Τα λάδια στο κιβώτιο ταχυτήτων, είτε πρόκειται για χειροκίνητο είτε για αυτόματο, επιτελούν μια εξίσου σημαντική «αποστολή», όπως και τα λιπαντικά στον κινητήρα του αυτοκινήτου.

Είναι υπεύθυνα για την κατάλληλη λίπανση όλων εξαρτημάτων και των επιμέρους μερών του μηχανισμού του σασμάν. Μειώνουν τις τριβές στα μέταλλα, προστατεύοντας την πρόωρη φθορά τους. Ωστόσο κάθε τέτοιο χημικό υγρό, τείνει να χάνει φυσικά τις ιδιότητές του, με την πάροδο του χρόνου. Πράγμα που σημαίνει πως απαιτείται ανά τακτά χρονικά διαστήματα η αντικατάστασή τους.

Πολλοί οδηγοί το αγνοούν αυτό, ενώ αρκετοί κατασκευαστές δεν αναφέρουν με σαφήνεια τα προβλεπόμενα διαστήματα που πρέπει να αλλάζουν τα συγκεκριμένα λάδια. Μάλιστα κάποιοι θεωρούν πως αυτά τα λάδια παραμένουν στα κιβώτια εφ΄ όρου ζωής. Στην πράξη αυτό δεν ισχύει και είναι «μύθος». Αυτή η προσέγγιση είναι μάλλον… «παραπλανητική» και εξηγήσαμε παραπάνω το λόγο.

Το οποιοδήποτε λάδι που έχει παλιώσει ή πολυδουλέψει. έχει χάσει σταδιακά τις ιδιότητές του. Δεν λιπαίνει σωστά και δεν προστατεύει αποτελεσματικά τα εξαρτήματα. Αυτό συνεπάγεται συνεχόμενη φθορά σχεδόν όλων των μετάλλων που βρίσκονται μέσα στα κιβώτια ταχυτήτων.

Να σημειώσουμε πως η αντικατάσταση των λαδιών, δεν είναι τόσο συχνή, όσο εκείνων των λαδιών του κινητήρα. Εξαρτάται πάντα από τον κατασκευαστή, τον τύπο του αυτοκινήτου και το μοντέλο. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να συμβουλεύεστε το εγχειρίδιο χρήσης και συντήρησης. Συνήθως συνίσταται να γίνεται κάθε 80.000 με 100.000 χλμ. στα χειροκίνητα κιβώτια και κάθε 60.000 με 80.000 χλμ. στα αυτόματα.

Το κόστος ποικίλει ανάλογα με τις προδιαγραφές. Εννοείται πως επιβάλλεται να τοποθετηθούν λάδια με τα ίδια συστατικά και όχι κάτι υποδεέστερης ποιότητας.