Το ιταλικό ηλεκτρικό microcar Fiat Topolino μεταμορφώθηκε σε ανοιχτό speedster, εμπνευσμένο από την Porsche 550 Spyder του James Dean, σε μία από τις πιο ασυνήθιστες μετατροπές των τελευταίων ετών.
Η κατασκευή αυτή ονομάζεται Top. L και δημιουργήθηκε από τον σχεδιαστή Fabrizio Giugiaro και τον Ιταλό επιχειρηματία Lapo Elkann - μαζί με μια δεύτερη έκδοση, την Top. J, που μεταφέρει τέσσερις επιβάτες με μια ιδιαίτερα ασυνήθιστη διάταξη.
Το Fiat Topolino είναι το μικρότερο και πιο προσιτό μοντέλο της ιταλικής εταιρείας, αποτελώντας ουσιαστικά τον τρίδυμο αδελφό των Citroen Ami και Opel Rocks Electric. Η κατηγορία L6e στην οποία ανήκει συνεπάγεται αυστηρούς περιορισμούς σε βάρος και επιδόσεις,
BUY NOW
Οι Fabrizio Giugiaro και Lapo Elkann είναι στενοί φίλοι και ήθελαν εδώ και χρόνια να δημιουργήσουν κάτι μαζί. Αντί όμως να στραφούν σε ένα εξωτικό supercar ή ένα ακριβό restomod, επέλεξαν ένα από τα μικρότερα και πιο προσιτά οχήματα της αγοράς και προσπάθησαν να του προσδώσουν περισσότερο συναίσθημα και χαρακτήρα.
Το αποτέλεσμα είναι δύο πρωτότυπα που δημιούργησε η GFG Style, το σχεδιαστικό στούντιο που ίδρυσαν ο Giorgetto και ο Fabrizio Giugiaro μετά την αποχώρησή τους από την Italdesign. Το Top. L (Love) είναι ένα speedster χωρίς οροφή, ενώ το Top. J (Joy) είναι ένα τετραθέσιο Topolino με υφασμάτινη οροφή.
Το Top. L εγκαταλείπει την κανονική οροφή και το παρμπρίζ του Topolino και αποκτά ένα χαμηλό, περιμετρικό παρμπρίζ που παραπέμπει σε κλασικά speedster. Οι πόρτες έχουν επίσης αντικατασταθεί από τα σχοινιά Wicker Ropes, ένα στοιχείο που διατίθεται ως αξεσουάρ και στο Topolino Dolcevita παραγωγής.
Η σχεδίαση συμπληρώνεται από νέα LED φωτιστικά σώματα, εμπνευσμένα από το Fiat 500, καθώς και από κλασικής αισθητικής πολυάκτινες χρωμιωμένες ζάντες. Το αμάξωμα έχει βαφτεί σε Matte Aquamarine, ενώ η ίδια αισθητική συνεχίζεται στο εσωτερικό με αντίστοιχες επενδύσεις από δέρμα και Alcantara.
Η GFG Style αναφέρει ότι το Top. L αντλεί έμπνευση από την εμβληματική Porsche 550 Spyder του James Dean, η οποία είχε αποκτήσει το παρατσούκλι «Little Bastard». Παρά το πολύ διαφορετικό μέγεθος και την ηλεκτρική του φύση, το μικρό Fiat προσπαθεί έτσι να υιοθετήσει την ατμόσφαιρα ενός κλασικού ανοιχτού αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Το δεύτερο πρωτότυπο, το Top. J, ακολουθεί εντελώς διαφορετική λογική. Η GFG Style μετέτρεψε τον χώρο αποσκευών σε μια δεύτερη σειρά καθισμάτων, τοποθετώντας ένα πίσω κάθισμα στραμμένο προς την αντίθετη κατεύθυνση. Έτσι, οι πίσω επιβάτες κοιτούν προς τα πίσω, ενώ τα πόδια τους ουσιαστικά προεξέχουν πάνω από τον πίσω προφυλακτήρα.
Η συγκεκριμένη μετατροπή έχει και νομικές συνέπειες. Με την προσθήκη των δύο επιπλέον θέσεων, το Top. J δεν συμμορφώνεται πλέον με τις προδιαγραφές της κατηγορίας L6e και θα μπορούσε να ταξινομηθεί μόνο στην ανώτερη κατηγορία L7e.
Το Top. J διαθέτει επίσης υφασμάτινο σκέπαστρο για προστασία από τον ήλιο και σωληνωτές πόρτες, χωρίς συμβατικά τζάμια, διατηρώντας έτσι έναν έντονα open-air χαρακτήρα.
Η χρωματική ταυτότητα του Top. J έχει επίσης ιδιαίτερη ιστορία. Το μπλε και πράσινο παραπέμπουν στη Ferrari 166 MM που οδηγούσε ο Gianni «Avvocato» Agnelli τη δεκαετία του 1950. Παράλληλα, οι ίδιοι χρωματικοί τόνοι συνδέονται με τις προτιμήσεις του Umberto Agnelli, αλλά και με τα χαρακτηριστικά χρώματα που είχε χρησιμοποιήσει ο Lapo Elkann κατά την περίοδο της Garage Italia.
Το ίδιο μοτίβο συνεχίζεται και στην καμπίνα, όπου χρησιμοποιούνται μπλε και πράσινες αποχρώσεις στις επενδύσεις από terry cloth και δέρμα.
Παρά τις σημαντικές σχεδιαστικές αλλαγές, κάτω από το αμάξωμα δεν έχει αλλάξει τίποτα. Και τα δύο πρωτότυπα διατηρούν το εργοστασιακό ηλεκτρικό σύστημα του Fiat Topolino, με ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει μόλις 8 ίππους (6 kW) και μπαταρία χωρητικότητας 5,5 kWh. Η επίσημη αυτονομία φτάνει τα 75 χιλιόμετρα.
Όπως χαρακτηριστικά υποστηρίζουν οι δημιουργοί του, η «αγάπη για τα αυτοκίνητα δεν έχει να κάνει με την ιπποδύναμη». Ο Lapo Elkann δήλωσε ότι οι δύο δημιουργοί μοιράζονται εδώ και χρόνια τη φιλία, το πάθος για τα αυτοκίνητα, το design και την κίνηση, αλλά κυρίως έναν διαφορετικό τρόπο σκέψης. Το project τους έδωσε την ευκαιρία να πειραματιστούν με χρώματα, υλικά και όγκους πάνω σε μια εξαιρετικά μικρή βάση.
Προς το παρόν, ούτε το Top. L ούτε το Top. J προορίζονται για παραγωγή. Η GFG Style και ο Lapo Elkann δεν ανακοίνωσαν κάποιο εμπορικό πλάνο, επιβεβαίωσαν όμως ότι θέλουν να συνεχίσουν τη συνεργασία τους και με νέα projects στο μέλλον.
Μάλιστα, δεν είναι η πρώτη φορά που το Topolino χρησιμοποιείται ως βάση για μια ιδιαίτερη κατασκευή. Το 2024, οι ιταλικές εταιρείες Castagna Milano και Carrozzeria Garavini παρουσίασαν επίσης ειδικά διαμορφωμένα Topolino, τα οποία προσφέρθηκαν σε περιορισμένο αριθμό ως ακριβές coachbuilt μετατροπές.
Η ίδια η Fiat έχει πειραματιστεί με ειδικές εκδόσεις του μικρού EV, παρουσιάζοντας μεταξύ άλλων τα Topolino Sport και Vilebrequin, ενώ έχει εμφανιστεί και το συγγενικό Multiplina, ένα τετραθέσιο πρωτότυπο. Παράλληλα, υπάρχουν αναφορές για πιθανή έκδοση Abarth Topolino, αν και οποιαδήποτε μελλοντική επέμβαση φαίνεται πως θα αφορά κυρίως τη σχεδίαση και όχι την αύξηση της ισχύος.
