Μία ημέρα γεμάτη δράση ήταν η προτελευταία του ομαδικού shakedown που πραγματοποιείται στην πίστα της Βαρκελώνης.

Ήταν η τέταρτη από τις πέντε αυτού του τεστ, το οποίο η Formula 1 και η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (FIA) αποφάσισαν να θεσπίσουν ώστε να βοηθήσουν ομάδες και κατασκευαστές υβριδικών μηχανών να λύσουν τα όποια κακώς κείμενα έχουν στα project τους, σε αυτή τη μεγάλη αλλαγή κανονισμών. Θυμίζουμε πως φέτος έχουμε εντελώς διαφορετικά μονοθέσια σε διαστάσεις και αεροδυναμική λειτουργία καθώς και νέες υβριδικές μηχανές, που μοιράζουν σχεδόν ισόποσα την παραγωγή ενέργειας ανάμεσα στον ηλεκτροκινητήρα και τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο οποίος πλέον τρέφεται από 100% βιοκαύσιμα.

Παρούσες στην πρωτεύουσα της Καταλονίας ήταν οι Mercedes, McLaren, Ferrari, Racing Bulls, Cadillac αλλά και η Aston Martin, με την AMR26 να κάνει την πρώτη αλλά και σύντομη εμφάνισή της στην πίστα.

Η Mercedes αποτέλεσε ξανά σημείο αναφοράς, με τους οδηγούς της στην κορυφή των ανεπίσημων χρόνων. Και παρότι σε αυτή τη φάση το χρονόμετρο δεν έχει και τόση σημασία, το γεγονός πως η γερμανική ομάδα κατέβασε και τον χρόνο της προηγούμενης ημέρας κατά ένα δευτερόλεπτο, μαρτυρά πως σιγά-σιγά, έχοντας λύσει τα όποια θέματα νεότητας και αναζήτησης εύρυθμης λειτουργίας της νέας υβριδικής μηχανής, στη Mercedes έχουν αρχίσει να δουλεύουν και πάνω στο στήσιμο της W17 E Performance.

Η Ferrari ήταν στο 3-6 αλλά ήταν η ομάδα που συμπλήρωσε τους περισσότερους γύρους στο Μονμελό, με τα πράγματα στο κόκκινο στρατόπεδο να δείχνουν θετικά και τον Lewis Hamilton να δηλώνει ικανοποιημένος παρότι είχε ένα τετ α κε στη στροφή 11, στον πρώτο του γύρο, με κρύα δηλαδή ελασιτκά. Ήταν και οι πρώτοι γύροι της SF-26 στη Βαρκελώνη σε στεγνό οδόστρωμα.

Η πρωταθλήτρια McLaren είχε αυτή τη φορά τον Oscar Piastri πίσω από το τιμόνι, όμως ο Αυστραλός περιορίστηκε μόνο στο πρωινό μέρος του τεστ, καθώς το απόγευμα η νέα MCL40 αντιμετώπισε πρόβλημα με το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.

H Racing Bulls ολοκλήρωσε και την τρίτη ημέρα που είχε στη διάθεσή της χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα ενώ όλα τα βλέμματα ήταν στραμμένα -προφανώς- στην Aston Martin. Η… μαύρη AMR26 αφού ακόμα δεν έχει παρουσιαστεί το επίσημο livery της βρετανικής ομάδας για το 2026, κάλυψε μόλις τέσσερις γύρους προς το τέλος της ημέρας. Ωστόσο, το μονοθέσιο του Adrian Newey προκάλεσε αίσθηση με τον ιδιαίτερο σχεδιασμό του, αφού είχε εμφανείς διαφοροποιήσεις από τον ανταγωνισμό στα sidepods και το κάλυμμα του κινητήρα.

Η ανεπίσημη κατάταξη, με τον καλύτερο χρόνο αλλά και τον αριθμό γύρων που κάλυψε κάθε οδηγός:
George Russell – Mercedes 1:16.445 / 77
Kimi Antonelli – Mercedes 1:17.081 / 90
Charles Leclerc – Ferrari 1:18.223 / 89
Oscar Piastri – McLaren 1:18.419 / 48
Arvid Lindblad - Racing Bulls 1:18.451 / 47
Lewis Hamilton – Ferrari 1:18.654 / 85
Liam Lawson - Racing Bulls 1:18.840 / 64
Sergio Perez – Cadillac 1:21.024 / 66
Lance Stroll - Aston Martin 1:46.404 / 4

Το shakedown της Βαρκελώνης συνεχίζεται και ολοκληρώνεται σήμερα.