Η επιλογή μεταξύ 98άρας και 95άρας βενζίνης απασχολεί πολλούς οδηγούς όποτε επισκέπτονται το πρατήριο καυσίμων, ωστόσο δεν είναι λίγοι εκείνοι που πιστεύουν ότι το λάθος καύσιμο μπορεί να «κάψει» τον κινητήρα του αυτοκινήτου τους.

Υπάρχουν εκείνοι που επιλέγουν να «ταΐζουν» συστηματικά το μοτέρ του αυτοκινήτου τους με την ελαφρώς ακριβότερη 98άρα, αλλά και εκείνοι που ισχυρίζονται ότι ανά τακτά χρονικά διαστήματα κάνει καλό να ανεφοδιάζουν το αυτοκίνητό τους με βενζίνη περισσότερων οκτανίων από τα «στάνταρ» 95 για να καθαρίσει ο κινητήρας.

Αρχικά πρέπει να τονίσουμε ότι ο υψηλότερος αριθμός οκτανίων σημαίνει ότι το καύσιμο αντέχει σε μεγαλύτερη συμπίεση πριν αναφλεγεί, άρα η καύση γίνεται πιο ελεγχόμενα και αποτελεσματικά. Με την 98άρα βενζίνη μειώνεται επίσης ο κίνδυνος «προανάφλεξης», δηλαδή της ανάφλεξης του καυσίμου πριν από την κατάλληλη στιγμή.

Όσον αφορά στην απόδοση του αυτοκινήτου, θεωρητικά ο κινητήρας αποδίδει ελαφρώς καλύτερα με βενζίνη 98 οκτανίων, ωστόσο στην πράξη ο οδηγός συνήθως δεν καταλαβαίνει καμία διαφορά. Και αυτό γιατί κατά κανόνα, όσο μεγαλύτερη ιπποδύναμη έχει ένα αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερο είναι το όφελος από τη βενζίνη περισσότερων οκτανίων.

Ωστόσο η E5, δηλαδή η συμβατική 95άρα βενζίνη που οι περισσότεροι βάζουν στο πρατήριο, μπορεί να είναι επιβλαβής για παλαιότερους κινητήρες, πολλοί από τους οποίους δεν έχουν κατασκευαστεί ώστε να λειτουργούν με μείγμα βενζίνης που περιέχει αιθανόλη.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, η 98άρα βενζίνη είναι η ασφαλέστερη επιλογή. Πάντως, οι περισσότεροι σύγχρονοι κινητήρες είναι συμβατοί με καύσιμο τύπου Ε10 (που περιέχει δηλαδή 10% αιθανόλη), οπότε το ζήτημα αφορά κυρίως τα παλαιότερα μοντέλα.

Από την άλλη, στο ερώτημα για το εάν συμβάλλει στην καθαριότητα του συστήματος ψεκασμού η βενζίνη 98 οκτανίων, η απάντηση είναι ναι. Για το γεγονός αυτό όμως δεν ευθύνεται ο αριθμός των οκτανίων, αλλά τα ειδικά πρόσθετα που τοποθετεί κάθε εταιρεία καυσίμων για να μπορέσει να δικαιολογήσει και την υψηλότερη τιμή του συγκεκριμένου καυσίμου.

Σε κάθε περίπτωση, το καλύτερο που έχετε να κάνετε -αν δεν το έχετε κάνει ήδη- είναι να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του κατασκευαστή, ο οποίος είναι ο πλέον αρμόδιος για τον τύπο βενζίνης που πρέπει να επιλέγετε.