Η Bovensiepen 05 GT είναι μια ακόμα πιο εκλεπτυμένη έκδοση του βαυαρικού grand tourer wagon, BMW M5 Touring, με ακόμα περισσότερη ισχύ - και φυσικά ακόμα υψηλότερη τιμή.
Δεν είναι πολλοί εκείνοι που γνωρίζουν ότι η BMW δεν αγόρασε ολόκληρη την Alpina, το 2022, αλλά στην πραγματικότητα απέκτησε μόνο το εμπορικό της σήμα. Η οικογενειακή εταιρεία Alpina παρέμεινε στο Buchloe, συνέχισε τη δραστηριότητά της - αλλά φυσικά έπρεπε να αλλάξει όνομα.
Oι Andreas και Florian Bovensiepen, γιοι του εκλιπόντος ιδρυτή της Alpina Burkard Bovensiepen αποφάσισαν να δώσουν στην εταιρεία το επίθετό τους, ώστε να συνεχίσει τις δραστηρότητές της: να υποστηρίζει τα οχήματα που κατασκεύασε μέχρι το τέλος του 2025, αλλά και να εξελίσσει νέες, δικές της δημιουργίες.
BUY NOW
Πέρυσι, η Bovensiepen συνεργάστηκε με τον διάσημο ιταλικό οίκο σχεδίασης Zagato για να μετατρέψει τη BMW M4 Convertible σε ένα Coupe με αμάξωμα από ανθρακονήματα, σηματοδοτώντας το πρώτο της πρόγραμμα στη μετά-BMW εποχή της. Και τώρα συνεργάστηκε με τον Frank Stephenson για να δώσουν στην M5 Touring μια πιο διακριτική και κομψή εμφάνιση.
Ο Stephenson είναι o σχεδιαστής της πρώτης γενιάς της X5, ενώ το σύγχρονο Mini αποδεικνύει ότι στα 66 του χρόνια εξακολουθεί να διαθέτει το χάρισμα. Ο Stephenson, που έχει επίσης σχεδιάσει αρκετά supercars της Ferrari και της McLaren, δείχνει ότι οι ικανότητές του επεκτείνονται και στα station wagons - με τη νέα Bovensiepen 05 GT, που δείχνει τόσο κομψή όσο πιθανώς θα ήταν μια Alpina B5 Touring.
Ωστόσο, δεν πρόκειται για Alpina. Η Bovensiepen 05 GT στοχεύει να είναι ακόμη περισσότερο ένα grand tourer από το εξηλεκτρισμένο wagon της BMW, χάρη σε αναθεωρημένες αναρτήσεις που δίνουν έμφαση στην άνεση. Από τα ελατήρια της Eibach μέχρι τα νέα ελαστικά της Pirelli, διαθέτει πολλές αλλαγές που έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν πιο χαλαρή εμπειρία οδήγησης, είτε βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι είτε ως επιβάτης.
Το διακριτικά ανασχεδιασμένο αμάξωμα, με μάσκα από ανοξείδωτο ατσάλι και διπλή πίσω αεροτομή, συμπληρώνεται από νέες σφυρήλατες ζάντες 21 ιντσών. Η Bovensiepen τοποθετεί επίσης σύστημα εξάτμισης Akrapovic από τιτάνιο με τέσσερις απολήξεις, το οποίο μειώνει το βάρος κατά 7,8 κιλά σε σχέση με το εργοστασιακό. Βέβαια, αυτή η μείωση είναι σχετικά μικρή αν αναλογιστεί κανείς ότι το αυτοκίνητο ζυγίζει 2.555 κιλά στην ευρωπαϊκή του έκδοση.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα είναι άμεσα αναγνωρίσιμη, καθώς βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στη στάνταρ M5 Touring. Ωστόσο, η Bovensiepen έχει επενδύσει μεγάλο μέρος του εσωτερικού με δέρμα, επεκτείνοντας την επένδυση ακόμη και στην κεντρική κονσόλα για πιο πολυτελή αίσθηση. Όπως το εξωτερικό μπορεί να βαφτεί σχεδόν σε οποιοδήποτε χρώμα επιθυμεί ο πελάτης, έτσι και οι επιλογές εξατομίκευσης των δερμάτινων επενδύσεων είναι σχεδόν απεριόριστες.
Όπως συνέβαινε παραδοσιακά με τα μοντέλα της Alpina, η Bovensiepen έχει αναβαθμίσει και το σύστημα κίνησης. Εκτός από την εξάτμιση που αναφέρθηκε προηγουμένως, η 05 GT διαθέτει βελτιωμένη εισαγωγή αέρα και αναθεωρημένο λογισμικό, αποδίδοντας πλέον 790 ίππους και 1.100 Nm ροπής.
Αυτή η αύξηση ισχύος έρχεται σε μια περίοδο όπου η BMW αναγκάστηκε να μειώσει την απόδοση της ευρωπαϊκής M5 ώστε να συμμορφώνεται με το επερχόμενο πρότυπο εκπομπών Euro 7.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης χάνει 41 ίππους, όμως ένας αναβαθμισμένος ηλεκτροκινητήρας αντισταθμίζει πλήρως τη διαφορά. Έτσι, η συνολική ισχύς του συστήματος παραμένει στους 717 ίππους. Η έκδοση της Bovensiepen προσφέρει 73 επιπλέον ίππους και 100 Nm περισσότερη ροπή σε σχέση με το αυτοκίνητο στο οποίο βασίζεται.
Όπως είναι αναμενόμενο, η επιπλέον ισχύς, οι αναβαθμίσεις στο εσωτερικό και το αμάξωμα του Frank Stephenson έχουν το τίμημά τους. Η Bovensiepen 05 GT ξεκινά από 198.900 ευρώ στη Γερμανία, δηλαδή κοστίζει 51.700 ευρώ περισσότερο από μια βασική BMW M5 Touring. Οι πρώτες παραδόσεις προγραμματίζονται για το τέταρτο τρίμηνο του έτους.
