Παρότι τα αρχικά σχέδια της κινεζικής εταιρείας Dreame για το πρώτο της αυτοκίνητο παρέπεμπαν ευθέως στη Bugatti Chiron, εντέλει το επονομαζόμενο Kosmera Nebula 1 μοιάζει με Ferrari.

Η κινεζική Dreame ήταν μέχρι πρότινος στη χώρα της γνωστή κυρίως στον χώρο των ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης, όμως πριν από λίγους μήνες άφηνε να εννοηθεί ότι ετοιμάζει την είσοδό της στην αυτοκινητοβιομηχανία με ένα hypercar εμπνευσμένο από τη Bugatti.

Όμως η πραγματικότητα αποδείχθηκε αρκετά διαφορετική. Στην έκθεση ηλεκτρονικών CES στο Λας Βέγκας, η εταιρεία παρουσίασε επίσημα το Kosmera Nebula 1, ένα εντυπωσιακό τετράθυρο hypercar που εμφανισιακά μοιάζει περισσότερο με μια Ferrari (σχεδιασμένη από τη Lotus).

Παρότι η καμπύλη της πίσω κολόνας θυμίζει σε κάποιον βαθμό τη Bugatti Brouillard, δεν υπάρχει στο εμπρός μέρος η χαρακτηριστική μάσκα-«πέταλο» της Bugatti, με αποτέλεσμα το Nebula 1 να φέρνει στο μυαλό περισσότερο τη Ferrari F8 Tributo παρά οποιαδήποτε Chiron.

Η σιλουέτα του αμαξώματος, αν και τετράθυρη, παραπέμπει ξεκάθαρα σε supercar και όχι σε sedan, ενώ το επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο από ανθρακονήματα στο κάτω μέρος του αμαξώματος και το καπάκι του πορτμπαγκάζ με αγωνιστικές αναφορές υποδηλώνουν ότι η απόδοση στην πίστα αποτελεί βασική προτεραιότητα. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο με έντονη προσωπικότητα και σαφή προσανατολισμό στις επιδόσεις.

Και οι αριθμοί επιβεβαιώνουν αυτή τη φιλοσοφία. Το Kosmera Nebula 1 εφοδιάζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό, αποδίδοντας συνολικά 1.902 ίππους. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 1,8 δευτερόλεπτα, τοποθετώντας το στο ίδιο επίπεδο με άλλα εξωτικά κινεζικά μοντέλα υψηλών επιδόσεων, όπως το Yangwang U9 και το Xiaomi SU7 Ultra.

Η παρουσίαση της Dreame στην CES προκάλεσε πάντως και κάποια σύγχυση, καθώς η μάρκα Kosmera άφησε να εννοηθεί ότι βρίσκονται στα σκαριά ακόμη δύο χαμηλά τετράθυρα μοντέλα. Το ένα μοιάζει με διαφορετική εκδοχή του Nebula 1, ενώ το τρίτο παρουσιάζει διαφορετική διάταξη, καθώς φαίνεται ότι πρόκειται για plug-in υβριδικό μοντέλο με τον θερμικό κινητήρα στο ρύγχος.

Προς το παρόν, το Nebula 1 παραμένει σε πρωτότυπο στάδιο και δεν διαθέτει ακόμη εσωτερικό, γεγονός που σημαίνει ότι πολλά μπορεί να αλλάξουν μέχρι την έναρξη της παραγωγής. Σύμφωνα πάντως με τη διοίκηση της εταιρείας, αυτή προγραμματίζεται εντός του έτους σε εργοστάσιο στο Βερολίνο, σε μικρή απόσταση από το Gigafactory της Tesla.