Πρώτη δοκιμή: Fiat Grande Panda 1.2 100 ίππων

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟΣ / PHOTOS: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΟΛΙΟΣ

24 ΙΟΥΝΙΟΥ 2026

Πρόσθεσε το carandmotor.gr ως προτιμώμενη πηγή στη Google

Η εισαγωγική έκδοση του Grande Panda με το νέο αμιγώς βενζινοκίνητο σύνολο των 100 ίππων και το χειροκίνητο κιβώτιο μας θυμίζει πόσο ευχάριστο μπορεί να είναι ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, διατηρώντας παράλληλα τη τιμή σε λογικά πλαίσια.

Το αυτοκίνητο της χρονιάς 2026 για την Ελλάδα προσφέρεται σε υβριδική, ηλεκτρική και βενζινοκίνητη παραλλαγή, με τη τελευταία να συνδυάζει τις καλές επιδόσεις και τα χαμηλά νούμερα κατανάλωσης με τη πολύ ξεχωριστή εμφάνιση του μεγαλύτερου Fiat Panda που κατασκευάστηκε ποτέ.

Σχεδιαστικά δεν εντοπίζουμε διαφορές σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις της γκάμας, με το δημοφιλές ιταλικό μοντέλο της κατηγορίας Β να έχει σχεδιαστεί στο Centro Stile στο Τορίνο και να υιοθετεί ορισμένα στοιχεία του πρώτου Panda.

BUY NOW

Με αναφορές στο παρελθόν

Σχεδιαστικά, στο εμπρός μέρος τα PXL LED φώτα παραπέμπουν στα παράθυρα του θρυλικού εργοστασίου της Fiat στο Λινγκόττο, ενώ στο πλάι ξεχωρίζει η ανάγλυφη επιγραφή «PANDA» στις πόρτες και οι μαύρες ζάντες αλουμινίου των 16 ιντσών.

Το πίσω μέρος κοσμούν δυο κάθετα φωτιστικά σώματα LED που παραπέμπουν σε αυτά του μοντέλου του 1980, ενώ αριστερά στη πέμπτη πόρτα το ακρωνύμιο της μάρκας εμφανίζεται επίσης ανάγλυφο και στα δεξιά αναγράφεται η ονομασία του μοντέλου με ανάγλυφα τρισδιάστατα γράμματα.

Χαρούμενο και άνετο

Στο εσωτερικό κυριαρχεί το μπλε χρώμα, με τα δύο πληθωρικά καθίσματα με την ενισχυμένη στήριξη που φέρουν την επιγραφή Panda να δημιουργούν μια φιλόξενη ατμόσφαιρα για τους επιβάτες. Το ταμπλό που έχει οβάλ σχήμα και θυμίζει την πίστα δοκιμών στην οροφή του εργοστασίου της Fiat στο Λινγκόττο, φιλοξενεί έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και την κεντρική οθόνη αφής 10,25 ιντσών του συστήματος infotainment. Μάλιστα στο κίτρινο περίβλημα της οθόνης εντοπίζουμε και τη σιλουέτα του αρχικού Panda.

Η καμπίνα φιλοξενεί παραπάνω από ικανοποιητικά τέσσερεις ενήλικες επιβάτες ενώ άφθονοι είναι και οι αποθηκευτικοί χώροι του εσωτερικού, στις πόρτες, την κεντρική κονσόλα και στο ταμπλό. Αξιόλογος είναι και ο χώρος αποσκευών μετρώντας 353 λίτρα και ασύμμετρα αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα, διευκολύνοντας έτσι τη φόρτωση μεγάλων αντικειμένων.

Η θέση οδήγησης είναι σχετικά ψηλή, προσφέροντας άριστη ορατότητα περιμετρικά του αυτοκινήτου (αν και η πίσω κολώνα περιορίζει κάπως), με το τιμόνι να ρυθμίζεται τηλεσκοπικά και το κάθισμα σε έξι κατευθύνσεις (μήκος, ύψος, κλίση). Ως επί το πλείστον τα πλαστικά της καμπίνας είναι σκληρά όμως έχουν καλή συναρμογή και είναι ευχάριστα στην αφή.

Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας ήταν εξοπλισμένο στη μεσαία έκδοση Icon και έφερε τα προαιρετικά πακέτα Style και Tech. Ο εξοπλισμός διαθέτει όλα τα απαραίτητα στοιχεία ήτοι 6 αερόσακους, Lane Keeping Assist, Active Safety Brake, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος με κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρα βροχής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, αυτόματο κλιματισμό, εσωτερικό καθρέπτη με αυτόματη σκίαση, cruise control, σύστημα πλοήγησης, μπάρες οροφής κ.α.

Νέο κινητήριο σύνολο

Κάτω από το καπό το Grande Panda φέρει το νέο σύνολο των 1.199 κ.εκ. του ομίλου Stellantis που συνδυάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Ο τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας αποδίδει 100 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 205 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. με την ισχύς να διοχετεύεται στους εμπρός τροχούς.

Στη λειτουργία του ο εναρμονισμένος με τα πρότυπα Euro 6e κινητήρας είναι πολιτισμένος, με γραμμική απόδοση, προσφέροντας καλές επιδόσεις και αξιοπρεπή νούμερα κατανάλωσης ειδικά αν υπολογίσουμε πως το βάρος φτάνει τα 1.232 κιλά.

Τα νούμερα των επιδόσεων δείχνουν πως το βενζινοκίνητο Grande Panda ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 10,6 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 160 χλμ./ώρα.

Σε αστικό περιβάλλον ο κινητήρας έχει τα απαραίτητα αποθέματα ισχύος για να κινήσει με σπιρτάδα το αμάξωμα, ενώ ακόμα και σε περιβάλλον αυτοκινητοδρόμου δεn συναντά απολύτως καμία δυσκολία να κινηθεί στις ανώτατες επιτρεπτές ταχύτητες. Σε θέματα οικονομίας καυσίμου κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας «γράψαμε» σε μικτό κύκλο 6,7 λίτρα/100 χλμ.

Προσανατολισμένο για τη πόλη

Στο δρόμο το ελαφρύ τιμόνι των 3 στροφών από τέρμα σε τέρμα προμηνύει τον αστικό χαρακτήρα του μοντέλου, με τον κύκλο στροφής των 10,9 μέτρων να υποστηρίζει τους ελιγμούς ακόμα και στις πυκνοκατοικημένες μεγαλουπόλεις.

Τα 18,3 εκατοστά απόστασης από το έδαφος σε συνδυασμό με το μεγάλο προφίλ των ελαστικών και τη ρύθμιση της ανάρτησης (γόνατα MacPherson εμπρός, ημιάκαμπτος άξονας πίσω) επιτρέπουν στο Grande Panda να περνάει πάνω από τις κακοτεχνίες της ασφάλτου δίχως να επηρεάζεται έντονα η άνεση των επιβατών, με εξαίρεση ορισμένες έντονα μόνο εγκάρσιες ανωμαλίες.

Στις καμπές οι κλίσεις του αμαξώματος δεν προβληματίζουν, ενώ καλή πρόσφυση παρέχουν και τα Linglong Eco Master της πρώτης τοποθέτησης σε διάσταση 205/60 R16. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δίσκους εμπρός και ταμπούρα πίσω εξασφαλίζοντας την αποτελεσματική πέδηση του αυτοκινήτου.

Στο ταμείο

Το Fiat Grande Panda με τον κινητήρα βενζίνης των 100 ίππων εκκινεί από τα 17.590 ευρώ για την έκδοση Pop (με την έκπτωση των 300 ευρώ), προσφέροντας μια προσιτή επιλογή για κάποιον που αναζητά ένα αυτοκίνητο πόλης με SUV στοιχεία. Μάλιστα, με αυτή την τιμή το μοντέλο της Fiat είναι το τρίτο φθηνότερο B SUV της αγοράς, ενισχύοντας το Value for Money της έκδοσης.

Ο νέος κινητήρας των 1,2 λίτρων προσφέρει χαμηλό κόστος χρήσης και ικανοποιητικές επιδόσεις, ενώ συνδυάζεται σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού που καλύπτουν τις ανάγκες όλων των οδηγών, χωρίς παράλληλα να ξεφεύγουν τιμολογιακά.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Fiat Grande Panda 1.2 100 HP MT6