Aion V και Aion UT: Με προηγμένη τεχνολογία μπαταρίας και αυτονομία έως 510 χλμ.
Με ισχύ 204 ίππους και αστική αυτονομία που φθάνει τα 708 χλμ. στο Aion V και τα 620 χλμ. στο Aion UT, η GAC φέρνει δύο προτάσεις που ξεχωρίζουν στον τομέα της ελευθερίας κίνησης.
Η αυτονομία παραμένει ένα από τα βασικά κριτήρια για την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, με το άγχος της εξάντλησης της ενέργειας κατά τη διάρκεια της οδήγησης να αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους λόγους που εξακολουθούν να κάνουν αρκετούς οδηγούς επιφυλακτικούς απέναντι στην ηλεκτροκίνηση.
Σε αυτό το πλαίσιο, δύο μοντέλα που έρχονται να ξεπεράσουν αυτόν τον προβληματισμό και να προσφέρουν στους υποψήφιους οδηγούς το απαραίτητο «μαξιλαράκι ασφαλείας», χάρη στις ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές αυτονομίας που προσφέρουν, είναι τα Aion V και Aion UT της GAC.
BUY NOW
Πιο συγκεκριμένα, το Aion V προσφέρει έως 510 χλμ. στον μικτό κύκλο WLTP και έως 708 χλμ. στην πόλη, ενώ οι αντίστοιχες τιμές για το AION UT είναι 430 και 620 χλμ. Οι επιδόσεις αυτές βασίζονται στη συνεργασία του ηλεκτροκινητήρα των 204 ίππους, των συστημάτων διαχείρισης ενέργειας, της Magazine Battery 2.0 και της προηγμένης θερμικής διαχείρισης.
Για τον Έλληνα οδηγό, αυτές οι τιμές σημαίνουν λιγότερο συχνή φόρτιση στην καθημερινότητα και μεγαλύτερη ευχέρεια στο ταξίδι. Στην πόλη, οι χαμηλότερες ταχύτητες και η ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση επιτρέπουν στα δύο μοντέλα να αξιοποιούν αποδοτικότερα την ενέργεια της μπαταρίας, ανεβάζοντας την αυτονομία έως τα 708 και 620 χλμ. αντίστοιχα.
Ο ηλεκτροκινητήρας ως μέρος ενός ενιαίου συστήματος
Τα Aion V και Aion UT που διατίθενται στην Ελλάδα αποδίδουν 204 ίππους, προσφέροντας την άμεση και ομαλή επιτάχυνση που χαρακτηρίζει την ηλεκτρική κίνηση. Η απόδοση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου κρίνεται από τη συνεργασία του κινητήρα με την μπαταρία και τα συστήματα ελέγχου. Στον μικτό κύκλο WLTP, το Aion V καταναλώνει 16,5 kWh/100 χλμ. και το Aion UT 16,4 kWh/100 χλμ..
Το Aion V βασίζεται στην AEP 3.0, την ειδικά εξελιγμένη πλατφόρμα της GAC για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Η εταιρεία περιγράφει την AEP 3.0 ως μία αρχιτεκτονική που συνδυάζει τεχνολογίες ηλεκτρικής κίνησης, ελέγχου και μπαταρίας. Για το Aion UT, οι επίσημες ευρωπαϊκές προδιαγραφές αναφέρουν σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη ισχύος 150 kW ή 204 ίππους και ροπής 210 Nm.
Η ποιότητα ξεκινά από την κυψέλη
Τα Aion V και Aion UT χρησιμοποιούν τη Magazine Battery 2.0 με χημεία λιθίου φωσφορικού σιδήρου, γνωστή ως LFP. Η συγκεκριμένη τεχνολογία προσφέρει υψηλή θερμική σταθερότητα και αντοχή σε μεγάλο αριθμό κύκλων φόρτισης. Η GAC την πλαισιώνει με μία ολοκληρωμένη αρχιτεκτονική προστασίας, στην οποία οι κυψέλες, τα μονωτικά υλικά, η ψύξη και η ηλεκτρονική παρακολούθηση λειτουργούν ως ενιαίο σύστημα.
Οι κυψέλες τοποθετούνται σε διακριτά προστατευμένα διαμερίσματα. Στο εσωτερικό χρησιμοποιείται ειδική θερμοανθεκτική επίστρωση που μειώνει την πιθανότητα βραχυκυκλώματος. Σύμφωνα με τα τεχνικά στοιχεία της GAC, το υλικό εμφανίζει αντοχή σε θερμοκρασίες έως 2.000°C και μονωτική ικανότητα 13,49 kV/mm.
Η προστασία συμπληρώνεται από σύστημα αντιμετώπισης θερμικού συμβάντος σε επίπεδο κυψέλης. Ένα εξαιρετικά λεπτό στοιχείο κατάσβεσης ενεργοποιείται αυτόματα και κατευθύνει το κατασβεστικό μέσο στο σημείο όπου ανιχνεύεται ασυνήθιστη αύξηση της θερμοκρασίας, δημιουργώντας αδρανές περιβάλλον που συμβάλλει στον περιορισμό της θερμικής διάχυσης.
Θερμική διαχείριση για σταθερή απόδοση
Η θερμοκρασία επηρεάζει άμεσα την απόδοση, την ταχύτητα φόρτισης και τη μακροχρόνια υγεία μιας μπαταρίας. Η Magazine Battery 2.0 διαθέτει σύστημα ψύξης που διαχειρίζεται τη θερμότητα από το επάνω και το κάτω μέρος των κυψελών.
Στις δοκιμές της GAC, η συγκεκριμένη διάταξη αύξησε κατά 100% την επιφάνεια απαγωγής θερμότητας και κατά 80% την απόδοση της ψύξης, ενώ η θερμοκρασία του επάνω περιβλήματος μειώθηκε κατά 75%.
Δοκιμές ακραίας καταπόνησης της Magazine Battery 2.0
Η GAC έχει υποβάλει τη Magazine Battery 2.0 σε δοκιμές που υπερβαίνουν κατά πολύ τις συνθήκες της καθημερινής χρήσης. Η διάτρηση κυψέλης με μεταλλικό αντικείμενο και η βαλλιστική διάτρηση εξετάζουν την ικανότητα της συστοιχίας να απομονώνει μια σοβαρή μηχανική βλάβη και να εμποδίζει τη θερμική διάχυση προς τις γειτονικές κυψέλες.
Σημειώνεται πως οι κυψέλες του Aion UT έχουν περάσει επιτυχώς δοκιμή Nail Penetration Test 180°.
Aion V: 510 χλμ. μικτής και 708 χλμ. αστικής αυτονομίας
Το Aion V συνδυάζει ισχύ 204 ίππων με Magazine Battery 2.0 χωρητικότητας 75,26 kWh και κατανάλωση 16,5 kWh/100 χλμ. στον μικτό κύκλο WLTP.
Η δυνατότητα φόρτισης έως 180 kW DC επιτρέπει την αναπλήρωση της μπαταρίας από 30% έως 80% σε 18 λεπτά, υπό τις προβλεπόμενες συνθήκες. Το Aion V συνοδεύεται από εγγύηση μπαταρίας οκτώ ετών ή 200.000 χλμ. και έχει αποσπάσει την ανώτατη αξιολόγηση των πέντε αστέρων από τον Euro NCAP το 2025.
Aion UT: 430 χλμ. μικτής και 620 χλμ. αστικής αυτονομίας
Το Aion UT αποδίδει επίσης 204 ίππους και εξοπλίζεται με Magazine Battery 2.0 χωρητικότητας 60 kWh.
Με δυνατότητα φόρτισης έως 87 kW DC, το Aion UT αναπληρώνει την ενέργειά του από 30% έως 80% σε 24 λεπτά. Η εγγύηση της μπαταρίας φθάνει και εδώ τα οκτώ έτη ή τα 200.000 χλμ, προσφέροντας ένα σαφές πλαίσιο προστασίας για τη μακροχρόνια χρήση του αυτοκινήτου.
Τα Aion V και Aion UT διατίθενται στην Ελλάδα μέσω της Inchcape Hellas. Περισσότερες πληροφορίες για τα μοντέλα, τις εκδόσεις και το δίκτυο της AION είναι διαθέσιμες στο www.aionauto.gr.
