Στην πρώτη θέση των πωλήσεων, στην κατηγορία των μικρομεσαίων διαστάσεων hatchbacks τερμάτισε τον Οκτώβριο το Citroen C4, αφήνοντας πίσω του βαριά ονόματα ενός πολυπληθέστατου segment.

Στην κορυφή της κατηγορίας του επέστρεψε τον Οκτώβριο το Citroen C4, κατακτώντας την πρώτη θέση των πωλήσεων σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικό segment της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου.

Το Citroen C4 έκοψε πρώτο το νήμα της κατηγορίας των μικρομεσαίων διαστάσεων hatchbacks σημειώνοντας τον προηγούμενο μήνα 96 ταξινομήσεις, οι οποίες αντιστοιχούν στο 17,3% του εν λόγω segment.

Μάλιστα, στις λιανικές πωλήσεις η απόσταση του Citroen C4 από τους βασικούς ανταγωνιστές του μεγαλώνει ακόμη περισσότερο, καθώς οι 78 ταξινομήσεις αντιστοιχούν στο 23,4% της κατηγορίας.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι το Citroen C4 άφησε πίσω του το Audi A3 και τη BMW Σειρά 1, μοντέλα που σημείωσαν τον Οκτώβριο 92 και 76 ταξινομήσεις αντιστοίχως.

Στις λιανικές πωλήσεις, η δεύτερη θέση της κατάταξης ανήκει στο αμιγώς ηλεκτροκίνητο BYD Dolphin (52 ταξινομήσεις) και η τρίτη στο Audi A3 (51 ταξινομήσεις), με την BMW Σειρά 1 να υποχωρεί τέταρτη με 42 ταξινομήσεις.

Τον Οκτώβριο, η κατηγορία των μικρομεσαίων διαστάσεων hatchbacks κέρδισε την προτίμηση 555 αγοραστών, εκ των οποίων οι 333 ήταν ιδιώτες και όχι εταιρικοί χρήστες.

Επί του συνόλου, η πάλαι ποτέ κραταιά κατηγορία των μικρομεσαίων hatchbacks «εκπροσώπησε» τον Οκτώβριο το 5,1% των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων στη χώρα μας, οι οποίες «έκλεισαν» στις 10.784 μονάδες.

Επιστρέφοντας στο Citroen C4, η γαλλική πρόταση προσφέρεται στη χώρα μας σε δύο τύπους αμαξώματος (C4 και C4 X) και σε τέσσερις εκδόσεις. Οι εκδόσεις βενζίνης εφοδιάζονται με ένα υβριδικό σύνολο χωρητικότητας 1,2 λίτρου και απόδοσης είτε 110 ίππων είτε 145 ίππων, ενώ την γκάμα γαλλικού μοντέλου συμπληρώνουν δύο αμιγώς ηλεκτροκίνητες υλοποιήσεις με απόδοση 136 και 156 ίππων.