Ένας μήνας και πάνω από 1.300 χιλιόμετρα με το Omoda 5 SHS-H -Πού κινηθήκαμε, πόσο μας έκαψε
ΣΤΕΛΙΟΣ ΚΩΤΣΙΟΠΟΥΛΟΣ / PHOTOS: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΟΛΙΟΣ
Κλείσαμε τον πρώτο μήνα συμβίωσης με το Omoda 5 SHS-H, με το full hybrid SUV να μας αποκαλύπτει ήδη τα δυνατά του σημεία στο τομέα της κατανάλωσης, της ευρυχωρίας και της πρακτικότητας.
Στον στόλο του carandmotor.gr βρίσκεται εδώ και έναν μήνα το Omoda 5 SHS-H, η full hybrid πρόταση της εταιρείας στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των μικρομεσαίων SUV, το οποίο θα παραμείνει στα χέρια των δοκιμαστών μας για ένα ολόκληρο 6μηνο, ώστε να δούμε πως θα συμπεριφερθεί το SUV μοντέλο σε μακρά και ...δύσκολη χρήση.
Έχοντας πλέον διανύσει περισσότερα από 1.300 χιλιόμετρα σε κάθε είδους διαδρομή, από αστικές μετακινήσεις μέχρι ταξίδια και φωτογραφίσεις, ήδη έχουμε αποκτήσει μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα για τις δυνατότητές του.
BUY NOW
Ξεκινάμε με τους χώρους, όπου χάρη στο μεταξόνιο των 2,61 μέτρων, το Omoda 5 SHS-H μπορεί να φιλοξενήσει με σχετική άνεση τέσσερις ενήλικες. Ακόμη και όταν ο οδηγός και συνοδηγός είναι πάνω από το μέσο όρο σε ύψος, οι πίσω επιβάτες δεν αισθάνονται στριμωγμένοι, ενώ τα πολύωρα ταξίδια ολοκληρώνονται χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις στην άνεση.
Από την άλλη, ο χώρος αποσκευών των 372 λίτρων μπορεί να μην συγκαταλέγεται στους κορυφαίους της κατηγορίας σε απόλυτους αριθμούς, όμως στην πράξη αποδείχθηκε πιο χρηστικός απ' όσο δείχνουν οι αριθμοί.
Το τετραγωνισμένο του σχήμα, το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης και η σωστή εκμετάλλευση του διαθέσιμου όγκου μάς επέτρεψαν να μεταφέρουμε με ευκολία φωτογραφικό εξοπλισμό, τσάντες και ό,τι άλλο απαιτεί η καθημερινότητα της συντακτικής ομάδας.
Hybrid road
Για ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται καθημερινά για δουλειά και διανύει πολλά χιλιόμετρα κάθε μήνα, η κατανάλωση αποτελεί ίσως το σημαντικότερο κριτήριο και σε αυτόν τον τομέα το Omoda 5 SHS-H μάς άφησε ιδιαίτερα θετικές εντυπώσεις. Το υβριδικό σύστημα SHS (Super Hybrid System) αποτελείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα TGDi 1,5 λίτρων, απόδοσης 143 ίππων και 215 Nm ροπής, δύο ηλεκτροκινητήρες και μια μπαταρία χωρητικότητας 1,83 kWh, με τη συνδυαστική ισχύς να φτάνει τους 224 ίππους και τα 295 Nm ροπής.
Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου DHT (Dedicated Hybrid Transmission), το οποίο επιλέγει συνεχώς τον αποδοτικότερο τρόπο λειτουργίας. Σε χαμηλές ταχύτητες και ιδιαίτερα μέσα στην πόλη, το σύστημα κινεί πολύ συχνά το αυτοκίνητο αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, προσφέροντας αθόρυβη κύλιση με μηδενική κατανάλωση καυσίμου για αρκετά διαστήματα.
Μετά από έναν μήνα χρήσης, η μέση κατανάλωση διαμορφώθηκε στα 5,7 λτ./100 χλμ. Ένα νούμερο που αποκτά ακόμη μεγαλύτερη αξία αν αναλογιστεί κανείς ότι μεγάλο μέρος των διαδρομών πραγματοποιήθηκε σε ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες, όπως φωτογραφίσεις και βιντεοσκοπήσεις, όπου οι συνεχείς επιταχύνσεις, οι στάσεις και οι εναλλαγές ρυθμού ανεβάζουν αισθητά την κατανάλωση. Με το ρεζερβουάρ των 51 λίτρων, η συγκεκριμένη μέση τιμή μεταφράζεται σε θεωρητική αυτονομία που ξεπερνά τα 890 χιλιόμετρα, μειώνοντας σημαντικά τις επισκέψεις στο πρατήριο.
Nα σημειωθεί ότι σε πιο ομαλούς ρυθμούς οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο είδαμε την κατανάλωση να κυμαίνεται κοντά στα 4,5 λτ./100 χλμ., δείχνοντας ότι ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες παραμένει οικονομικό, ενώ μέσα στην πόλη, δεν ήταν λίγες οι φορές που η ένδειξη βρέθηκε ακόμη και κάτω από τα 4 λτ./100 χλμ.
Ταυτόχρονα, μπορεί οι επιδόσεις να μην αποτελούν την πρώτη προτεραιότητα σε ένα οικογενειακό SUV ή σε ένα όχημα εργασίας, όπως στην περίπτωσή μας, όμως όταν χρειάζεσαι δύναμη για μια γρήγορη προσπέραση, είναι καλό να γνωρίζεις ότι υπάρχει διαθέσιμη.
Οι 224 ίπποι προσφέρουν άμεση απόκριση στο γκάζι, με την ηλεκτρική υποβοήθηση να κάνει ιδιαίτερα αισθητή την παρουσία της στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις. Παράλληλα, τα 7,9 δευτερόλεπτα για την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα αποτελούν μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας και εξασφαλίζουν ότι το Omoda 5 SHS-H δεν θα δυσκολευτεί σε καμία καθημερινή συνθήκη.
Τραβάει τα βλέμματα
Κάτι που δεν περιμέναμε ήταν η έντονη ανταπόκριση του κόσμου. Μέσα στον πρώτο μήνα χρήσης, δεν ήταν λίγοι εκείνοι που μας πλησίασαν για να ρωτήσουν για το αυτοκίνητο ή να μάθουν περισσότερες πληροφορίες. Δεν είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς τον λόγο, αφού η μεγάλη μάσκα με τους τρισδιάστατους ρόμβους, τα λεπτά φωτιστικά σώματα LED, οι έντονες ακμές του αμαξώματος, οι μεγάλοι αεραγωγοί και η επικλινής οροφή δημιουργούν μια δυναμική εικόνα που ξεχωρίζει εύκολα μέσα στην κίνηση.
Θετική είναι και η άποψή μας για το εσωτερικό, αφού όταν περνάς πολλές ώρες πίσω από το τιμόνι ενός μοντέλου, οι μικρές λεπτομέρειες είναι αυτές που κάνουν τελικά τη διαφορά. Η ποιοτική αίσθηση των υλικών και η στιβαρή συναρμογή δημιουργούν ένα ευχάριστο περιβάλλον, το οποίο μέχρι στιγμής έχει αντέξει χωρίς τριγμούς ή σημάδια φθοράς, παρά την έντονη καθημερινή χρήση.
Στα συν βάζουμε και την παρουσία φυσικών διακοπτών για βασικές λειτουργίες, όπως ο κλιματισμός, καθώς μειώνουν σημαντικά την απόσπαση της προσοχής κατά την οδήγηση. Είναι αλήθεια πως θα θέλαμε ακόμη περισσότερες λειτουργίες να διαθέτουν φυσικά πλήκτρα, ωστόσο το μενού της κεντρικής οθόνης των 12,3 ιντσών είναι σωστά οργανωμένο και μαθαίνεται γρήγορα, με αποτέλεσμα, έπειτα από λίγες ημέρες χρήσης, να βρίσκεις σχεδόν αυτόματα ό,τι χρειάζεσαι.
Η σχετικά ψηλή θέση οδήγησης είναι ένα ακόμη στοιχείο που εκτιμάς όσο περνούν τα χιλιόμετρα, καθώς προσφέρει πολύ καλή περιμετρική ορατότητα μέσα στην πόλη και διευκολύνει τους ελιγμούς, ενώ οι αρκετοί χώροι για μικροαντικείμενα αποδεικνύονται ιδιαίτερα χρήσιμοι στην πίεση της καθημερινότητα.
Όσο για τα συστήματα υποβοήθησης, μπορεί ορισμένες φορές να επεμβαίνουν πιο έντονα απ’ όσο θα θέλαμε, όμως δεν παύουν να αποτελούν έναν επιπλέον σύμμαχο στην ασφάλεια και, σε αρκετές περιπτώσεις, μπορούν να αποδειχθούν καθοριστικά. Άλλωστε, όποιος το επιθυμεί μπορεί να ενεργοποιήσει ή να απενεργοποιήσει γρήγορα αρκετά από αυτά, μέσω των πρακτικών συντομεύσεων που υπάρχουν στην κεντρική οθόνη.
Στο δια ταύτα
Ο πρώτος μήνας συμβίωσης ολοκληρώθηκε με το Omoda 5 SHS-H να επιβεβαιώνει ότι πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο οικογενειακό SUV, με βασικά του πλεονεκτήματα την πολύ χαμηλή κατανάλωση, τις ικανοποιητικές επιδόσεις, τους πρακτικούς χώρους και τον πλούσιο εξοπλισμό.
Το long term test, φυσικά, συνεχίζεται. Τους επόμενους μήνες θα έχουμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε πώς ανταποκρίνεται σε ακόμη περισσότερα χιλιόμετρα και διαφορετικές συνθήκες χρήσης, ώστε να σχηματίσουμε μια ακόμη πιο ολοκληρωμένη εικόνα για την καθημερινή συμβίωση μαζί του.
