Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται από τους οδηγούς κατά την προσπέραση ενός ποδηλάτου, καθώς ο νέος ΚΟΚ προβλέπει αυστηρές κυρώσεις.
Η χρήση του ποδηλάτου έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, τόσο ως εναλλακτικό μέσο καθημερινής μετακίνησης όσο και ως επιλογή για άθληση και αναψυχή, με αποτέλεσμα η παρουσία ποδηλατών στους δρόμους των ελληνικών πόλεων αλλά και στο επαρχιακό οδικό δίκτυο να είναι πλέον συχνότερη.
Η συνύπαρξη, ωστόσο, ποδηλάτων και μηχανοκίνητων οχημάτων απαιτεί αυξημένη προσοχή και από τις δύο πλευρές. Οι ποδηλάτες αποτελούν ιδιαίτερα ευάλωτους χρήστες του δρόμου και ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει συγκεκριμένους κανόνες για την προστασία τους, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι οι ίδιοι απαλλάσσονται από τις υποχρεώσεις που έχουν οι υπόλοιποι χρήστες του οδοστρώματος, όπως το σταμάτημα σε κόκκινο φανάρι ή σε STOP.
BUY NOW
Σύμφωνα, λοιπόν, με το άρθρο 21 του νέου ΚΟΚ, ο οδηγός που πραγματοποιεί προσπέραση οφείλει να αφήνει στο όχημα ή στον χρήστη του δρόμου που προσπερνά αρκετό χώρο παραπλεύρως, ώστε ο ελιγμός να πραγματοποιείται με ασφάλεια.
Πάντως, σε αντίθεση με όσα ισχύουν σε ορισμένες άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου προβλέπεται συγκεκριμένη ελάχιστη απόσταση σε μέτρα κατά την προσπέραση ποδηλάτου, ο ελληνικός ΚΟΚ δεν προσδιορίζει αριθμητικά την πλευρική απόσταση. Η απαίτηση είναι να υπάρχει επαρκής χώρος, ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν κάθε φορά στον δρόμο.
Η μη τήρηση της συγκεκριμένης υποχρέωσης κατατάσσεται στις παραβάσεις κατηγορίας Ε2-Β και επισύρει διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ, καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός δεν πρέπει να επιχειρεί να «χωρέσει» ανάμεσα στο ποδήλατο και σε άλλο όχημα, κράσπεδο ή οποιοδήποτε άλλο εμπόδιο όταν δεν υπάρχει ο απαραίτητος χώρος για την ασφαλή ολοκλήρωση της προσπέρασης.
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται και όταν υπάρχει συνεχής διαχωριστική γραμμή. Εφόσον το διαθέσιμο πλάτος του δρόμου δεν επιτρέπει την ασφαλή προσπέραση χωρίς παραβίαση της οριζόντιας σήμανσης, ο οδηγός οφείλει να παραμείνει πίσω από το ποδήλατο και να περιμένει μέχρι να βρεθεί σημείο στο οποίο ο ελιγμός μπορεί να πραγματοποιηθεί νόμιμα και με ασφάλεια.
Άλλωστε, αν για να ολοκληρώσει την προσπέραση ο οδηγός πατήσει ή διασχίσει τη συνεχή διαχωριστική γραμμή, υποπίπτει σε διαφορετική παράβαση, η οποία επισύρει επίσης πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.
Σε κάθε περίπτωση, η μικρή ταχύτητα ενός ποδηλάτου δεν αποτελεί λόγο για μια βιαστική προσπέραση. Μερικά δευτερόλεπτα αναμονής αρκούν ώστε ο ελιγμός να γίνει στο κατάλληλο σημείο, χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο ένας από τους πλέον ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου.
