Το νέο plug-in hybrid SUV της Changan έρχεται με ένα εξελιγμένο υβριδικό σύστημα με συνολική αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων, χωρίς συμβιβασμούς σε εξοπλισμό και χώρους, έχοντας παράλληλα ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή.
Η Changan έκανε την είσοδό της στην ελληνική αγορά με δύο αμιγώς ηλεκτρικά SUV, τα Deepal S05 και S07, τα οποία συνδυάζουν σύγχρονη τεχνολογία, πλούσιο εξοπλισμό και αυτονομία ικανή να καλύψει με άνεση τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και μεγαλύτερες διαδρομές. Με αυτά τα δύο μοντέλα, η εταιρεία σύστησε στο ελληνικό κοινό τη φιλοσοφία της γύρω από την ηλεκτροκίνηση και έθεσε τις βάσεις για την ανάπτυξη της γκάμας της.
Η ανάπτυξη αυτή συνεχίζεται με το νέο Deepal S05 PHEV, ένα μοντέλο με το οποίο η Changan διευρύνει σημαντικά το κοινό στο οποίο απευθύνεται, επιχειρώντας να συνδυάσει την αίσθηση και τα πλεονεκτήματα της ηλεκτρικής οδήγησης, με την «ελευθερία» που προσφέρει ένα συμβατικό αυτοκίνητο.
BUY NOW
Μάλιστα, η κινεζική φίρμα το κάνει με τον δικό της τρόπο, αφού το νέο σύστημα Ultra Hybrid ακολουθεί διαφορετική φιλοσοφία από αυτή των περισσότερων plug-in hybrid της αγοράς, αφού δεν περιορίζεται απλά στην προσφορά μερικών δεκάδων αμιγώς ηλεκτρικών χιλιομέτρων, αλλά διατηρεί χαμηλά την κατανάλωση ακόμη και όταν η διαθέσιμη ενέργεια της μπαταρίας περιοριστεί.
Από αισθητικής πλευράς, το Changan Deepal S05 Plug-in Hybrid διαθέτει μια σχεδίαση που το κάνει άμεσα αναγνωρίσιμο, αποπνέοντας ευρωπαϊκή αύρα χωρίς τις υπερβολές που συναντάμε συχνά σε νεότερους κατασκευαστές. Οι καθαρές επιφάνειες, οι ισορροπημένες αναλογίες και ο έντονος τεχνολογικός χαρακτήρας συνθέτουν μια εικόνα απόλυτα εναρμονισμένη με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, κάτι που μόνο τυχαίο δεν είναι, αφού το μοντέλο σχεδιάστηκε στο σχεδιαστικό κέντρο της εταιρείας στο Τορίνο, υπό την καθοδήγηση του Έλληνα επικεφαλής σχεδιασμού Γιώργου Κούκου.
Με μήκος σχεδόν 4,6 μέτρα και πλάτος 1,9 μέτρα, το Deepal S05 τοποθετείται στο άνω άκρο της κατηγορίας των C-SUV, μπαίνοντας ελαφρώς και στα χωράφια της αμέσως μεγαλύτερης κατηγορίας, με τις εξωτερικές του διαστάσεις να προϊδεάζουν ήδη για τους ιδιαίτερα γενναιόδωρους χώρους που θα συναντήσουμε στην καμπίνα.
Στο εμπρός μέρος κυριαρχούν τα λεπτά LED φωτιστικά σώματα και το κλειστό εμπρός τμήμα, στοιχεία που παραπέμπουν περισσότερο σε αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο παρά σε ένα συμβατικό plug-in hybrid. Το προφίλ ξεχωρίζει για τις αναδυόμενες χειρολαβές, τις πόρτες χωρίς πλαίσιο και τις καθαρές επιφάνειες, ενώ στο πίσω μέρος η ενιαία φωτεινή LED λωρίδα ολοκληρώνει μια εικόνα που δείχνει σύγχρονη χωρίς να γίνεται επιτηδευμένη.
Όποιος αναζητήσει διαφορές σε σχέση με την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση θα χρειαστεί να το παρατηρήσει αρκετά προσεκτικά, καθώς η μοναδική ουσιαστική διαφοροποίηση είναι η ύπαρξη μιας δεύτερης θύρας ανεφοδιασμού για τη βενζίνη.
Premium minimal
Ανοίγοντας την πόρτα του Deepal S05 Plug-in Hybrid γίνεται αμέσως αντιληπτό ότι η Changan έχει δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα στην ποιότητα και τη συνολική εικόνα του εσωτερικού. Η σχεδίαση ακολουθεί τη σύγχρονη μινιμαλιστική φιλοσοφία που χαρακτηρίζει ολοένα και περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα, χωρίς όμως να δείχνει άδεια ή απρόσωπη. Αντίθετα, οι καθαρές γραμμές, τα προσεγμένα υλικά και η ιδιαίτερα καλή συναρμογή δημιουργούν μια αίσθηση που παραπέμπει σε ακριβότερες κατασκευές.
Το ταμπλό και τα επάνω τμήματα των θυρών καλύπτονται από μαλακά υλικά με ευχάριστη υφή, ενώ η συνολική ποιότητα κατασκευής αφήνει ιδιαίτερα θετικές εντυπώσεις. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής δεν παρατηρήθηκαν τριγμοί ή ανεπιθύμητοι θόρυβοι, ακόμη και σε δρόμους με έντονες κακοτεχνίες, στοιχείο που επιβεβαιώνει τη στιβαρότητα της κατασκευής.
Το επίκεντρο του εσωτερικού αποτελεί η μεγάλη οθόνη αφής των 15,4 ιντσών, η οποία στις πλουσιότερες εκδόσεις διαθέτει τη λειτουργία Sunflower, στρεφόμενη αυτόματα προς τον οδηγό ή τον συνοδηγό, ανάλογα με το ποιος τη χρησιμοποιεί. Μέσα από αυτήν πραγματοποιείται ο χειρισμός σχεδόν όλων των λειτουργιών του αυτοκινήτου, από τον κλιματισμό και τις ρυθμίσεις του οχήματος μέχρι τα συστήματα υποβοήθησης και τη διαχείριση του υβριδικού συστήματος.
Το λογισμικό ανταποκρίνεται άμεσα στις εντολές, διαθέτει σύγχρονα γραφικά και, μετά από λίγη εξοικείωση, γίνεται ιδιαίτερα εύχρηστο, καθώς το μενού είναι σωστά οργανωμένο. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής δεν παρατηρήσαμε καθυστερήσεις ή κολλήματα, με την απόκριση της οθόνης να βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο. Παράλληλα, υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto, online πλοήγηση και φωνητικό έλεγχο, ενώ η δυνατότητα αναβαθμίσεων Over-the-Air επιτρέπει στο σύστημα να εξελίσσεται χωρίς να απαιτείται επίσκεψη στο συνεργείο.
Μέσω της εφαρμογής για κινητό ο χρήστης μπορεί να ελέγχει εξ αποστάσεως βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, ενώ ιδιαίτερα χρήσιμη στην καθημερινότητα αποδεικνύεται η κάμερα περιμετρικής ορατότητας 360 μοιρών, με το digital στοιχείο να συμπληρώνει ο ενσωματωμένος καταγραφέας βίντεο, ο οποίος λειτουργεί ως dash cam.
Παρόλα αυτά, η επιλογή της Changan να συγκεντρώσει σχεδόν όλες τις λειτουργίες στην κεντρική οθόνη αφήνει κάποια «κενά». Θα θέλαμε την ύπαρξη ενός ψηφιακού πίνακα οργάνων ή έστω το Head-Up Display να διατίθεται από τη βασική έκδοση, καθώς σε ορισμένες περιπτώσεις ο οδηγός χρειάζεται να απομακρύνει το βλέμμα του από τον δρόμο για να ελέγξει ακόμη και απλές πληροφορίες, όπως η ταχύτητα.
Τα εμπρός καθίσματα διαθέτουν επένδυση από vegan δέρμα και ηλεκτρικές ρυθμίσεις, δίνοντας σαφή έμφαση στην άνεση. Αποδεικνύονται ιδιαίτερα ξεκούραστα ακόμη και έπειτα από αρκετές ώρες οδήγησης, αν και σε πιο απαιτητικό ρυθμό θα θέλαμε λίγο καλύτερη πλευρική στήριξη, καθώς η διαμόρφωση τους ευνοεί περισσότερο την άνεση παρά τη συγκράτηση του σώματος.
Αντίστοιχα προσεγμένο είναι και το πολυλειτουργικό τιμόνι με επένδυση vegan δέρματος, το οποίο ενσωματώνει κουμπιά συντόμευσης για τις βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, ενώ στις πλουσιότερες εκδόσεις, η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί επιφάνεια ασύρματης φόρτισης ισχύος 50 W.
Παρά τη μινιμαλιστική σχεδίαση και την απουσία του κλασικού ντουλαπιού μπροστά από τον συνοδηγό, οι χώροι για μικροαντικείμενα είναι περισσότεροι από όσους αρχικά δείχνουν, με τον μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από το κεντρικό υποβραχιόνιο να αποδεικνύεται ιδιαίτερα πρακτικός στην καθημερινή χρήση.
Όσον αφορά την ευρυχωρία, το μεγάλο μεταξόνιο των 2,88 μέτρων μεταφράζεται σε ιδιαίτερα άνετους χώρους για τους πίσω επιβάτες, με άφθονο αέρα για γόνατα και κεφάλια, ενώ το επίπεδο πάτωμα διευκολύνει σημαντικά και τη μεταφορά τρίτου επιβάτη.
Αντίστοιχα θετικές είναι οι εντυπώσεις και από τον χώρο αποσκευών των 552 λίτρων, ο οποίος φτάνει τα 1.310 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ενώ υπάρχει και ένας χώρος κάτω από το πάτωμα για την αποθήκευση των καλωδίων φόρτωσης, επιβεβαιώνοντας ότι η εταιρεία δεν επένδυσε μόνο στην τεχνολογία, αλλά και στην πρακτικότητα που περιμένει κανείς από ένα σύγχρονο οικογενειακό SUV.
Ultra Hybrid
Κάτω από το αμάξωμα του Deepal S05 PHEV βρίσκεται το σύστημα Ultra Hybrid της Changan, το οποίο όπως διαφοροποιείται από τα περισσότερα αντίστοιχα σύνολα της αγοράς, καθώς δεν ακολουθεί έναν μόνο τρόπο λειτουργίας.
Ανάλογα με τις συνθήκες, την ταχύτητα, το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας και τις απαιτήσεις του οδηγού, μπορεί να κινηθεί ως αμιγώς ηλεκτρικό, να χρησιμοποιήσει τον βενζινοκινητήρα ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας, να συνδυάσει τις δύο πηγές ενέργειας ή ακόμη και να μεταδώσει απευθείας την ισχύ του θερμικού κινητήρα στους τροχούς.
Πρόκειται για μια διαφορετική προσέγγιση στην υβριδική τεχνολογία, η οποία δείχνει να γεφυρώνει με ιδιαίτερα πειστικό τρόπο το χάσμα ανάμεσα στα αμιγώς ηλεκτρικά και τα συμβατικά αυτοκίνητα, αφού μπορείς να έχει σχεδόν συνέχεια τα πλεονεκτήματα του ρεύματος χωρίς το άγχος της αυτονομίας.
Την κίνηση αναλαμβάνει κατά κύριο λόγο ο ηλεκτροκινητήρας, με τη συνολική απόδοση του συστήματος να φτάνει τους 258 ίππους και τα 300Nm ροπής. Η απόκριση στο πάτημα του δεξιού πεντάλ είναι άμεση και γραμμική, χωρίς την καθυστέρηση ή τις απότομες αλλαγές λειτουργίας που συναντάμε σε αρκετά συμβατικά υβριδικά συστήματα.
Η μπαταρία των 18,42 kWh προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία που ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα, επιτρέποντας σε έναν οδηγό με δυνατότητα τακτικής φόρτισης να καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος των καθημερινών του μετακινήσεων χωρίς να καταναλώνει βενζίνη. Μάλιστα, μέσα από το σχετικό μενού μπορεί να επιλέξει αν θέλει το αυτοκίνητο να κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, μέχρι το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας να φτάσει στο κατώτερο επιτρεπτό όριο, μειώνοντας ακόμη περισσότερο το κόστος των καθημερινών μετακινήσεων.
Ακόμη όμως και όταν η διαθέσιμη ενέργεια περιοριστεί, το Deepal S05 δεν αλλάζει χαρακτήρα ούτε μετατρέπεται σε ένα βαρύ αυτοκίνητο που βασίζεται αποκλειστικά στον θερμικό κινητήρα, αφού το σύστημα διατηρεί πάντοτε ένα ενεργειακό απόθεμα, ώστε η ηλεκτρική υποβοήθηση και η άμεση απόκριση να παραμένουν διαθέσιμες.
Η αποδοτικότητα του συστήματος επιβεβαιώθηκε και στην πράξη, καθώς κατά τη διάρκεια της δοκιμής η μέση κατανάλωση βενζίνης διαμορφώθηκε στα 4,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, ενώ η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας έφτασε τις 8,9 kWh/ 100 χλμ. τιμές που, σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 50 λίτρων, εξασφαλίζουν συνολική αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα.
Όσον αφορά τη φόρτιση, το μοντέλο υποστηρίζει ισχύ έως 11 kW σε εναλλασσόμενο ρεύμα και έως 55 kW σε ταχυφορτιστή, με τη αναπλήρωση της μπαταρίας από το 30% έως το 80% να ολοκληρώνεται σε μόλις 15 λεπτά.
Στην πράξη
Στον δρόμο, το Deepal S05 PHEV δεν δίνει την αίσθηση ενός τυπικού plug-in hybrid, αφού από τα πρώτα κιόλας μέτρα θυμίζει περισσότερο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, με άμεση απόκριση στο γκάζι, αθόρυβη λειτουργία και γραμμική επιτάχυνση.
Στην καθημερινή οδήγηση μέσα στην πόλη, το σύστημα επιδιώκει να κινείται όσο το δυνατόν περισσότερο ηλεκτρικά, εκμεταλλευόμενο τη μεγάλη μπαταρία και την ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Αν και όταν χρειαστεί να ενεργοποιηθεί ο βενζινοκινητήρας, αυτό γίνεται διακριτικά, με τη χροιά του να παραμένει σε χαμηλά επίπεδα ακόμη και όταν αυξηθούν οι απαιτήσεις ισχύος.
Το σύστημα διεύθυνσης είναι ακριβές και ακολουθεί πιστά τις εντολές του οδηγού, αν και θα θέλαμε να μεταφέρει λίγο περισσότερη πληροφόρηση Από την άλλη, η ανάρτηση, με γόνατα McPherson εμπρός και διάταξη πολλαπλών συνδέσμων πίσω, έχει ρυθμιστεί με σαφή προσανατολισμό στην άνεση, απορροφώντας αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων χωρίς να μεταφέρει ενοχλητικούς κραδασμούς στην καμπίνα. Παράλληλα, εμπνέει εμπιστοσύνη ακόμη και όταν ο ρυθμός ανέβει, με τις κλίσεις του αμαξώματος να παραμένουν περιορισμένες για τον χαρακτήρα και τη φιλοσοφία του μοντέλου.
Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τέσσερα προγράμματα οδήγησης, με το ένα από αυτά να είναι παραμετροποιήσιμο στα μέτρα του οδηγού, τα οποία διαφοροποιούν την απόκριση στο δεξί πεντάλ, την αίσθηση του τιμονιού και το επίπεδο της ανάκτησης ενέργειας. Παρότι η επιλογή τους απαιτεί την είσοδο στο σχετικό μενού της κεντρικής οθόνης, οι διαφορές τους γίνονται άμεσα αντιληπτές στον δρόμο, επιτρέποντας στο Deepal S05 να αποκτά πιο ήπιο και χαλαρό χαρακτήρα στην καθημερινή μετακίνηση ή πιο άμεσες αντιδράσεις όταν ο οδηγός επιλέξει έναν ταχύτερο ρυθμό.
Στον αυτοκινητόδρομο, το Deepal S05 παραμένει ευθύβολο και σταθερό, προσφέροντας πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Η ηχομόνωση κρατά σε χαμηλά επίπεδα τους περισσότερους εξωτερικούς και αεροδυναμικούς θορύβους, ενώ ακόμη και η μετάβαση από τον ηλεκτροκινητήρα στον βενζινοκινητήρα πραγματοποιείται τόσο ομαλά, ώστε τις περισσότερες φορές δεν γίνεται αντιληπτή.
Ταυτόχρονα, οι 258 ίπποι εξασφαλίζουν επιταχύνσεις τόσο από στάση όσο και εν κινήσει που δεν αφήνουν περιθώρια παραπόνων, με τα 100 χλμ./ώρα να έρχονται σε 7,9 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα.
Από την άλλη πλευρά, τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού είναι αρκετά παρεμβατικά στις εργοστασιακές τους ρυθμίσεις, με τις ηχητικές ειδοποιήσεις να γίνονται συχνά πιο έντονες από όσο θα θέλαμε στην καθημερινή χρήση. Ευτυχώς, αρκετές από αυτές τις λειτουργίες μπορούν να απενεργοποιηθούν μέσα από το μενού του αυτοκινήτου, αν και θα προτιμούσαμε η διαδικασία να είναι πιο άμεση.
Στο δια ταύτα
Το Changan Deepal S05 Plug-in Hybrid αποδεικνύεται ότι είναι η χρυσή τομή ανάμεσα στα αμιγώς ηλεκτρικά και τα συμβατικά αυτοκίνητα. Προσφέρει την αθόρυβη και άμεση λειτουργία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στις καθημερινές μετακινήσεις, χωρίς να δημιουργεί περιορισμούς όταν έρθει η ώρα ενός μεγάλου ταξιδιού και το άγχος της πρίζας.
Αυτό οφείλεται στον τρόπο με τον οποίο το αυτοκίνητο συνδυάζει διαφορετικές τεχνολογίες, χωρίς να φορτώνει τον οδηγό με περίπλοκες ρυθμίσεις. Την ίδια στιγμή, προσφέρει χαμηλή κατανάλωση, γενναιόδωρους χώρους και ένα ποιοτικό εσωτερικό, συνθέτοντας ένα ιδιαίτερα ολοκληρωμένο σύνολο.
Με τιμή εκκίνησης τα 31.990 ευρώ, το Changan Deepal S05 PHEV αποτελεί μία από τις πιο προσιτές εναλλακτικές απέναντι σε καθιερωμένα μοντέλα, αλλά ταυτόχρονα και μία από τις πιο ενδιαφέρουσες και τεχνολογικά προηγμένες προτάσεις της κατηγορίας, αποδεικνύοντας ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση μπορεί να γίνει χωρίς το άγχος της αυτονομίας, χωρίς αλλαγή συνηθειών και χωρίς υψηλό κόστος απόκτησης.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Changan Deepal S05 Plug-in Hybrid
- Κινητήρας βενζίνης: 1.497 κ.εκ. 94 ίπποι/5.500 σ.α.λ., 122 Nm/3.000 σ.α.λ.
- Ηλεκτροκινητήρας: 234 ίπποι/290 Nm
- Συνδυαστική ισχύς: 258 ίπποι/300 Νm
- Μετάδοση: Αυτόματο κιβώτιο μιας σχέσης, στους εμπρός τροχούς
- Επιδόσεις: 7,9 δλ. 0-100 χλμ./ώρα, 180 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
- Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: 2 λτ./100 χλμ., 47 γρ./χλμ.
- Χωρητικότητα μπαταρίας: 18,4 kWh
- Ηλεκτρική αυτονομία: 100 χλμ.
- Συνδυαστική αυτονομία: 1.060 χλμ.
- Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.589/1.900/1.600 χλστ., 2.888 χλστ. μεταξόνιο
- Βάρος: 1.850 κιλά
- Χώρος αποσκευών: 552 λτ.
- Τιμή-Τέλη κυκλοφορίας: Από 31.990 ευρώ - 0 ευρώ
