Η αγωνιστική Suzuki RG500 XR14 με την οποία ο Barry Sheene κατέκτησε το πρωτάθλημα του 1977 βγαίνει σε δημοπρασία κι αναμένεται να φτάσει αναμένεται να φτάσει σε εξαψήφια τιμή.

Στο πέρασμα των ετών πολλές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες εντυπωσίασαν, όμως ελάχιστες είναι αυτές που κουβαλούν πάνω τους την αίγλη ενός τίτλου παγκόσμιου πρωταθλήματος. Μία από αυτές ετοιμάζεται τώρα να αλλάξει χέρια.

Ο λόγος για τη Suzuki RG500 XR14 της εργοστασιακής ομάδας Works Texaco Heron Team, τη μοτοσυκλέτα με την οποία ο Barry Sheene κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα της κατηγορίας 500cc το 1977. Η συγκεκριμένη αγωνιστική μηχανή θα βγει σε δημοπρασία τον επόμενο μήνα μέσω του οίκου Bonhams, στο πλαίσιο του International Classic MotorCycle Show.

Το 1977 αποτέλεσε τη δεύτερη και τελευταία χρονιά που ο Sheene κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο στα 500 κυβικά, μετά την πρώτη επιτυχία του το 1976. Με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ο Βρετανός αναβάτης κατάφερε να περάσει πρώτος τη γραμμή του τερματισμού σε έξι αγώνες μέσα στη σεζόν.

Η χρονιά εκείνη περιλάμβανε μόλις έντεκα αγώνες, ωστόσο ο Sheene κατάφερε να ανέβει στο βάθρο σε εννέα από αυτούς. Η αγωνιστική Suzuki διέθετε έναν τετρακύλινδρο δίχρονο κινητήρα που απέδιδε περίπου 120 ίππους, ενώ το βάρος της δεν ξεπερνούσε τα 130 κιλά. Η τελική ταχύτητα άγγιζε τα 290 χλμ./ώρα νούμερο που ακόμη και με τα σημερινά δεδομένα παραμένει εντυπωσιακό.

Βέβαια, οι μοτοσυκλέτες εκείνης της εποχής απαιτούσαν τεράστια δεξιοτεχνία από τον αναβάτη. Τα συστήματα πέδησης και η συνολική σταθερότητα δεν είχαν καμία σχέση με τα σύγχρονα δεδομένα, κάτι που κάνει τα επιτεύγματα των αναβατών της δεκαετίας του ’70 ακόμη πιο εντυπωσιακά. Πάντως αν και το ταλέντο του Βρετανού ήταν αδιαμφισβήτητο, η Suzuki RG500 XR14 θεωρείται από πολλούς ένα από τα πιο δυνατά «όπλα» της εποχής των δίχρονων GP.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα θα παρουσιαστεί στην ίδια κατάσταση στην οποία αγωνίστηκε για τελευταία φορά, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τη συλλεκτική της αξία.

Αν κι οπως συμβαίνει με πολλές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της εποχής, η ακριβής αντιστοίχιση κινητήρων και πλαισίων σε κάθε αγώνα είναι δύσκολο να τεκμηριωθεί πλήρως, σμφωνα με τα διαθέσιμα αρχεία, το πλαίσιο με αριθμό «1201» αντιστοιχει σε μία από τις δύο βασικές εργοστασιακές Suzuki XR14 με τις οποίες ο Sheene αγωνίστηκε σε όλη τη σεζόν του 1977.

Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί τον Απρίλιο και οι εκτιμήσεις θέλουν τη μοτοσυκλέτα να φτάνει σε τιμή μεταξύ 205.000 και 255.000 δολαρίων, δηλαδή περίπου 177.000 έως 220.000 ευρώ με βάση τη σημερινή ισοτιμία.