Η απόκτηση ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου σήμερα δεν δείχνει τόσο θελκτική, από τη στιγμή που πλέον πολλά καινούργια μοντέλα έχουν χαμηλές τιμές στη χώρα μας και προσφέρουν πολλά περισσότερα χωρίς ρίσκο.

Η αγορά ενός αυτοκινήτου, ανεξαρτήτως από το εάν αυτό είναι καινούργιο ή μεταχειρισμένο, δεν είναι πάντα μια εύκολη υπόθεση. Απαιτεί, και το έχουμε γράψει πολλές φορές, αρκετή σκέψη, χρόνο να δεις από κοντά τα αυτοκίνητα που σε ενδιαφέρουν και φυσικά, σωστή οικονομική διαχείριση ώστε το νέο μοντέλο που θα αποκτήσεις να είναι και αυτό που μπορεί να «σηκώσει η τσέπη σου», αλλά και να ανταποκρίνεται όσο γίνεται περισσότερο στις ανάγκες σου.

Στο τελευταίο κομμάτι, αυτό των τιμών, υπήρχε μια περίοδος από το 2020 και έπειτα, δηλαδή από την περίοδο του κορωνοϊού και μετά, κατά την οποία οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων για διάφορους λόγους (έλλειψη σημαντικών ανταλλακτικών, αύξηση κόστους μεταφοράς κ.λπ.) είχαν πάρει την ανιούσα, δημιουργώντας έναν έντονο προβληματισμό στον υποψήφιο αγοραστή.

Παρατηρήθηκε λοιπόν το φαινόμενο πολλοί από αυτούς τους αγοραστές να στραφούν προς τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, εκεί όπου μπορούσαν να αποκτήσουν ένα εξ αυτών σε χαμηλότερη τιμή, έστω παλιότερο σε ηλικία, παρότι πάντως και εκεί υπήρξε αύξηση του κόστους αγοράς τους.

Το τελευταίο διάστημα ωστόσο και ιδίως από την περσινή χρονιά και έπειτα, το πρόβλημα με τις τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων έχει λυθεί και πλέον, με τον ανταγωνισμό στην ελληνική αγορά να είναι πιο «σκληρός» από ποτέ, υπάρχουν πολλές περιπτώσεις ολοκαίνουργιων μοντέλων τα οποία προσφέρονται σε πολύ χαμηλές τιμές και είναι σίγουρα μια επιλογή που καθιστά μη συμφέρουσα την απόκτηση ενός φθηνότερου μεταχειρισμένου.

Τα παραδείγματα είναι πολλά πλέον και αφορούν σε αυτοκίνητα όχι μόνο της μίνι ή μικρής κατηγορίας, αλλά και της μικρομεσαίας, οικογενειακής.

Έτσι λοιπόν και ξεκινώντας από χαμηλά, μπορεί κανείς να αποκτήσει σήμερα ένα hybrid αυτοκίνητο πόλης σε τιμή 15.990 ευρώ (Fiat Panda) ή ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης σε αντίστοιχη τιμή 15.990 ευρώ (Leapmotor T03).

Επίσης, σε πολύ χαμηλή τιμή 15.950 ευρώ προσφέρεται και το πρώτο σε πωλήσεις λιανικής αυτοκίνητο στην Ευρώπη, το Dacia Sandero, το οποίο μάλιστα εφοδιάζεται με 1.000άρη turbo κινητήρα 100 ίππων, ενώ άκρως συμφέρουσα είναι και η έκδοσή του με τον κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνη/LPG) και το χαμηλό κόστος χρήσης, η οποία κοστίζει 17.600 ευρώ.

Τα παραδείγματα όμως δεν σταματούν εδώ, αφού ανεβαίνοντας κατηγορία και πηγαίνοντας στα μικρά SUV, το best-seller στην Ελλάδα Citroen C3 έχει κόστος μόλις 16.900 ευρώ στην αρχική του turbo έκδοση. Χαμηλή τιμή (17.590 ευρώ) έχει ένα ακόμη μοντέλο της Fiat, το Fiat Grande Panda, με επίσης turbo μοτέρ.

Για ακόμη περισσότερη πρακτικότητα υπάρχουν επιλογές όπως αυτή του πρώτου σε πωλήσεις στην Ελλάδα αυτοκινήτου, του Peugeot 2008, το οποίο στην υβριδική του έκδοση με αυτόματο κιβώτιο και πολύ καλό εξοπλισμό, κοστίζει 22.900 ευρώ.

Εξαιρετικές είναι και οι τιμές του μικρομεσαίου SUV MG ZS Max, το οποίο στη βενζινοκίνητη έκδοσή του κοστίζει κάτω από 20.000 ευρώ (19.950 ευρώ), ενώ στην υβριδική του, 24.600 ευρώ.

Ανατρέχοντας στους τιμοκαταλόγους των εταιρειών μπορούμε να βρούμε πολλά άλλα μοντέλα που κάνουν «μπαμ» με την τιμή τους (π.χ. Suzuki Swift με 16.990 ευρώ, BYD Dolphin Surf με 17.290 ευρώ, Opel Corsa με 18.600 ευρώ, Chery Tiggo 4 Hybrid με 22.990 ευρώ, Omoda 5 SHS-H με 24.900 ευρώ) και δείχνουν άκρως συμφέρουσα στην απόκτησή τους.

Σημειώστε εδώ ότι όλες οι παραπάνω τιμές και πολλές άλλες, είναι οι χαμηλότερες στην Ελλάδα των τελευταίων 6 ετών, κάτι που αν μη τι άλλο δείχνει με τον καλύτερο τρόπο το πώς εξελίσσεται η αγορά της χώρας μας σε αυτό κομμάτι, αφού το καινούργιο αυτοκίνητο ίσως είναι το μοναδικό προϊόν αυτή τη στιγμή που αντί να ακριβαίνει, φθηναίνει.

Μετά λοιπόν από όλα αυτά, το ερώτημα παραμένει: Αξίζει κανείς να αποκτήσει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο στην Ελλάδα σήμερα, από τη στιγμή που οι τιμές των καινούργιων έχουν μειωθεί;

Η απάντηση είναι σύνθετη. Αν το budget είναι συγκεκριμένο και οι απαιτήσεις πολλές, ναι, ένα μεταχειρισμένο (που όμως έχει ελεγχθεί σωστά από εσένα) είναι μια καλή επιλογή. Αν όμως χρειάζεσαι ένα σύγχρονο, ασφαλές αυτοκίνητο, που δεν «καίει» πολύ και προσφέρει τη σιγουριά της εργοστασιακής εγγύησης, η οποία ειρήσθω εν παρόδω μπορεί να φθάσει έως και τα 12 (!) έτη, τότε η επιλογή του καινούργιου είναι μονόδρομος.