Το νέο ηλεκτρικό SUV ΕΖ-60 της εταιρείας της Χιροσίμα συγκέντρωσε 33.000 παραγγελίες στην Κίνα πριν καν βγει στον δρόμο - ενώ σύντομα αναμένεται και στην Ευρώπη με την ονομασία Mazda CX-6e.

Η Mazda φαίνεται να έχει πετύχει διάνα με τη συνεργασία της με την κινεζική Changan στην ηλεκτροκίνηση. Το νέο της SUV, Mazda EZ-60, βασισμένο στην κοινή πλατφόρμα με τη σειρά Deepal της Changan, έχει ήδη σημειώσει τεράστια επιτυχία στην Κίνα, συγκεντρώνοντας πάνω από 33.000 προπαραγγελίες πριν καν κυκλοφορήσει επισήμως.

Το EZ-60 παρουσιάστηκε στην έκθεση αυτοκινήτου της Σαγκάης στις 23 Απριλίου, και μέσα στις πρώτες 48 ώρες κατέγραψε 10.060 παραγγελίες. Μέχρι τις 11 Ιουλίου, σύμφωνα με το κινεζικό μέσο NetEase, το νούμερο αυτό είχε ξεπεράσει τις 33.000 μονάδες, ενώ η επίσημη εμπορική κυκλοφορία στην Κίνα έχει προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο.

Το Mazda EZ-60 έχει μήκος 4.850 χιλιοστά, που σημαίνει ότι είναι ένα μεσαίο SUV που προσφέρεται σε δύο εκδόσεις: την πλήρως ηλεκτρική και μία με range extender.

Η πλατφόρμα που χρησιμοποιεί είναι η ίδια με αυτή του Changan Deepal S07, και παρότι δεν έχουν αποκαλυφθεί πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, η Mazda υπόσχεται μεγάλη αυτονομία, χάρη στην προηγμένη αεροδυναμική σχεδίαση.

Σχεδιαστικά, το EZ-60 αντλεί έμπνευση από το πρωτότυπο Mazda Arata του 2024, με διαχωρισμένα LED φώτα, κλειστή μάσκα και μοντέρνο, αιχμηρό εμπρός μέρος.

Το εσωτερικό είναι γεμάτο τεχνολογίες: οθόνη 26,5 ιντσών, head-up display 100 (!) ιντσών με επαυξημένη πραγματικότητα, ψηφιακοί καθρέπτες και ηχοσύστημα 23 ηχείων συνθέτουν ένα πλήρες πακέτο εξοπλισμού, πλαισιωμένο από θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα.

Η παραγωγή του EZ-60 -όπως και του sedan EZ-6- γίνεται στην Κίνα από την Changan στο πλαίσιο της κοινοπραξίας με τη Mazda. Τα ευρωπαϊκά αντίστοιχα, Mazda 6e και CX-6e, θα κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή παραγωγής και θα εισάγονται στην Ευρώπη.

Αν και η Mazda δεν έχει ανακοινώσει ακόμα επίσημες τιμές για το EZ-60, το EZ-6 στην Κίνα κοστίζει από περίπου 21.500 έως 24.000 ευρώ. Στην Ευρώπη όμως, το Mazda 6e ξεκινά από 44.900 ευρώ, κάτι που υποδηλώνει ότι και το CX-6e θα είναι σημαντικά ακριβότερο στην ευρωπαϊκή αγορά. Η διαφορά αυτή οφείλεται τόσο στον σκληρό ανταγωνισμό τιμών στην Κίνα όσο και στους δασμούς εισαγωγής στην ΕΕ για τα κινεζικά οχήματα.

Την ίδια στιγμή, η Mazda εργάζεται και πάνω σε ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο που θα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία, με λανσάρισμα προγραμματισμένο για το 2027. Το νέο EV θα χρησιμοποιεί μπαταρίες της Panasonic, θα βασίζεται σε νέα πλατφόρμα και θα παράγεται μαζί με τα υπάρχοντα θερμικά και υβριδικά μοντέλα, στο πλαίσιο μιας πιο ευέλικτης παραγωγικής διαδικασίας.