκάμα Nismo, με στόχο σε μερικά χρόνια να έχει 10! Πιθανώς αυτά τα πλάνα να βασίζονται εν μέρει και στην επιτυχία που μπορεί να έχει το LEAF Nismo.
BUY NOW
Το γερό χαρτί στο συγκεκριμένο μοντέλο, είναι η εμφάνισή του, αν και όσοι περίμεναν φωτιστικά σώματα που θα παρέπεμπαν στο Z, απογοητεύτηκαν. Τα πίσω φώτα λοιπόν παραμένουν συμβατικά αλλά μόνο αυτά. Το αμάξωμα είναι πιο μυώδες, έχει πολλές κόκκινες λεπτομέρειες, λογότυπα Nismo, καθώς και αποκλειστικές, νέας σχεδίασης, ζάντες Enkei 19 ιντσών.
Μάλιστα, οι αλλαγές δεν είναι μόνο αισθητικού χαρακτήρα αλλά γενικά έχουμε ένα επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο, με αποκορύφωμα τη μεγαλύτερη πίσω αεροτομή τύπου ducktail.
Οι κόκκινες λεπτομέρειες συνεχίζονται και στο εσωτερικό, όπου το LEAF Nismo μπορεί προαιρετικά να εξοπλιστεί με εμπρός καθίσματα Recaro που προσφέρουν καλύτερη πλευρική στήριξη. Παράλληλα, η Nissan επενδύει το τιμόνι με συνθετικό δέρμα που θυμίζει στην αφή δέρμα Nappa και προσθέτει μια κόκκινη ένδειξη στη θέση «12 η ώρα». Για να μην υπάρχει καμία αμφιβολία για την ταυτότητά του, ένα λογότυπο Nismo κοσμεί την κεντρική κονσόλα, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων διαθέτει αποκλειστικά γραφικά που δείχνουν ότι δεν πρόκειται για ένα συνηθισμένο LEAF.
Ωστόσο, αν κι αυτές έχουν την μερίδα του λέοντος, δεν περιορίζονται όλα στις αισθητικές αλλαγές. Το LEAF Nismo αποκτά και μηχανικές αναβαθμίσεις, δανειζόμενο τα αμορτισέρ από το X-Trail Nismo, αναβαθμισμένα ελατήρια και αντιστρεπτικές δοκούς, ενώ έχουν αναθεωρηθεί και ορισμένα σινεμπλόκ της ανάρτησης. Οι νέες ζάντες συνδυάζονται με ελαστικά Michelin Pilot Sport 5 διαστάσεων 235/45 R19, ενώ το πρόγραμμα Sport έχει ρυθμιστεί εκ νέου ώστε να προσφέρει πιο άμεση απόκριση στο γκάζι.
Γκάζι που… παραμένει το ίδιο – δεν υπάρχει άνοδος στην τιμή της ισχύος. Στην Ιαπωνία προσφέρεται με τον εμπρός τοποθετημένο ηλεκτροκινητήρα σε δύο εκδόσεις: με 174 ίππους και 345 Nm ροπής ή με 214 ίππους και 355 Nm ροπής. Δύο είναι και οι επιλογές σε ό,τι αφορά στις μπαταρίες, με 52 kWh και 75 kWh.
Το νέο LEAF Nismo είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στην Ιαπωνία, με τιμή που ξεκινά από 6.601.100 γιεν, τιμή που βάσει της παρούσας ισοτιμίας, είναι περί τα 35.500 ευρώ. Όσο για το άλλο άκρο των επιλογών, με τη μεγάλη μπαταρία αλλά και τα καθίσματα Recaro, οι επίδοξοι αγοραστές θα πρέπει να καταβάλλουν 7.227.000 γιεν – σχεδόν 39.000 ευρώ.
Προς το παρόν, η Nissan δεν έχει ανακοινώσει αν σκοπεύει να διαθέσει το Leaf Nismo και σε άλλες αγορές αν και λογικά, θα το δούμε και στην Ευρώπη.
