Το νέο μεγάλο ηλεκτρικό SAC του κινεζικού κολοσσού ήρθε πλήρως προετοιμασμένο και με φόρα, με σκοπό να αλλάξει τα δεδομένα και να ηγηθεί της κατηγορίας.

Η BYD και η Tesla ηγούνται των εξελίξεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και κονταροχτυπιούνται στις παγκόσμιες πωλήσεις, με την περσινή χρονιά να εξελίσσεται σε πραγματικό ντέρμπι καθώς η πρώτη πούλησε 1.764.992 αυτοκίνητα και η δεύτερη 1.789.226. Εάν βέβαια σε αυτά προσθέσουμε και τα Plug-in Hybrid μοντέλα που διαθέτει η BYD, οι συνολικές πωλήσεις της έφτασαν τα 4.272.145 New Energy Vehicles (EV+PHEV=NEV).

Το μοντέλο στο οποίο ποντάρει πολλά η BYD είναι το ολοκαίνουργιο Sealion 7, που έρχεται να κοντράρει το best seller αυτοκίνητο της χρονιάς που μας πέρασε, ανεξαρτήτως καυσίμου, το ηλεκτρικό Model Y της Tesla. Και αναμένεται να του βάλει δύσκολα, μιας και οι άνθρωποι της BYD έχουν εφοδιάσει την «βιτρίνα» τους με ότι καλύτερο διαθέτουν.

Στον όγκο

Το νέο Sealion 7 είναι το έκτο κατά σειρά ηλεκτρικό μοντέλο της BYD που βλέπουμε να κυκλοφορεί στους δρόμους της χώρας, μετά τα Dolphin, ATTO 2, ATTO 3, Seal και Seal U. Το τελευταίο διατίθεται και σε επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση DM-i (Dual Mode Intellent, ενώ τοποθετείται εμπορικά κάτω από το μεγαλύτερο και αποκλειστικά ηλεκτρικό Sealion 7 που δοκιμάζουμε.

Από την ονομασία και μόνο αντιλαμβάνεσαι ότι ανήκει στην οικογένεια μοντέλων Ocean, μαζί με τα Dolphin, Seal και Seal U. Πρόκειται για το αδελφό μοντέλο του sport sedan Seal, με την διαφορά στις διαστάσεις, πέρα από το συνολικό ύψος που είναι λογικό λόγω διαφορετικής κατηγορίας, να εντοπίζεται στο μήκος (+3 εκ.) και το μεταξόνιο (+1 εκ.).

Το νέο BYD Sealion 7 έχει συνολικό μήκος 4,83 μέτρα, πλάτος 1,925 μέτρα και ύψος 1,62 μέτρα, με το μεταξόνιο του να φτάνει τα 2,93 μέτρα. Η απόσταση από το έδαφος ορίζεται στα 16 εκ., υποστηρίζοντας με αυτό τον τρόπο το Sport Activity Coupe ποιόν του.

Το παρουσιαστικό του νέου Sealion 7 έχει υλοποιηθεί υπό την εποπτεία του Αρχισχεδιαστή της εταιρείας, Wolfgang Egger, με την μακροχρόνια πορεία σε μεγάλους Ευρωπαίους κατασκευαστές.

Το Sealion 7 ακολουθεί την εξελιγμένη σχεδιαστική γλώσσα Ocean Aesthetics της οικογένειας μοντέλων Ocean, και ξεχωρίζει από τις έντονες ανάγλυφες επιφάνειες που το χαρίζουν μια μυώδη και επιβλητική εμφάνιση. Ταυτόχρονα, η σφηνοειδής σχεδίασή του ευνοεί την απόδοση του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης.

Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει ένα νοητό «X» που ενώνει τα άκρα κάτω από την τονισμένη μουσούδα, αγκαλιάζοντας ουσιαστικά τους λειτουργικούς αεραγωγούς. Ο κεντρικός μάλιστα διαθέτει ενεργή λειτουργία, ανάλογα με τις ανάγκες ψύξης των συστημάτων κλιματισμού και κίνησης.

Στο πλάι εντοπίζουμε μαύρα πλαστικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών, με αυτά που βρίσκονται στα χαμηλά σημεία των θυρών να καλύπτουν το μαρσπιέ και να κρατούν τη βρωμιά μακριά από τα μπατζάκια των επιβατών. Βέβαια, αυτό που χαρακτηρίζει το μοντέλο είναι η οπισθοκλινής οροφή που αρέσει και ευνοεί την αεροδυναμική απόδοση. Την εικόνα συμπληρώνουν οι τροχοί 20 ιντσών με τα επώνυμα ελαστικά επιδόσεων και οι αναδυόμενες χειρολαβές.

Πίσω, την παράσταση κλέβουν η μεγάλη αεροτομή οροφής και το ducktail στη βάση του παρμπρίζ. Κάτω από το τελευταίο συναντάμε την έντονη φωτεινή υπογραφή, με την LEDόμπαρα να ενώνει τα δύο μεγάλα φώτα και φέρουν σχέδια που παραπέμπουν σε σταγόνες.

Καλοβαλμένο και ευρύχωρο

Η εντυπωσιακή και macho εικόνα του αμαξώματος του Sealion 7 υποστηρίζεται από μία καμπίνα που θυμίζει ακριβότερο μοντέλο. Η σχεδίασή του είναι επιτηδευμένα συμβατική για διευκόλυνση της μετάβασης των οδηγών από τα θερμικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η υψηλή τεχνολογία είναι πανταχού παρούσα στο ηλεκτρικό Sport Activity Coupe της BYD και οι οριζόντιες γραμμές τονίζουν το πλάτος.

Τα υλικά που απαρτίζουν την καμπίνα είναι πολύ καλής ποιότητας, ειδικά στα ψηλά σημεία, με την πλειοψηφία τους να είναι μαλακά και με ωραία υφή. Σε υψηλό επίπεδο κυμαίνεται και η συναρμογή των υλικών, με τις όποιες μικρές ατέλειες να εντοπίζονται σε σημεία που δεν πιάνει εύκολα το μάτι. Το ταμπλό και τα πάνελ των θυρών διαθέτουν διακοσμητική φάσα από μαλακό υλικό ευχάριστης υφής, ενώ οι δερμάτινες επενδύσεις είναι οικολογικού χαρακτήρα (στην έκδοση δοκιμής είναι φυσικό δέρμα).

Η εργονομία είναι σε αρκετά καλό επίπεδο και ευνοείται από τους φυσικούς διακόπτες της «καρδιάς» που βρίσκεται στο κέντρο της κονσόλας δαπέδου. Εκεί συναντάμε τον επιλογέα του κιβωτίου και τους διακόπτες για την επιλογή ορισμένων βασικών λειτουργιών. Όλα τα άλλα ελέγχονται μέσα από την μεγάλη οθόνη αφής 15,6 ιντσών του infotainment που μπορεί να περιστραφεί και να λειτουργεί κάθετα.

Το λογισμικό του συστήματος είναι βατό και με μεγάλα «πλήκτρα» αφής για διευκόλυνση στη χρήση, με ορισμένες λειτουργίες (π.χ. κλιματισμός) να μπορούν να χρησιμοποιηθούν και από τα φυσικά πλήκτρα του τιμονιού.

Ο οδηγός λαμβάνει πλούσια πληροφορία από έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών με δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο σχεδιαστικών μοτίβων. Ορισμένες βασικές πληροφορίες τις λαμβάνει και από το στάνταρ Head up Display.

Η θέση οδήγησης είναι καλή χάρη στο μεγάλο εύρος ρύθμισης του καθίσματος και την πλευρική στήριξη που εξασφαλίζει στο σώμα, αλλά θα θέλαμε το τιμόνι να έχει μεγαλύτερο εύρος ρύθμισης ως προς την απόσταση και το κάθισμα να ρυθμίζεται ακόμα πιο χαμηλά. Η σχεδίαση των εμπρός καθισμάτων με το ενσωματωμένο προσκέφαλο είναι όμορφη και θυμίζει σπορ μοντέλο.

Οι μεγάλες διαστάσεις (2,93 μ. μεταξόνιο) και η εξελιγμένη για ηλεκτρικά αυτοκίνητα πλατφόρμα προσφέρει γενναιόδωρους χώρους για πέντε ενήλικους, με έναν τρίτο πίσω στη μέση να βολεύεται χάρη στο εντελώς επίπεδο πάτωμα. Η οπισθοκλινής οροφή δεν δημιουργεί χωροταξικό πρόβλημα για το κεφάλι των πίσω, αλλά υποβαθμίζει την ορατότητα προς τα πίσω.

Ο χώρος αποσκευών από την άλλη, βρίσκεται πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας με χωρητικότητα 520 λίτρων. Έχει ικανό άνοιγμα και διαθέτει κρυφό χώρο κάτω από αυτόν, αλλά απουσιάζουν γάντζοι για χειραποσκεύες. Ως καθαρόαιμο ηλεκτρικό που είναι, διαθέτει και εμπρός χώρο αποσκευών (frunk) χωρητικότητας 58 λίτρων για την αποθήκευση των καλωδίων φόρτισης και ενός backpack.

Αυτό που του αρμόζει

Το νέο BYD Sealion 7 βασίζεται σε διαμορφώσιμη πλατφόρμα e-Platform 3.0. Η συγκεκριμένη βάση περιλαμβάνει ως δομικό στοιχείο την μπαταρία Blade (CTB) που έχει πάχος μόλις 11 εκ., ανεβάζοντας κατακόρυφα τον δείκτη ακαμψίας, ενώ ως γνωστόν μπορεί να εφοδιάσει αυτοκίνητα με ηλεκτρομοτέρ εμπρός, πίσω ή και τους δύο άξονες.

Ταυτόχρονα, διαθέτει το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης «8 σε 1», με στάνταρ αντλία θερμότητας υψηλής απόδοσης. Το σύστημα ηλεκτροκίνησης «8 σε 1» ενσωματώνει τη μονάδα ελέγχου, το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας, τη μονάδα κατανομής ισχύος, το ηλεκτρομοτέρ, την μονάδα ελέγχου του, τη μετάδοση, τον διαχειριστή DC-DC και τον ενσωματωμένο φορτιστή (11 kW). Αυτή η ενσωμάτωση προσφέρει στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης κορυφαία αποδοτικότητα, χώρια τις μαζεμένες διαστάσεις.

Το Sealion 7 διατίθεται σε τρεις εκδόσεις. Μία πισωκίνητη με 314 ίππους και μία τετρακίνητη με συνδυαστική απόδοση 532 ίππων και 690 Nm, με την τελευταία να προσφέρεται με δύο πακέτα μπαταριών ωφέλιμης χωρητικότητας 82,5 kWh και 91,3 kWh. Το αυτοκίνητο δοκιμής είναι το τετρακίνητο με την μεγάλη μπαταρία, με ένα εμπρός ηλεκτρομοτέρ 218 ίππων και 310 Nm, και ένα πίσω με 314 ίππους και 380 Nm. Συνδυάζεται με κιβώτιο μιας σχέσης και παίρνει ενέργεια από μπαταρία χωρητικότητας 93 kWh (91,3 kWh ωφέλιμη).

Διαθέτει τέσσερα προγράμματα λειτουργίας, Eco, Normal, Sport και Snow για το σύστημα κίνησης και δύο για το σύστημα ανάκτησης της ενέργειας (δεν έχει one pedal mode). Ακόμα, ο οδηγός μπορεί να επέμβει στο βάρος του τιμονιού και την υποβοήθηση των φρένων.

Παρά το γεγονός ότι το Sealion 7 δεν είναι ελαφρύ, 2.435 κιλά, οι επιδόσεις που ανακοινώνει η BYD είναι εξαιρετικές για το τετρακίνητο SAC της. Για να πιάσει τα 100 χλμ./ώρα από στάση απαιτεί μόλις 4,5 δλ. και η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 215 χλμ./ώρα (όλες οι εκδόσεις έχουν την ίδια τελική ταχύτητα).

Η αίσθηση που δίνει στον οδηγό επιβεβαιώνει τα νούμερα του κατασκευαστή, κρύβοντας το βάρος του. Οι τροχοί των 20 ιντσών με τα επώνυμα ελαστικά πλάτους 245 και το καλοκαλιμπραρισμένο σύστημα ελέγχου της ροπής iTAC (intelligent Torque Adaption Control) περνάνε σωστά τη δύναμη στο δρόμο και χωρίς δράματα.

Σε αυτό βέβαια βοηθά και η ανάρτηση με τα διπλά ψαλίδια εμπρός και τους πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, καθώς και η ύπαρξη αμορτισέρ τύπου FSD σε όλες τις εκδόσεις. Η ρύθμισή της δίνει έμφαση στην άνεση, έχει πολύ συγκροτημένη και ήσυχη λειτουργία, ενώ εξασφαλίζει και πειθαρχημένο έλεγχο που εμπνέει ασφάλεια τον οδηγό.

Οδηγώντας το BYD Sealion 7, αμέσως αντιλαμβάνεσαι την υψηλή ακαμψία της κατασκευής και σε συνδυασμό με την ωραία λειτουργία της ανάρτησης, η αίσθηση που σου δίνει είναι γεροδεμένη. Ακόμα και όταν έρχεσαι αντιμέτωπος με έντονες κακοτεχνίες στο οδόστρωμα, το βαρύ Sealion 7 με τις 20άρες ζάντες δεν θα δυσανασχετήσει. Θα τις περάσει σωστά και θα συνεχίσει στην πορεία που έχεις χαράξει.

Το τιμόνι έχει καλή αίσθηση και μέτριο βάρος, ενώ δεν κόβει αρκετά και φέρνει έναν μικρό κραδασμό στα χέρια του οδηγού. Στον ανοιχτό δρόμο παρουσιάζει εντυπωσιακή ευθυβολία, με την ησυχία στην καμπίνα να πλήττεται ελαφρώς μόνο στις υψηλές ταχύτητες λόγω των μεγάλων καθρεφτών.

Σε μια πιο σφιχτή διαδρομή, το Sealion 7 θα παρουσιάσει ένα υπάκουο πρόσωπο και δεν θα φέρει σε δύσκολη θέση το οδηγό του, παρά την κλίση που θα πάρει. Μάλιστα, εάν ο οδηγός ανεβάσει ρυθμό, το Sealion 7 θα ακολουθήσει και δεν θα δυσανασχετήσει, ενώ σε κλειστά κομμάτια δεν είναι λίγες οι φορές που το σύστημα διαχείρισης της ισχύος θα ενισχύσει την απόδοση του πίσω ηλεκτρομοτέρ για να μπει ελάχιστα στο παιχνίδι και η ουρά. Το ESP απενεργοποιείται μέχρι τα 80 χλμ./ώρα και όταν επεμβαίνει το κάνει με διακριτικό τρόπο.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από τέσσερα αεριζόμενα δισκόφρενα, με τα εμπρός να είναι και διάτρητα, δείχνουν δυνατά, παρά το γεγονός ότι το πλατύ πεντάλ δεν προσφέρει ιδιαίτερη αίσθηση στον οδηγό.

Από πλευράς φόρτισης και αυτονομίας, όλα τα Sealion 7 διαθέτουν ενσωματωμένο φορτιστή 11 kW και μπορούν να δεχθούν ταχυφόρτιση ισχύος 150 kW (οι εκδόσεις με την μπαταρία των 82,5 kWh) ή 230 kW (έκδοση με μπαταρία 91,3 kWh). Αυτό σημαίνει ότι μία πλήρης φόρτιση σε 11άρι τριφασικό wallbox θα διαρκέσει στο αυτοκίνητο δοκιμής κάτι λιγότερο από 10 ώρες, ενώ σε περίπτωση που «κουμπώσει» σε ταχυφορτιστή θα χρειαστεί μόλις 24 λεπτά για ποσοστό φόρτισης από το 10% έως το 80%. Ταυτόχρονα, υποστηρίζει λειτουργία V2L.

Η μέση κατανάλωση που μετρήσαμε κατά την διάρκεια της δοκιμής είναι πολύ κοντά σε αυτή που αναφέρει ο κατασκευαστής κατά WLTP, με τις 20,6 kWh/100 χλμ. που πετύχαμε να μεταφράζονται σε αυτονομία 443 χλμ. Σε πιο ήπιες αστικές συνθήκες κίνησης, η μέση κατανάλωση ενέργειας θα πέσει κάτω από τις 19 kWh/100 χλμ., πιάνοντας με ευκολία τα 480 χλμ. αυτονομίας.

Στο ταμείο

Το BYD Sealion 7 έρχεται σε τρεις εκδόσεις, την πισωκίνητη Comfort και τις τετρακίνητες Design και Excellence. Η τιμή της RWD Comfort έκδοσης έχει καθοριστεί στα 40.990 ευρώ, της AWD Design στα 43.990 ευρώ και της κορυφαίας Excellence στα 47.490 ευρώ, πάντα σε συνδυασμό με την κρατική επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά» των 9.000 ευρώ.

Ο εξοπλισμός άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας είναι υπερπλήρης σε όλες τις εκδόσεις, περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων εννέα αερόσακους (διαθέτει πίσω πλευρικούς και κεντρικό ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό), σαλόνι από οικολογικό δέρμα (κανονικό δέρμα η Excellence), αντλία θερμότητας, πανοραμική οροφή και μια πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.

Ταυτόχρονα, όπως συμβαίνει και με τα άλλα μοντέλα της BYD έτσι και το Sealion 7 καλύπτεται από 6 χρόνια βασική εγγύηση (ή 150.000 χλμ.), 8 χρόνια εγγύηση ηλεκτροκινητήρα (ή 150.000 χλμ.) και 8 χρόνια εγγύηση για τη μπαταρία (ή 200.000 χλμ.).

Συμπερασματικά, το BYD Sealion 7 είναι ένα από τα κορυφαία ηλεκτρικά crossover/SUV της μεγάλης κατηγορίας και προσφέρει όλα όσα αναζητά ο υποψήφιος αγοραστής αυτής σε σχετικά ανταγωνιστική τιμή. Είναι ιδιαίτερα αποδοτικό, ποιοτικό και φουλαρισμένο εξοπλιστικά, ενώ παρουσιάζει και ένα πολύ προσεγμένο και αγχολυτικό πρόσωπο στο δρόμο.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Εμπρός κινητήρας: ηλεκτρικός, 218 ίπποι (160 kW), 310 Nm
Πίσω κινητήρας: ηλεκτρικός, 314 ίπποι (230 kW), 380 Nm
Συνδυαστική απόδοση: 532 ίπποι (390 kW), 690 Nm
Μετάδοση: αυτόματο κιβώτιο 1 σχέσης, στους τέσσερις τροχούς
Επιδόσεις: 4,5 δλ. 0-100 χλμ./ώρα, 215 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: 21,9 kWh/100 χλμ., 0 γρ./χλμ.
Αυτονομία (WLTP): έως 502 χλμ.
Χωρητικότητα μπαταρίας: 93 kWh (91,3 kWh ωφέλιμη)
Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.830/1.925/1.620 χλστ., 2.930 χλστ. μεταξόνιο
Βάρος: 2.435 κιλά
Χώρος αποσκευών: 520 λτ. (58 λτ. frunk)
Τιμή-Τέλη κυκλοφορίας: Από 56.490 ευρώ (Από 45.490 ευρώ με επιδότηση και απόσυρση) / 0 ευρώ