Στη γραμμή της υλοποίησης οδεύει ο διαγωνισμός της ΣΤΑΣΥ για την αντικατάσταση φθαρμένων σιδηροτροχιών.

Προσωρινό ανάδοχο έχει πλέον ο διαγωνισμός της ΣΤΑΣΥ για την αντικατάσταση των φθαρμένων σιδηροτροχιών στις γραμμές 2 & 3 του Μετρό, με απόφαση του προέδρου της εταιρείας.

Ο διαγωνισμός είχε προκηρυχθεί τον Οκτώβριο του 2024, αλλά αφού κηρύχθηκε άγονος μιας και δεν κατατέθηκαν οικονομικές προσφορές, επαναλήφθηκε στα τέλη Ιανουαρίου με τροποποιημένους όρους.

Όπως αναφερόταν στην προκήρυξη, βρέθηκαν περί τα 5.400 μ. σιδηροτροχιών με ρωγμές στην κεφαλή ή/και στο gauge corner, βάθους 5 έως 8 χλστ., οι οποίες θα πρέπει να αντικατασταθούν άμεσα.

Επίσης, βρέθηκαν περίπου 22.000 μ. σιδηροτροχιάς με πλάγια και κατακόρυφη φθορά άνω των 6 χλστ. (με όριο αντικατάστασης τα 10mm).

Προκειμένου να περιοριστεί ο ρυθμός φθοράς και ταυτόχρονα να αποφευχθούν συνέπειες που άπτονται της ασφάλειας κίνησης των συρμών, έχουν τοποθετηθεί σε όλο το μήκος με τις βλάβες/φθορές, περιορισμοί ταχύτητας οι οποίοι κυμαίνονται από 40-60 χλμ/ώρα, όταν η κανονική ταχύτητα λειτουργίας του δικτύου είναι 80 χλμ./ώρα.

Πάντως τόσο η ΣΤΑ.ΣΥ. όσο και καλά πληροφορημένες πηγές του carandmotor.gr επισημαίνουν ότι οι εν λόγω φθορές δεν θέτουν σε κίνδυνο τους επιβάτες.

Με την αντικατάσταση των σιδηροτροχιών, θα αφαιρεθούν όλα τα τμήματα που φέρουν τις παραπάνω διαπιστωμένες αστοχίες και θα αποκατασταθεί στο σύνολο των γραμμών η λειτουργική ταχύτητα των 80 χλμ./ώρα.