Ένα Video με το πρωτότυπο δοκιμών του νέου ηλεκτρικού hatchback του Ingolstadt χωρίς το βαρύ καμουφλάζ αποκαλύπτει τη σχεδίασή του, λίγο πριν από την επίσημη πρεμιέρα του.
Η Audi βρίσκεται στην τελική ευθεία για την επιστροφή του A2, και πάλι με hatchback σιλουέτα αλλά αυτή τη φορά ως αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου, και πλέον οι τελευταίες δοκιμές εξέλιξής του αποκαλύπτουν σχεδόν ολοκληρωτικά την εμφάνισή του.
Το συγκεκριμένο πρωτότυπο του νέου A2 e-tron εντοπίστηκε στην Κοπεγχάγη, έχοντας πλέον εγκαταλείψει το χαρακτηριστικό ασπρόμαυρο καμουφλάζ της Audi και φορώντας μόνο ειδικά αυτοκόλλητα της οικογένειας E-Tron.
BUY NOW
Έτσι, το πρωτότυπο αυτό επιτρέπει να διακρίνονται πολύ περισσότερες λεπτομέρειες του αμαξώματος. Αρχικά, παρότι πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο, η Audi φαίνεται πως έχει διατηρήσει αρκετές σχεδιαστικές αναφορές στο πρώτο A2, το οποίο κυκλοφόρησε στα τέλη της δεκαετίας του 1990.
Ξεχωρίζουν η χαρακτηριστική πίσω αεροτομή που χωρίζει το πίσω παρμπρίζ σε δύο τμήματα, το μικρό τριγωνικό παράθυρο πίσω από τις εμπρός πόρτες, αλλά και η συνολική σιλουέτα, η οποία εξακολουθεί να συνδυάζει στοιχεία hatchback και πολυμορφικού μοντέλου.
Στο εμπρός μέρος το νέο A2 υιοθετεί τη διάταξη φωτιστικών σωμάτων δύο επιπέδων, η οποία έχει ήδη κάνει την εμφάνισή της σε άλλα πρόσφατα μοντέλα της Audi. Τα λεπτά LED φώτα ημέρας και τα φλας βρίσκονται στο επάνω μέρος, ενώ οι βασικοί προβολείς έχουν τοποθετηθεί χαμηλότερα στον προφυλακτήρα.
Παράλληλα, τα πρωτότυπα που δοκιμάζονται εφοδιάζονται με ζάντες 19 ιντσών, ελαστικά Bridgestone Turanza 235/45 R19 και αεροδυναμικά καλύμματα που συμβάλλουν στη μείωση των αντιστάσεων του αέρα και συνεπώς και στη βελτίωση της αυτονομίας.
Η Audi εξακολουθεί να κρατά κρυφό το εσωτερικό του νέου A2. Οι φωτογράφοι κατάφεραν να διακρίνουν μόνο ότι το ταμπλό καλύπτεται από ειδικό ύφασμα, κάτω από το οποίο βρίσκεται ένα σύστημα με δύο ψηφιακές οθόνες.
Η γερμανική εταιρεία έχει ήδη ανακοινώσει ότι σταδιακά θα μειώσει την εξάρτηση από τις μεγάλες οθόνες αφής και θα επαναφέρει περισσότερους φυσικούς διακόπτες στα μοντέλα της. Ωστόσο, η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία του εσωτερικού δεν αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της πριν από το A4 e-tron, το οποίο προγραμματίζεται να παρουσιαστεί το 2028.
Το νέο A2 E-Tron αναμένεται να βασίζεται στην πλατφόρμα MEB του Ομίλου Volkswagen, την ίδια αρχιτεκτονική που χρησιμοποιεί και το Volkswagen ID.3 Neo. Η πλατφόρμα διαθέτει πισωκίνητη διάταξη και εκτιμάται ότι θα συνδυάζεται με μπαταρίες χωρητικότητας 50, 58 και 79 kWh. Στην περίπτωση του ID.3 Neo, η μεγαλύτερη μπαταρία εξασφαλίζει αυτονομία που φτάνει έως και τα 630 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.
Οι διαθέσιμες εκδόσεις ισχύος αναμένεται να κυμαίνονται μεταξύ 170, 190 και 231 ίππων, αν και η Audi ενδέχεται να προχωρήσει σε διαφορετικές ρυθμίσεις ώστε να διαφοροποιήσει το μοντέλο της.
Η επίσημη παρουσίαση του νέου Audi A2 αναμένεται μέσα στο Φθινόπωρο. Το μοντέλο θα αποτελέσει το μικρότερο ηλεκτρικό Audi της γκάμας και θα τοποθετηθεί κάτω από το Q4 E-Tron. Αυτό σημαίνει ότι η τιμή του θα είναι χαμηλότερη από εκείνη του ηλεκτρικού SUV, χωρίς όμως να πέφτει στα επίπεδα τιμής του συγγενικού Volkswagen ID.3 Neo.
Στην ελληνική αγορά το ID.3 Neo ξεκινά από περίπου 34.000 ευρώ, ενώ το Audi Q4 E-Tron κοστίζει από περίπου 51.900 ευρώ, επομένως το νέο A2 αναμένεται να τοποθετηθεί ανάμεσα στα δύο μοντέλα, διατηρώντας τον premium χαρακτήρα που συνοδεύει διαχρονικά τη μάρκα του Ingolstadt.
