Το ισπανικό SUV αναβαθμίστηκε ποιοτικά και εξοπλιστικά, χωρίς να αλλοιώνει την πετυχημένη συνταγή του και επιπλέον, διατηρώντας την τιμή του σε άκρως ανταγωνιστικά επίπεδα.

Το Arona έχει αγαπηθεί από το ευρωπαϊκό κοινό και όχι άδικα, αφού ο ισορροπημένος του χαρακτήρας, η δυναμική του ονόματος της ισπανικής εταιρείας και η τιμολογιακή του πολιτική το καθιέρωσαν ως ένα από τα best-seller της SEAT κι έναν από τους βασικούς παίχτες της κατηγορίας.

Τώρα, το Arona δέχεται τις απαραίτητες «ενέσεις» φρεσκάδας ώστε να παραμένει σύγχρονο, επίκαιρο και τεχνολογικά ενημερωμένο, χωρίς όμως να χάνει τον προσιτό χαρακτήρα που το έκανε δημοφιλές.

Το είχαμε οδηγήσει πριν από λίγο καιρό στο νησί της Ίμπιζα και τώρα το δοκιμάζουμε στους ελληνικούς δρόμους για να δούμε πώς στέκεται απέναντι στις απαιτήσεις της καθημερινότητας.

Σχεδιαστικά, το Arona παραμένει πιστό στη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της SEAT, αλλά στη σημερινή του μορφή δείχνει πιο ώριμο. Η εμπρός όψη έχει αποκτήσει περισσότερη ένταση, με τη μεγαλύτερη εξαγωνική μάσκα και τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα να τονίζουν καλύτερα το πλάτος του αμαξώματος και να χαρίζουν πιο γεμάτη παρουσία στο δρόμο.

Την ίδια στιγμή οι προβολείς Full LED, πιο λεπτοί και τοποθετημένοι ψηλότερα, ενισχύουν το δυναμικό προφίλ προσφέροντας μια φωτεινή υπογραφή που το κάνει άμεσα αναγνωρίσιμο.

Στο πλάι, οι αναλογίες του αμαξώματος προδίδουν ξεκάθαρα τον crossover χαρακτήρα του, με τα προστατευτικά περιμετρικά να λειτουργούν όχι μόνο ως αισθητική πινελιά, αλλά και ως στοιχείο που ενισχύει την πιο «περιπετειώδη» εικόνα του.

Στο πίσω μέρος, οι πιο καθαρές γραμμές και ο μαύρος διαχύτης προσθέτουν μια διακριτική σπορ νότα, χωρίς να αλλοιώνουν τη συνολική ισορροπία, ενώ το χαρακτηριστικό χειρόγραφο όνομα της μάρκας λειτουργεί περισσότερο ως σχεδιαστική υπογραφή παρά ως απλό λογότυπο.

Η έκδοση FR που δοκιμάσαμε διαθέτει διακριτικές σπορ λεπτομέρειες, όπως σκουρόχρωμα διακοσμητικά και σήματα FR, που τονίζουν την διαφορετικότητα του, ενώ παράλληλα, εφοδιαζόταν με ζάντες 17 ιντσών, οι οποίες προσφέρουν μια καλή ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και την εμφάνιση για τους ελληνικούς δρόμους.

Προαιρετικά διατίθενται και 18άρες ζάντες, που τονίζουν ακόμη περισσότερο τον δυναμισμό του ισπανικού SUV, ενώ οι επιλογές διχρωμίας στην οροφή συμπληρώνουν το πακέτο εξατομίκευσης, επιτρέποντας στο Arona να αποκτήσει πιο προσωπικό χαρακτήρα.

Στοχευμένες αλλαγές

Στην καμπίνα, το Arona δείχνει πιο ώριμο και προσεγμένο, με τη συνολική εικόνα να δίνει έμφαση στη λειτουργικότητα και την καθημερινή συμβίωση. Τα υλικά έχουν αναβαθμιστεί, οι επιφάνειες δείχνουν πιο στιβαρές και το συνολικό οπτικό αποτέλεσμα φαίνεται πιο ποιοτικό σε σχέση με το παρελθόν.

Η μαύρη επένδυση της οροφής και οι καθαρές οριζόντιες γραμμές κάνουν το ταμπλό να δείχνει πιο «δεμένο» οπτικά, ενώ οι φωτιζόμενες λεπτομέρειες γύρω από τους αεραγωγούς λειτουργούν ως διακριτικό στοιχείο ατμόσφαιρας, χωρίς να τραβούν την προσοχή ή να κουράζουν στο νυχτερινό ταξίδι.

Στο digital κομμάτι συναντάμε στον στάντρ εξοπλισμό ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων 8 ιντσών που προσφέρει όλες τις βασικές πληροφορίες, ενώ το προαιρετικό Digital Cockpit των 10,25 ιντσών, προσφέρει μεγαλύτερη ευκρίνεια και περισσότερες επιλογές απεικόνισης πληροφοριών, κάνοντας τη ζωή του οδηγού πιο εύκολη στην πράξη.

Από την άλλη η οθόνη του infotainment 8,25 ίντσων (προαιρετικά 9,2 ίντσες) ανταποκρίνεται άμεσα στις εντολές και έχει λογικά δομημένο μενού. Το Full Link με ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto λειτουργεί σταθερά, επιτρέποντας τη σύνδεση με το κινητό χωρίς καλώδια, ενώ ο χειρισμός από το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών βοηθά ώστε η προσοχή να μένει στο δρόμο.

Στην έκδοση FR, το Arona αποκτά έναν πιο «σπορ» τόνο στο εσωτερικό, χωρίς όμως να αλλοιώνει τον οικογενειακό του προσανατολισμό. Εφοδιάζεται με bucket καθίσματα που προσφέρουν καλύτερη πλευρική στήριξη και πιο «σφιχτή» αίσθηση στο σώμα, σκουρόχρωμα πίσω κρύσταλλα για μεγαλύτερη ιδιωτικότητα και προγράμματα οδήγησης που ενισχύουν τον δυναμικό χαρακτήρα της έκδοσης.

Στο κομμάτι της πρακτικότητας, το Arona υποστηρίζει τον SUV χαρακτήρα του. Η πρόσβαση για τους πίσω επιβάτες είναι εύκολη, οι χώροι για κεφάλια και πόδια επαρκούν για την κατηγορία, οι θήκες για μικροπράγματα είναι αρκετές και η καθημερινή συμβίωση με το αυτοκίνητο δεν απαιτεί συμβιβασμούς.

Ο χώρος αποσκευών των 400 λίτρων αποδεικνύεται από τους πιο χρηστικούς στην κατηγορία, καλύπτοντας άνετα τις ανάγκες μιας οικογένειας ή ενός ζευγαριού, χωρίς να χρειάζεται να παίζουν «Tetris» με βαλίτσες και σακίδια για ένα Σαββατοκύριακο εκτός πόλης.

Κάτω από το καπό, ο γνώριμος τρικύλινδρος 1.0 TSI κινητήρας με τους 115 ίππους παραμένει μια από τις πιο ισορροπημένες επιλογές για τον χαρακτήρα του Arona, καθώς συνδυάζει επαρκείς επιδόσεις με μειωμένες απαιτήσεις σε καύσιμο.

Δεν υπόσχεται σπορ συγκινήσεις ούτε επιχειρεί να κρύψει τον οικογενειακό του προσανατολισμό, όμως στην πράξη αποδεικνύεται ζωηρός, προσφέροντας άμεση απόκριση στο γκάζι μέσα στην πόλη και αρκετό «νεύρο» για ασφαλείς προσπεράσεις στον ανοιχτό δρόμο.

Ακόμη και με πλήρες φορτίο ή σε ταξίδι με τέσσερις επιβάτες, ο κινητήρας δεν δείχνει να πιέζεται, διατηρώντας μια πολιτισμένη και προβλέψιμη λειτουργία, με το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων να έχει σωστή κλιμάκωση και θετική αίσθηση στο κούμπωμα. Στην καθημερινή χρήση, η μέση κατανάλωση κινείται γύρω στα 6,8 λτ./100 χλμ., τιμή απολύτως ρεαλιστική για το μέγεθος και το βάρος του αυτοκινήτου.

Χωρίς να χάνει τον χαρακτήρα του

Στο δρόμο, το Arona διατηρεί τον εύχρηστο και φιλικό χαρακτήρα του στην πόλη, απορροφώντας αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες και περνώντας πολιτισμένα πάνω από σαμαράκια, παρά το γεγονός ότι το set-up της έκδοσης FR είναι ελαφρώς πιο σφιχτό, βάζοντας τον οδηγό γρήγορα στο κλίμα της χαλαρής και πρακτικής μετακίνησης. Ταυτόχρονα, η ψηλότερη θέση οδήγησης προσφέρει καλύτερη εποπτεία του δρόμου και κάνει την καθημερινή μετακίνηση πιο ξεκούραστη σε στενούς δρόμους και πυκνή κίνηση.

Σε ανοιχτό δρόμο παραμένει σταθερό και προβλέψιμο, με καλή ευθυβολία, ικανοποιητική ηχομόνωση και μια συνολικά «δεμένη» αίσθηση που εμπνέει εμπιστοσύνη στον οδηγό. Σε πιο απαιτητικό ρυθμό, το Arona παραμένει ουδέτερο στο όριο, με τις κλίσεις να κρατιούνται σε φυσιολογικά πλαίσια και το εμπρός μέρος να ακολουθεί με ακρίβεια τις εντολές του τιμονιού, το οποίο προσφέρει βελτιωμένη πληροφόρηση και καλή αίσθηση για την κατηγορία.

Δεν είναι το SUV που θα σε προκαλέσει σε επιθετική οδήγηση, όμως αν πιεστεί, δεν θα σε απογοητεύσει, κρατώντας μια ήρεμη, ασφαλή και προβλέψιμη συμπεριφορά. Στην εικόνα αυτή συμβάλλουν και τα προγράμματα οδήγησης, τα οποία διαφοροποιούν την απόκριση του γκαζιού και το βάρος του τιμονιού, προσαρμόζοντας το χαρακτήρα του αυτοκινήτου στις διαθέσεις του οδηγού.

Το πακέτο ασφάλειας είναι πλήρες και ουσιαστικό, με adaptive cruise control, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και αυτόματη εναλλαγή σκάλας. Τα συστήματα, σε αντίθεση με άλλα μοντέλα δεν προσπαθούν να πάρουν τον «έλεγχο» από τον οδηγό, αλλά λειτουργούν υποστηρικτικά, μειώνοντας το άγχος στην καθημερινή μετακίνηση και αυξάνοντας την ασφάλεια.

Στο διά ταύτα

Η ανανέωση του Arona δεν επιχειρεί να «τετραγωνίσει τον κύκλο», ούτε να γεμίσει το χαρτί των τεχνικών χαρακτηριστικών με εντυπωσιακές φανφάρες που στην πράξη λίγα προσθέτουν στην καθημερινότητα. Αντιθέτως, η SEAT προχώρησε σε στοχευμένες παρεμβάσεις εκεί όπου πραγματικά έχει σημασία για τον μέσο οδηγό, βελτιώνοντας την εικόνα, την ποιότητα και τη συνολική αίσθηση χρήσης του μοντέλου.

Το αποτέλεσμα είναι ένα μικρό SUV που παραμένει πιστό στον «λογικό» του προσανατολισμό, χωρίς να αλλάζει χαρακτήρα ή να προσποιείται κάτι που δεν είναι, αλλά εξελίσσεται όσο χρειάζεται για να παραμένει επίκαιρο σε μια κατηγορία που κινείται με γρήγορους ρυθμούς.

Κάπου εδώ έρχεται και ένα από τα πιο δυνατά χαρτιά του, αφού με τιμή εκκίνησης τα 18.990 ευρώ για τη βασική έκδοση των 95 ίππων, παραμένει ένα από τα πιο προσιτά μικρά SUV της αγοράς. Σε μια εποχή που οι τιμές έχουν πάρει την ανηφόρα, το γεγονός ότι με σχετικά λίγα χρήματα μπορείς να αποκτήσεις ένα σύγχρονο, ασφαλές και καλοφτιαγμένο αυτοκίνητο με το όνομα της SEAT στο καπό μόνο ως πλεονέκτημα μπορεί να ιδωθεί, καθιστώντας το Arona μία από τις πιο ελκυστικές επιλογές της κατηγορίας.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: SEAT ARONA 1.0 TSI 115 PS

• Κινητήρας: 999 κ.εκ. Βενζίνη, 116 PS/5.500 σ.α.λ., 200 Nm/2.000-3.500 σ.α.λ.
• Μετάδοση: Χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, στους εμπρός τροχούς
• Επιδόσεις: 0-100 χλμ./ώρα 9,9 δλ., 195 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
• Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: 5,5 λτ./100 χλμ., 121 γρ./χλμ.
• Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.164/1.780/1.538 χλστ., 2.566 χλστ. μεταξόνιο
• Βάρος: 1.213 κιλά
• Χώρος αποσκευών: 400 λίτρα
• Τιμή – Τέλη κυκλοφορίας: 20.990 ευρώ - 0 ευρώ