Έκανε την πρώτη του εμφάνιση, στο πλαίσιο του Grand Prix της Ουγγαρίας, ενδέκατο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.
Είναι το αυτοκίνητο με το οποίο η Mercedes-Benz και η Mercedes-AMG γιορτάζουν τα 30 χρόνια από την πρώτη σεζόν στην οποία παρείχαν το αυτοκίνητο ασφαλείας για τους αγώνες της Formula 1. Και είναι το δέκατο-τέταρτο κατά σειρά που έχει αυτό το ρόλο στα Grand Prix.
Ο λόγος για τη Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, η οποία διαδέχθηκε τη Mercedes-AMG GT Black Series, η οποία εκτελούσε χρέη Επίσημου Αυτοκινήτου Ασφαλείας από το 2022 και είχε πραγματοποιήσει συνολικά 51 εμφανίσεις κατά τη διάρκεια αγώνων, για να οριοθετήσει το ρυθμό. Η τελευταία φορά που την είδαμε στην πίστα, ήταν στο Βέλγιο.
BUY NOW
Η Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, την οποία είδαμε από κοντά στην πίστα της Βουδαπέστης, έχει εξελιχθεί για μέγιστες επιδόσεις και κορυφαία οδηγική συμπεριφορά. Παίρνει ώθηση από τον θηριώδη V8 biturbo κινητήρα των 4,0 λίτρων, που αποδίδει 612 ίππους και έχει μέγιστη ροπή στα 850 Nm.
Το στάνταρ σύστημα πέδησης AMG High Performance Ceramic Composite εξασφαλίζει σταθερή και ακριβή απόδοση πέδησης ακόμη και υπό ακραία καταπόνηση. Η μετάδοση της ισχύος γίνεται μέσω του κιβωτίου AMG Speedshift MCT 9G, ενώ για πρώτη φορά χρησιμοποιείται σε safety car το πλήρως μεταβλητό σύστημα τετρακίνησης AMG Performance 4MATIC+, το οποίο προσφέρει ιδανική πρόσφυση τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα.
Σχεδιασμένο για χρήση σε track days στην εργοστασιακή του μορφή, το σπορ αυτοκίνητο από το Affalterbach έχει αναπτυχθεί περαιτέρω, για να μπορέσει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις αυτού του ιδιαίτερου ρόλου. Όσο για τα ειδικά χαρακτηριστικά για αυτόν, αφορούν την ενσωμάτωση του συστήματος σηματοδότησης στην πίσω αεροτομή, πρόσθετα φωτιστικά LED στο εμπρός μέρος, καθώς και στους εμπρός και πίσω προβολείς.
Η Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ έχει και αναβαθμισμένη αεροδυναμική απόδοση, με νέο εμπρός splitter και μικρά αεροδυναμικά στοιχεία στο «πρόσωπό» της, ενώ τροποποιημένη είναι και η πίσω αεροτομή που έχει ενεργό πτερύγιο, στοιχεία που εξασφαλίζουν την παραγωγή επιπλέον κάθετης δύναμης και σταθερότητας στις στροφές υψηλών ταχυτήτων.
Για την απαραίτητη επικοινωνία με τη διεύθυνση αγώνα σε κρίσιμες καταστάσεις, το όχημα είναι επίσης εξοπλισμένο με προηγμένα συστήματα ειδικών προδιαγραφών FIA. Το ειδικά εξελιγμένο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος ενσωματώνει ασύρματη επικοινωνία, GPS και τεχνολογία καμερών, καθώς και έναν κεντρικό πίνακα ελέγχου στην κεντρική κονσόλα.
Ο εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει κλωβό ασφαλείας, ζώνες ασφαλείας έξι σημείων και αγωνιστικά καθίσματα τύπου bucket της RECARO, ενώ το νέο safety car πατάει σε ελαστικά υπερυψηλών επιδόσεων Pirelli P Zero R, με ειδική γόμα διπλού πέλματος που έχει εξελιχθεί από κοινού με τη Mercedes-AMG.
Το ντεμπούτο της Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC στο ρόλο του safety car, έγινε στο Ουγγρικό Grand Prix, όπου δεν χρειάστηκε να κάνει την εμφάνισή της στην πίστα κατά τη διάρκεια του αγώνα.
Τέλος, πρέπει να σημειωθεί πως στο Hungaroring, την είδαμε με έναν ειδικά σχεδιασμένο επετειακό χρωματισμό, ο οποίος τιμούσε οπτικά τα 30 χρόνια παρουσίας των Αυτοκινήτων Ασφαλείας της Mercedes-Benz και της Mercedes-AMG στη Formula 1. Από τον επόμενο αγώνα, στην Ολλανδία, θα έχουμε ξανά τα παραδοσιακά χρώματα.
Πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου ασφαλείας, παραμένει ο Bernd Mayländer, που έχει αυτό το ρόλο από το 2020!
