Πρώτη δοκιμή: Νέο CUPRA Born Endurance 79kWh 231hp

Η CUPRA ανανεώνει το Born, ενισχύοντας το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλο με πιο ελκυστική σχεδίαση, καλύτερα υλικά στο εσωτερικό, νέους κινητήρες και το σύστημα One Pedal.

Το 2021 η CUPRA εισήλθε στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης με το λανσάρισμα του Born, ενός μικρομεσαίου hatchback μήκους 4,32 μέτρων το οποίο κέρδισε αμέσως κολακευτικά σχόλια τόσο για την εμφάνιση όσο και για την προσωπικότητά του.

Λίγα χρόνια λοιπόν μετά το ντεμπούτο του και μετρώντας περισσότερες από 170.000 πωλήσεις, η ισπανική μάρκα εξελίσσει το αρχικό μοντέλο ένα βήμα παραπέρα με το «ρετουσαρισμένο» Born να φέρει αναβαθμίσεις ουσίας, όχι μόνο στη σχεδίαση αλλά και στα τεχνολογικά συστήματα που επηρεάζουν τον τρόπο οδήγησης.

Δυναμικό σε κάθε όψη

Οι αλλαγές στην εξωτερική σχεδίαση γίνονται αμέσως αντιληπτές καθώς το μοντέλο ευθυγραμμίζεται πλέον με τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρείας από τη Βαρκελώνη. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν οι επανασχεδιασμένοι Matrix LED προβολείς με τα τρία τριγωνικά στοιχεία, ο νέος προφυλακτήρας με τις ενσωματωμένες αεροκουρτίνες στις άκρες και η νέα μάσκα με τις χάλκινες λεπτομέρειες.

Από το πλάι η σιλουέτα είναι σχεδόν πανομοιότυπη με το απερχόμενο μοντέλο, με τις μοναδικές διαφορές να εντοπίζονται στις φωτιζόμενες χειρολαβές και στις νέες ζάντες αλουμινίου, οι οποίες πλαισιώνονται από φαρδύτερα ελαστικά που προσφέρουν καλύτερη πρόσφυση και  σταθερότητα στον δρόμο.

Οι αλλαγές στην εξωτερική σχεδίαση ολοκληρώνονται με τα νέα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED στο πίσω μέρος τα οποία εκτείνονται σε όλο το πλάτος (φωτιζόμενο είναι και το λογότυπο) και με τον νέο προφυλακτήρα ο οποίος φιλοξενεί έναν έντονο διαχύτη που ενισχύει ακόμα εντονότερα τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Η απόχρωση Timanfaya Grey με την οποία ήταν φινιρισμένο το μοντέλο της δοκιμής μας έχει επίσης προστεθεί στην παλέτα των χρωμάτων, προσθέτοντας βάθος και ένταση στις επιφάνειες του αμαξώματος.

Σε πρώτο πλάνο ο οδηγός

Περνώντας στο εσωτερικό έχει τονιστεί περαιτέρω η ποιότητα των υλικών, ενώ η αισθητική ανανέωση αναδεικνύει ακόμα πιο πολύ τον οδηγοκεντρικό προσανατολισμό της μάρκας. Στο επανασχεδιασμένο τρισδιάστατο ταμπλό ο νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10,25 ιντσών παρέχει στον οδηγό μεγαλύτερη σαφήνεια στις πληροφορίες που είναι πιο σημαντικές για αυτόν, ενώ το καινούργιο πάνελ για τα εξωτερικά φώτα επιτρέπει τον χειρισμό του με απλούστερο και πιο διαισθητικό τρόπο.

Νέο είναι και το τιμόνι το οποίο ενσωματώνει δύο «δορυφορικά» κουμπιά για τα προγράμματα οδήγησης, μοχλοδιακόπτες για τη ρύθμιση της ανάκτησης ενέργειας και τέλος φυσικά κουμπιά για τον χειρισμό του συστήματος πολυμέσων και των συστημάτων υποβοήθησης, προσφέροντας μεγαλύτερη ευκολία σε σχέση με τους απτικούς διακόπτες.

Τα νέα πάνελ των θυρών δίνουν έμφαση στην ποιότητα των υλικών, ενώ σε αυτές ξεχωρίζουν και οι νέες χάλκινες χειρολαβές. Στην πλευρά του οδηγού, οι διακόπτες των παραθύρων έχουν αναβαθμιστεί με ένα νέο πάνελ με τέσσερις διακόπτες για τα παράθυρα (πριν υπήρχε διπλός διακόπτης), ενώ ο ατμοσφαιρικός φωτισμός διατρέχει και τις πόρτες. Τέλος στο πίσω μέρος της κεντρικής κονσόλας έχουν προστεθεί αεραγωγοί, βελτιώνοντας την κατανομή του κλιματισμού και την άνεση των πίσω επιβατών.

Αναβαθμισμένη ψηφιακή εμπειρία

Το νέο Born εγκαινιάζει επίσης μια νέα εποχή ψηφιακής εμπειρίας, με την κεντρική οθόνη αφής των 12,9 ιντσών (η οποία πλαισιώνεται από μια φωτιζόμενη συρόμενη μπάρα) να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο καθώς μέσω αυτής ελέγχονται όλες οι «συμπληρωματικές» λειτουργίες του οχήματος.

Το νέο λειτουργικό σύστημα βασίζεται στο AndroidTM και προσφέρει πανεύκολη πλοήγηση στα μενού, ενώ οι συσκευές των επιβατών μπορούν να φορτίζουν από δύο θύρες USB-C με ισχύ 90W διαθέσιμες στο εμπρός μέρος και από άλλες δύο με ισχύ 45W στο πίσω μέρος ή ασύρματα στα 15W στην ειδική θέση με δυνατότητα ψύξης μπροστά από το κεντρικό υποβραχιόνιο, ανάμεσα στον οδηγό και τον συνοδηγό.

Ουσιαστικές αλλαγές

Τρεις συνδυασμοί κινητήρα-μπαταρίας αναλαμβάνουν την κίνηση του Born, καλύπτοντας όλες τις ανάγκες των πελατών καθώς στη γκάμα υπάρχουν εκδόσεις από 190 έως 326 ίππους. Κάτω από το αμάξωμα του αυτοκινήτου της δοκιμής, που στην ανανεωμένη μορφή του είναι μεγαλύτερο κατά 12 χιλιοστά, αγγίζοντας τα 4,33 μέτρα εντοπίζουμε την μεσαία επιλογή με την ονομασία Endurance που συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα 231 ίππων και μία μπαταρία NMC (νικελίου, μαγγανίου, κοβαλτίου) καθαρής χωρητικότητας 79 kWh.

Η νέα γενιά των ηλεκτροκινητήρων APP350 του ομίλου Volkswagen φέρει τροποποιήσεις στον στάτορα, τον ρότορα, τον παλμικό μετατροπέα καθώς επίσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων προκειμένου να επιτύχει αυξημένη απόδοση (350 Nm ροπής από 310 Nm) και βελτιωμένη κατανάλωση ενέργειας.

Παρά το βάρος των 1.964 κιλών η ισχύς και η παρουσία της λειτουργίας E-Launch είναι αρκετές για να επιταχύνει το αμάξωμα από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7 δευτερόλεπτα, αν και πρέπει να τονίσουμε πως το σπριντ 0-50 χλμ./ώρα είναι πραγματικά εντυπωσιακό καθώς διαρκεί μόλις 2,7 δευτερόλεπτα. Τα επίσημα στοιχεία αναφέρουν αυτονομία έως 627 χιλιόμετρα σε μικτό κύκλο και η εμπειρία μας με το Born δείχνει πως αυτό το νούμερο είναι παραπάνω από εφικτό, καθώς η πολύ καλή διαχείριση ενέργειας επιτρέπει στην κατανάλωση να πέσει εύκολα κάτω από τις 14,4 kWh που δίνει η CUPRA.

Εμείς παραδώσαμε το αυτοκίνητο με 13,3 kWh δίχως να στερηθούμε την επιπλέον δόση ενθουσιασμού του προγράμματος οδήγησης CUPRA ή την παιχνιδιάρικη διάθεση του πλαισίου στις στροφές. Σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου (110-130 χλμ./ώρα) η κατανάλωση φυσικά ανεβαίνει αισθητά ωστόσο παραμένει σε καλά επίπεδα, ενώ τα 160 χλμ./ώρα της τελικής ταχύτητας κρίνονται υπεραρκετά τόσο για το Born όσο και για το οδικό δίκτυο της χώρας μας.

Για την επίτευξη αυτών των τιμών καταλυτικά είναι τα τρία επίπεδα αναγεννητικής πέδησης, αλλά και κυρίως η νέα λειτουργία οδήγησης με ένα πεντάλ (one-pedal driving) που προσφέρει δύο βαθμίδες επιβράδυνσης, επαναφορτίζει τη μπαταρία με κάθε ευκαιρία και διευκολύνει σε μέγιστο βαθμό την αστική οδήγηση επιτρέποντας στο όχημα να ακινητοποιηθεί πλήρως χωρίς τη χρήση του πεντάλ του φρένου.

Όταν η μπαταρία χρειαστεί επαναφόρτιση, το Born θα αναπληρώσει το 100% της χωρητικότητάς του σε 8 ώρες και 30 λεπτά στα 11 kW AC, ενώ στα 183 kW DC η ανάκτηση της μπαταρίας από το 10-80% διαρκεί μόλις 29 λεπτά. Επίσης υποστηρίζει την προηγμένη δυνατότητα Vehicle-to-Load (V2L) όπου το ηλεκτρικό όχημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κινητή πηγή ενέργειας για την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών.

Πισωκίνητη δύναμη

Το ανανεωμένο μοντέλο διατηρεί ακέραιο τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα του, με την πλατφόρμα MEB να επιτρέπει «συγκινήσεις» χωρίς να θυσιάζεται η άνεση των επιβατών ή η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών που μετρά 385 λίτρα.

Το προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης έχει μεταβλητό λόγο μετάδοσης, ενώ η αίσθησή του ρυθμίζεται σε τρεις βαθμίδες ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης. Σε αστικές διαδρομές το πρόγραμμα Comfort διευκολύνει τα μέγιστα τους αστικούς ελιγμούς (10,5 μέτρα κύκλος στροφής) καθώς είναι όσο ελαφρύ χρειάζεται ενώ σε μεγαλύτερες ταχύτητες ή επαρχιακές διαδρομές τα προγράμματα Performance και CUPRA προσφέρουν αισθητά πιο βαριά αίσθηση, αυξημένη απόκριση και πολύ καλό feedback.

Ωστόσο ο τεχνητός ήχος από τα ηχεία στο CUPRA ίσως «ξενίσει» κάποιους οδηγούς, αναγκάζοντάς τους να επιστρέψουν στο Performance ή να διαμορφώσουν όπως επιθυμούν το πρόγραμμα Individual προκειμένου να διατηρήσουν το σύστημα διεύθυνσης και την χαρτογράφηση του ηλεκτροκινητήρα στις δυναμικότερες ρυθμίσεις και να περιορίσουν τους ήχους από τα ηχεία στο εσωτερικό. Μάλιστα με τον έλεγχο ευστάθειας στο Sport η πλαγιολίσθηση είναι εφικτή για μερικά δευτερόλεπτα προτού το ESC επαναφέρει την ευθύγραμμη τροχιά του αμαξώματος.

Η διάταξη των αναρτήσεων με τα γόνατα McPherson μπροστά και τους πολλαπλούς συνδέσμους πίσω έχει σφιχτή ρύθμιση, περιορίζοντας τις κλίσεις αν και σε ορισμένες λακκούβες ο γδούπος γίνεται αισθητός.

Τέλος το σύστημα πέδησης αποτελείται από αεριζόμενους δίσκους 340x27 χλστ. εμπρός και ταμπούρα στο πίσω μέρος όμως η αίσθηση του πεντάλ είναι κάπως σπογγώδης καθώς κατά τα πρώτα εκατοστά της διαδρομής είναι σχετικά μαλακό και χρειάζεται να πατήσετε πιο βαθιά για έντονη επιβράδυνση.

Πληρέστατος εξοπλισμός

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στον εξοπλισμό, με την CUPRA να προικίζει το Born με κάθε λογής καλούδια. Μεταξύ άλλων ο βασικός εξοπλισμός της έκδοσης Endurance περιλαμβάνει αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, συναγερμό, μπάκετ καθίσματα νέας σχεδίασης, πεντάλ αλουμινίου, θερμαινόμενο τιμόνι, Adaptive Cruise Control, Lane Assist κ.α.

Την ίδια στιγμή νέα είναι τα συστήματα Travel Assist και Crossroad Assist, ενώ βελτιώσεις πραγματοποιήθηκαν και στα συστήματα Front Assist και Precrash. Πρόσθετα χαρακτηριστικά, όπως τα συστήματα Side and Exit Assist, Intelligent Park Assist, Light Assist, καθώς και η αναβαθμισμένη κάμερα Top View, ενισχύουν περαιτέρω την καθημερινή χρηστικότητα. Τέλος, η τεχνολογία προβολέων matrix LED του ανανεωμένου Born προσφέρει καθαρότερη ορατότητα στον δρόμο, προσφέροντας μαζί με όλα τα παραπάνω ένα υψηλό επίπεδο ασφάλειας και σιγουριάς.

Ηλεκτρικό hatchback με χαρακτήρα

Το ανανεωμένο CUPRA Born διατηρεί όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που το εδραίωσαν ως ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της μάρκας, συνδυάζοντας πολύ καλές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και χώρους για πέντε επιβάτες. Οι κόμπακτ διαστάσεις θα διευκολύνουν τις αστικές βόλτες, ενώ η μπαταρία των 79 kWh θα επιτρέψει να διανυθούν έως και 700 χιλιόμετρα χωρίς το άγχος της αυτονομίας. Οι τιμές του νέου μοντέλου εκκινούν από τα 43.000 ευρώ για την έκδοση Endurance (38.000 ευρώ με κρατική επιδότηση και έκπτωση), με την παραγωγή να λαμβάνει χώρα στη Γερμανία.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ CUPRA Born Endurance 79kWh 231hp

• Κινητήρας: ηλεκτρικός, 231 ίπποι, 350 Nm ροπής
• Μετάδοση: αυτόματο κιβώτιο 1 σχέσης, στους πίσω τροχούς
• Επιδόσεις: 7,0 δλ. 0-100 χλμ./ώρα, 160 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
• Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: 14,4 – 16,8 kWh/100 χλμ., 0 γρ./χλμ.
• Αυτονομία (WLTP): 627 χλμ. σε μεικτό κύκλο
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 79 kWh
• Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.336/1.809/1.543 χλστ., 2.766 χλστ. μεταξόνιο
• Βάρος: 1.964 κιλά
• Χώρος αποσκευών: 385 λτ.
• Τιμή: 38.000 ευρώ (με προωθητικό πρόγραμμα και επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3»)