Από ποιο πρόστιμο κινδυνεύουν χιλιάδες παλιά αυτοκίνητα -Τι πρέπει να προσέχουν οι οδηγοί
Με την χώρα μας να έχει το γηραιότερο στόλο οχημάτων στην Ε.Ε., χιλιάδες οδηγοί κινδυνεύουν καθημερινά να βρεθούν αντιμέτωποι με ένα βαρύ πρόστιμο χωρίς καν να το αντιληφθούν.
Η νυχτερινή οδήγηση, η διέλευση μέσα από σήραγγες ή ακόμα και μια ξαφνική καταιγίδα αποτελούν καταστάσεις που απαιτούν αυξημένη προσοχή από κάθε οδηγό. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, ωστόσο, ένα μέρος αυτής της διαδικασίας έχει περάσει πλέον στα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος, τα οποία αναλαμβάνουν αυτόματα να ενεργοποιήσουν τα φώτα όταν οι συνθήκες το απαιτούν.
Για εκατοντάδες χιλιάδες οδηγούς παλαιότερων αυτοκινήτων, όμως, η ευθύνη παραμένει αποκλειστικά δική τους και αυτό μπορεί να αποδειχθεί ακριβό, καθώς μια απλή παράλειψη αρκεί για να οδηγήσει σε πρόστιμο εκατοντάδων ευρώ.
BUY NOW
Το ζήτημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία στην Ελλάδα, η οποία διαθέτει τον γηραιότερο στόλο επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με μέσο όρο ηλικίας σχεδόν 18 ετών. Αυτό σημαίνει ότι ένα μεγάλο μέρος των οχημάτων που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους δεν διαθέτει σύστημα αυτόματης ενεργοποίησης των φώτων, με τον οδηγό να πρέπει να φροντίζει ο ίδιος για τη χρήση τους.
Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας επιβάλλει στους οδηγούς ειδικές υποχρεώσεις κατά την κίνησή τους τη νύχτα, οι οποίες εφαρμόζονται ανάλογα και στις περιπτώσεις κατά τις οποίες η ορατότητα είναι ανεπαρκής λόγω ειδικών συνθηκών, όπως για παράδειγμα σε περίπτωση ομίχλης, χιονόπτωσης ή βροχής.
Οι ίδιοι κανόνες ισχύουν και για την κίνηση μέσα σε σήραγγες και επιβάλλουν στους οδηγούς να έχουν τα φώτα τους αναμμένα. Στα παλαιότερα αυτοκίνητα, όπου δεν υπάρχει αυτόματη ενεργοποίηση, αρκεί μια στιγμή αφηρημάδας ώστε ο οδηγός να εισέλθει σε μια σήραγγα χωρίς να έχει προηγουμένως ανάψει τα φώτα.
Σύμφωνα με το άρθρο 33 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, το οποίο αναφέρεται στην κίνηση των οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας και σήραγγες, ακόμα και αν η σήραγγα είναι φωτισμένη, ο οδηγός του οχήματος υποχρεώνεται από τον νόμο να ανάψει, εκτός από τα φώτα θέσης, και τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα) ή τα φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα), τα τελευταία μόνο εφόσον δεν ενοχλούν τους υπόλοιπους οδηγούς.
Η συγκεκριμένη υποχρέωση σχετίζεται φυσικά με την οδική ασφάλεια, αφού τα αναμμένα φώτα επιτρέπουν στους υπόλοιπους οδηγούς να αντιληφθούν εγκαίρως την παρουσία ενός οχήματος, ιδιαίτερα στις εισόδους και τις εξόδους των σηράγγων, όπου οι συνθήκες φωτισμού μεταβάλλονται απότομα.
Στην περίπτωση που ο οδηγός ενός οχήματος δεν προβεί στην έγκαιρη ενεργοποίηση των φώτων καθώς εισέρχεται στη σήραγγα, το πρόστιμο σε ενδεχόμενο τροχονομικό έλεγχο φτάνει στα 350 ευρώ, ενώ συνοδεύεται από αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες. Η συγκεκριμένη υποχρέωση αφορά φυσικά κάθε αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από την ηλικία του.
Παραδόξως, πάντως, ούτε οι οδηγοί νεότερων μοντέλων είναι απολύτως ασφαλείς από ένα τέτοιο λάθος. Η παρουσία φώτων ημέρας (DRL) μπορεί σε ορισμένες περιπτώσεις να δημιουργήσει τη λανθασμένη εντύπωση ότι έχουν ενεργοποιηθεί τα κανονικά φώτα του αυτοκινήτου, γι' αυτό και ο οδηγός θα πρέπει να ελέγχει ότι ο διακόπτης βρίσκεται στη θέση Auto ή να ενεργοποιεί ο ίδιος τα φώτα διασταύρωσης, ώστε να μη βρεθεί αντιμέτωπος με το ίδιο πρόστιμο.
