Η Mercedes τοποθετεί ένα νέο, πιο ισχυρό diesel μοτέρ στις αρχικές εκδόσεις των GLE και GLE Coupe, ενώ προσθέτει και σύστημα mild-hybrid μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου.

Πλέον, κάτω από το μπροστινό καπό των κορυφαίων γερμανικών SUV υπάρχει ένας νέος 2λιτρος 4κύλινδρος turbodiesel, που η ισχύς του έχει ανέβει στους 272 ίππους (στις 4.200 σ.α.λ.) και η ροπή στα 550 Nm (στις 1.800 με 2.200 σ.α.λ.).

Παράλληλα, το μοτέρ συνδυάζεται με μια γεννήτρια-εναλλάκτη και μια 48-Volt μπαταρία, μειώνοντας την κατανάλωση και τους ρύπους των αυτοκινήτων. Η γεννήτρια αναλαμβάνει να παρέμβει κατά την εκκίνηση και τη λειτουργία του start/stop για να προσφέρει περισσότερη άνεση, ενώ υποβοηθά και τον diesel κινητήρα-κιβώτιο στο έργο του. Παράγει, πάντα σύμφωνα με τη Mercedes, έως και 20 ίππους.

Με βάση τα παραπάνω, η μέση κατανάλωση της Mercedes GLE 300d μειώνεται πλέον στα 6,1-7,5 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 160 γρ./χλμ., ενώ της GLE Coupe 300d στα 6,5-7,1 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 172-186 γρ./χλμ.

Στις επιδόσεις, το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 6,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 230 χλμ./ώρα.

Εκτός τώρα των παραπάνω, η Mercedes έχει επέμβει και στο σύστημα τετρακίνησης, που πλέον χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη και δίνει τη δυνατότητα μεταφοράς έως και όλης της δύναμης-ροπής στον πίσω άξονα του αυτοκίνητου. Πριν την ανανέωση, το μοίρασμα της τετρακίνησης της GLE 300d ήταν στο 50:50 εμπρός-πίσω.

Ήδη, οι νέες Mercedes GLE 300d και GLE Coupe 300d είναι διαθέσιμες στη χώρα μας. Οι τιμές τους, λόγω των χαμηλότερων εκπομπών CO2 τους, έχουν μειωθεί και έτσι η πρώτη κοστίζει από 89.677 ευρώ (-4.323 ευρώ), ενώ η GLE Coupe από 97.830 ευρώ.