Η ισπανική μάρκα όχι μόνο παραμένει ζωντανή αλλά σκοπεύει να φέρει και νέα μοντέλα μέσα στο επόμενο έτος.
Είναι αλήθεια πως υπήρξε πρόσφατα έντονη φημολογία πως η SEAT θα σήκωνε… χειρόφρενο από το 2029. Η πηγή των φημών αυτών ήταν δημοσιεύματα στη Γερμανία και εύλογα, προκάλεσαν έντονες αντιδράσεις στην Ισπανία. Ακολούθησαν επίσημες τοποθετήσεις από τη μάρκα, τον Όμιλο VW υπό την ομπρέλα του οποίου λειτουργεί αλλά και από την Επιτροπή Εργαζομένων της Seat.
Κοινός παρονομαστής ήταν πως η ισπανική εταιρεία όχι απλά συνεχίζει αλλά θα το κάνει με σημαντικές πρεμιέρες μέσα στο 2027. Συγκεκριμένα, περιμένουμε τα νέα Ibiza και Arona, που μάλιστα θα έρθουν με μία σημαντική καινοτομία: τη χρήση μικροϋβριδικών κινητήρων MHEV. Αναμένεται μάλιστα να είναι τα πρώτα μοντέλα της κατηγορίας B σε ολόκληρο τον Όμιλο VW που θα διαθέτουν αυτή την τεχνολογία.
BUY NOW
Οι γκάμες των SEAT Ibiza και Arona αποτελούνται σήμερα από διάφορες εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης MPI και TSI, με κορυφαία επιλογή τον γνωστό 1.5 TSI Evo2, σε μια έκδοση αποκλειστικά με κινητήρα εσωτερικής καύσης και ισχύ 150 ίππων: ένα μηχανικό σύνολο που συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG 7 σχέσεων.
Τώρα, είναι πιθανό η μικροϋβριδική έκδοση eTSI 150 DSG7, η οποία προσφέρεται ήδη στο Leon -μεταξύ άλλων μοντέλων του ομίλου- να περάσει το 2027 στα δύο προαναφερθέντα μοντέλα. Η μικρότερη έκδοση των 116 ίππων, που προσφέρεται σε κάποιες αγορές στο Volkswagen Golf, θα μπορούσε επίσης να αντικαταστήσει τον 3κύλινδρο χιλιάρη κινητήρα των Ibiza και Arona, μετατρέποντας και αυτό το επίπεδο ισχύος σε μικροϋβριδικό. Βέβαια, η νέα τεχνολογία αναμένεται να έχει και τίμημα, μέσω της αύξησης της τιμής των δύο μοντέλων.
