Το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα μπορεί να έχει ξεκάθαρη πρωταγωνίστρια τους κατασκευαστές (McLaren) αλλά πιο πίσω γίνεται χαμός.

Δεν είναι μόνο η μεγάλη μάχη της δεύτερης θέσης ανάμεσα σε Scuderia Ferrari και Mercedes, ειδικά στο midfield της Formula 1 οι διαφορές είναι δυσδιάκριτες και οι ισορροπίες -μαζί και οι θέσεις στη βαθμολογία- αλλάζουν αγώνα με τον αγώνα.

Για παράδειγμα, στον δέκατο-τέταρτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, το Grand Prix της Ουγγαρίας, τρεις ομάδες άλλαξαν θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών.

Αυτή που παρέμεινε σταθερή, στην τελευταία θέση, είναι η Alpine. H γαλλική ομάδα έχει 20 βαθμούς στο ενεργητικό της, όλους από τον Pierre Gasly που ήταν έβδομος στο Μπαχρέιν, όγδοος στο Sprint του Μαϊάμι, όγδοος στην Ισπανία, έκτος στη Μεγάλη Βρετανία και δέκατος στο Βέλγιο.

Όμως οι δύο οδηγοί που εναλλάχθηκαν στο ρόλο του teammate του στους μπλε, οι Jack Doohan και Franco Colapinto, δεν έχουν συνεισφέρει καθόλου μιας ο καλύτερος τερματισμός και για τους δύο ήταν η δέκατη-τρίτη θέση.

Όμως αυτοί οι 20 βαθμοί του Gasly, παρότι δεν είναι αρκετοί ώστε η Alpine να ξεκολλήσει από την δέκατη θέση της βαθμολογίας, της χάρισαν μία αξιοσημείωτη πρωτιά. Συγκεκριμένα, η γαλλική ομάδα είναι πια «…η καλύτερη, χειρότερη ομάδα στην ιστορία του σπορ».

Ποτέ άλλοτε η τελευταία ομάδα στη βαθμολογία δεν είχε μαζέψει τόσους πόντους – το προηγούμενο «θετικό» ρεκόρ ήταν της Haas που είχε 12 βαθμούς τη σεζόν του 2023. Κι ακόμα έχουμε μπροστά μας, 20 Grand Prix!