25.000 ευρώ για όποιον παραδώσει το δίπλωμα οδήγησης -Τι συνέβη με το πρόγραμμα που έβγαλε στη σύνταξη 30χρονους οδηγούς
Ολοκληρώθηκε και επισήμως το πρόγραμμα οικειοθελούς παράδοσης της άδειας οδήγησης έναντι 25.000 ευρώ, το οποίο εκπονήθηκε από τη Μάλτα, κερδίζοντας επάξια μια θέση στα πρωτοσέλιδα του διεθνούς Τύπου.
Για έναν πολύ διαφορετικό λόγο φιγουράρει στα πρωτοσέλιδα η Μάλτα, η οποία επέλεξε έναν… πρωτοποριακό τρόπο ώστε να δώσει λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα που αντιμετωπίζει.
Στη Μάλτα, λοιπόν, θέλησαν να βγάλουν από τους δρόμους όσο το δυνατόν περισσότερους οδηγούς προσκαλώντας τους να παραδώσουν οικειοθελώς τις άδειες οδήγησης.
BUY NOW
Το κίνητρο για την… αλτρουιστική αυτή κίνηση ήταν… ισχυρό, καθώς τους εθελοντές οδηγούς που θα έβγαιναν για διάρκεια 5 ετών στην… αποστρατεία θα τους περίμενε μια επιταγή 25.000 ευρώ.
Όπως ήταν φυσικό, το πρόγραμμα οικειοθελούς παράδοσης διπλωμάτων πέρασε πολύ σύντομα τα σύνορα της Μάλτας, κερδίζοντας στις αρχές του έτους μια θέση στα πρωτοσέλιδα του παγκόσμιου Τύπου.
Το carandmotor.gr ήταν το πρώτο μέσο που τα ανέδειξε στη χώρα μας και το μοναδικό που ακολούθησε την εξέλιξή του μέχρι και την τυπική εκπνοή της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων στις 30 Ιουνίου.
Σύμφωνα με τις πρώτες αναφορές η πορεία του συγκεκριμένου έργου δεν είχε την αναμενόμενη ανταπόκριση, καθώς ο χαμηλός αριθμός των αιτούντων απέδειξε πως ακόμα και υπό αυτό το πρίσμα δεν δύναται να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά και σε μεγάλη κλίμακα το ζήτημα του κυκλοφοριακού.
Τα αίτια εντοπίζονται στα δομικά χαρακτηριστικά της χώρας καθώς η απουσία σταθερών μέσων τροχιάς σημαίνει πως το επιβατικό κοινό πρέπει να βασιστεί αποκλειστικά στα λεωφορεία, τα οποία «κολλάνε» στο ίδιο ακριβώς κυκλοφοριακό κομφούζιο με τα αυτοκίνητα.
Συνεπώς οι περισσότεροι οδηγοί επέλεξαν να μην αποποιηθούν του δικαιώματος τους να οδηγούν για πέντε χρόνια παρά το ποσό των 25.000 ευρώ, καθώς αυτή η απόφαση ισοδυναμεί με τεράστια απώλεια χρόνου, ελευθερίας και ευελιξίας στην καθημερινότητά τους.
Ένας ακόμα ανασταλτικός παράγοντας είναι το γεγονός ότι με το πέρας της δράσης, οι συμμετέχοντες θα πρέπει να υποβάλουν εκ νέου αίτηση για νέα άδεια οδήγησης, αφού πρώτα συμπληρώσουν 15 ώρες μαθημάτων σε σχολή οδήγησης.
Ανάμεσα στους ελάχιστους αιτούντες συγκαταλέγονται κυρίως φοιτητές που διαμένουν κοντά στο Πανεπιστήμιο που σπουδάζουν, άτομα που που εργάζονταν αποκλειστικά με τηλεργασία και άτομα που είχαν ήδη αποφασίσει να μετακομίσουν μόνιμα στο εξωτερικό.
Το πρόγραμμα είχε συνολικό προϋπολογισμό 25 εκατομμυρίων ευρώ για την πενταετή περίοδο, πράγμα που σημαίνει πως η χρηματοδότηση επαρκούσε για 1.000 αιτούντες.
Μένει να αποδειχθεί, λοιπόν, αν στη Μάλτα βρέθηκαν οι 1.000 εθελοντές κάτω των 30 ετών που θέλησαν να παραδώσουν το δίπλωμα οδήγησης, διαψεύδοντας τις πρώτες αναφορές για μερική αποτυχία του προγράμματος παρά τη γενναιόδωρη επιβράβευση των 25.000 ευρώ.
Μόλις τέσσερις ημέρες μετά τη λήξη του προγράμματος δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα στοιχεία από το υπουργείο μεταφορών της Μάλτας, γεγονός που αναμένεται να συμβεί το αμέσως επόμενο διάστημα δεδομένης της δημοσιότητας που πήρε σε παγκόσμιο επίπεδο η αμφιλεγόμενη πρωτοβουλία της γειτονικής χώρας.
