Η σουηδική εταιρεία ανανεώνει δύο από τα σημαντικότερα SUV της γκάμας της, με τα νέα XC40 και XC60 να αποκτούν πιο σύγχρονη εμφάνιση, αναβαθμισμένη τεχνολογία και νέα στοιχεία στο εσωτερικό, χωρίς να απομακρύνονται από τη σχεδιαστική φιλοσοφία που τα καθιέρωσε.
Η Volvo βρίσκεται σε μια περίοδο έντονης δημιουργικής κινητικότητας, ανανεώνοντας σημαντικά μοντέλα της γκάμας της και προσαρμόζοντας παράλληλα τη στρατηγική της στα νέα δεδομένα της παγκόσμιας αγοράς. Mια αλλαγή που, όπως μας εξήγησαν οι άνθρωποι της εταιρείας, συνδέεται άμεσα με τον διαφορετικό ρυθμό μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση από χώρα σε χώρα και την ανάγκη της Volvo να συνεχίσει να προσφέρει επιλογές που ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες των πελατών της.
Παράλληλα, δεν περιορίζεται μόνο στην τεχνολογία και στα συστήματα κίνησης, αλλά επεκτείνεται και στη σχεδιαστική προσέγγιση της μάρκας, η οποία αποκτά μια πιο σύγχρονη αισθητική, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά που εκτιμούν οι παραδοσιακοί πελάτες της και ανοίγοντας παράλληλα την πόρτα σε ένα νέο και ηλικιακά νεότερο κοινό.
BUY NOW
Σε αυτό το πλαίσιο, η σουηδική εταιρεία προχωρά στην ανανέωση των XC40 και XC60, δύο μοντέλων που βρίσκονται στην καρδιά της SUV γκάμας της και έχουν καταφέρει να αποκτήσουν ισχυρή παρουσία τόσο στην ευρωπαϊκή όσο και στην ελληνική αγορά.
Βρεθήκαμε στο Λονδίνο, όπου είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά τα δύο ανανεωμένα SUV και να διαπιστώσουμε τις αλλαγές που έχει πραγματοποιήσει η Volvo. Η φιλοσοφία είναι κοινή και στις δύο περιπτώσεις, αφού αντί για μια ριζική αλλαγή, οι Σουηδοί επέλεξαν να εξελίξουν τα δύο ήδη επιτυχημένα μοντέλα, φέρνοντας τη σχεδίαση, την τεχνολογία και την ασφάλειά τους πιο κοντά στα νεότερα μέλη της οικογένειας και αποτινάσσοντας σε σημαντικό βαθμό τη συντηρητική εικόνα που πολλοί εξακολουθούν να έχουν για την εταιρεία.
Νέο XC40 και EX40
Το Volvo XC40 αποτέλεσε ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της σουηδικής εταιρείας τα τελευταία χρόνια, μεταφέροντας το γνώριμο DNA της Volvo σε μια πιο compact SUV πρόταση. Σχεδόν μία δεκαετία μετά την πρώτη του εμφάνιση, η ανανέωσή του δεν επιχειρεί να αλλάξει τη συνταγή που το έκανε επιτυχημένο, αλλά να την προσαρμόσει στα σημερινά δεδομένα, με αντίστοιχες αλλαγές να περνούν φυσικά και στο αμιγώς ηλεκτρικό EX40, αλλά και το ΕC40.
Οι αλλαγές έχουν καταφέρει να δώσουν στο XC40 μια σαφώς πιο μοντέρνα και φρέσκια παρουσία, χωρίς όμως να θυσιάζουν την ταυτότητά του. Παραμένει άμεσα αναγνωρίσιμο ως XC40, με τα νέα Matrix LED φωτιστικά σώματα, τα οποία αποτελούνται από 15 επιμέρους τμήματα και προσαρμόζουν τη δέσμη τους ώστε να προσφέρουν καλύτερο φωτισμό χωρίς να θαμπώνουν τους υπόλοιπους οδηγούς, και τη σύγχρονη εκδοχή της φωτεινής υπογραφής «Thor's Hammer» να αποτελούν τα στοιχεία που τραβούν πρώτα το βλέμμα.
Παράλληλα, έχουν επανασχεδιαστεί η μάσκα, ο προφυλακτήρας, το καπό και τα εμπρός φτερά, ενώ στο EX40 η κλειστή μάσκα εξακολουθεί να αποτελεί τη βασική οπτική διαφοροποίηση από το ήπια υβριδικό XC40. Συναντάμε επίσης νέας σχεδίασης ζάντες έως 20 ιντσών, αλλά και τη νέα απόχρωση Heather Bronze, η οποία συνδυάζει χάλκινους και βιολετί τόνους που διαφοροποιούνται ανάλογα με το φως και είναι διαθέσιμη και στο XC60.
Αντίστοιχα θετική είναι η πρώτη εικόνα όταν περάσεις στο εσωτερικό. Η καμπίνα δείχνει πιο σύγχρονη, χωρίς όμως η Volvo να πέφτει στην παγίδα των υπερβολικά μεγάλων οθονών που κυριαρχούν πλέον στο ταμπλό αρκετών νέων αυτοκινήτων. Η νέα κάθετη οθόνη αφής των 11,2 ιντσών φιλοξενεί το νέο λογισμικό της εταιρείας, το οποίο ενσωματώνει και το Google Gemini, αφήνοντας όμως τα υλικά, τις επενδύσεις και τη χαρακτηριστική σκανδιναβική απλότητα να διατηρούν τον πρωταγωνιστικό τους ρόλο.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν και οι νέες ανοιχτόχρωμες επιλογές για την καμπίνα, όπως η δερμάτινη επένδυση Cardamom. Όπως μας ανέφεραν χαρακτηριστικά οι άνθρωποι της Volvo στο Λονδίνο, στη Σουηδία ο χειμώνας κυριαρχεί για μεγάλο μέρος του χρόνου, επομένως η λογική είναι να μεταφέρεται όσο το δυνατόν περισσότερο φως στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Οι φωτεινότερες αποχρώσεις, σε συνδυασμό με τα ανοιχτόχρωμα ξύλινα διακοσμητικά, δημιουργούν πράγματι από κοντά ένα πιο φωτεινό και ευχάριστο περιβάλλον.
Ακόμη πιο χαρακτηριστική της συγκεκριμένης φιλοσοφίας είναι η έμπνευση πίσω από ένα από τα νέα μεταλλικά φινιρίσματα της καμπίνας. Σύμφωνα με τους σχεδιαστές της Volvo, το μοτίβο του αντλεί έμπνευση από τις ακτίνες του πρωινού ήλιου καθώς περνούν ανάμεσα από τα δέντρα ενός δάσους. Μπορεί να ακούγεται ως μια μικρή σχεδιαστική λεπτομέρεια, αποτυπώνει όμως αρκετά καλά τον τρόπο με τον οποίο η Volvo επιχειρεί να μεταφέρει στοιχεία της σκανδιναβικής φύσης στο εσωτερικό των αυτοκινήτων της.
Η τεχνολογική αναβάθμιση δεν περιορίζεται στο infotainment και στην τεχνητή νοημοσύνη, αλλά επεκτείνεται και στην ασφάλεια, όπου πλέον συναντάμε στοιχεία που είχαμε συνηθίσει να βλέπουμε στα μεγαλύτερα μοντέλα της εταιρείας, με νέα και αναβαθμισμένα ραντάρ, κάμερες και αισθητήρες. Το προαιρετικό Pilot Assist αποκτά μεταξύ άλλων υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας και βελτιωμένη λειτουργία διατήρησης της πορείας, ενώ η κάμερα 360 μοιρών προσφέρει πλέον και τρισδιάστατη απεικόνιση.
Σε επίπεδο συστημάτων κίνησης, το XC40 συνεχίζει με τις υπάρχουσες ήπια υβριδικές επιλογές, ενώ το EX40 παραμένει η αμιγώς ηλεκτρική εναλλακτική, προσφέροντας αυτονομία που φτάνει έως τα 575 χιλιόμετρα. Εκείνο που συνεχίζει να απουσιάζει είναι μια ενδιάμεση plug-in hybrid επιλογή, κάτι για το οποίο ζητήσαμε εξηγήσεις από τον Darrel Pugh, Commercial Product Lead της Volvo.
Όπως μας εξήγησε, η απόφαση συνδέεται τόσο με το προφίλ των αγοραστών της σειράς 40, που έχει περισσότερο αστικό προσανατολισμό, όσο και με τη σημαντική εξέλιξη του EX40. Με την ηλεκτρική του αυτονομία να έχει αυξηθεί σημαντικά και να πλησιάζει πλέον, σε επίπεδο καθημερινής χρήσης, εκείνη ενός αντίστοιχου βενζινοκίνητου μοντέλου, η Volvo θεωρεί ότι για το συγκεκριμένο κοινό το mild hybrid XC40 και το αμιγώς ηλεκτρικό EX40 καλύπτουν σήμερα αποτελεσματικότερα τις δύο πλευρές της αγοράς.
Μάλιστα, ο Darrel Pugh μας αποκάλυψε ότι η Volvo έχει ήδη δει πελάτες να πραγματοποιούν σταδιακά αυτή τη μετάβαση, περνώντας αρχικά από ένα συμβατικό XC40 σε plug-in hybrid και στη συνέχεια στο αμιγώς ηλεκτρικό EX40. Αντίστοιχη τάση, όπως σημείωσε, καταγράφεται πλέον και στους εταιρικούς στόλους, όπου πελάτες που χρησιμοποιούν σήμερα mild hybrid μοντέλα εξετάζουν το EX40 ως το επόμενο βήμα τους.
Νέο Volvo XC60
Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το νέο Volvo XC60, όχι μόνο γιατί αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της γκάμας των Σουηδών, αλλά και γιατί έχει καταφέρει πλέον να γίνει το δημοφιλέστερο Volvo όλων των εποχών, ξεπερνώντας ακόμη και ιστορικά μοντέλα της εταιρείας.
Όπως και στην περίπτωση του XC40, η Volvo δεν επιχείρησε να αλλάξει τον χαρακτήρα ενός μοντέλου που έχει αποδειχθεί εξαιρετικά επιτυχημένο. Αντίθετα, εξέλιξε τα εξωτερικά στοιχεία που το χαρακτηρίζουν, δίνοντας στο XC60 μια πιο σύγχρονη και επιβλητική παρουσία, χωρίς να αλλοιώνει το σχεδιαστικό του DNA, ενώ στοχευμένες αλλαγές συναντάμε στο εσωτερικό, στην τεχνολογία και στην ασφάλεια.
Σε αντίθεση, όμως, με το μικρότερο SUV, οι σημαντικότερες αλλαγές εντοπίζονται στα συστήματα κίνησης και συγκεκριμένα στις νέες plug-in hybrid εκδόσεις, οι οποίες μπορούν να καλύψουν έως και 200 χιλιόμετρα αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια.
Εξωτερικά, οι αλλαγές γίνονται περισσότερο αισθητές από κοντά, όπως διαπιστώσαμε και στο Λονδίνο, απ' όσο ενδεχομένως δείχνουν οι φωτογραφίες. Το XC60 δείχνει πιο μοντέρνο και πιο «καθαρό» σχεδιαστικά, κυρίως χάρη στη νέα διαμόρφωση του εμπρός μέρους και στην έμφαση που έχει δοθεί στις οριζόντιες γραμμές. Αυτές ενισχύουν οπτικά το πλάτος του αμαξώματος και το κάνουν να δείχνει μεγαλύτερο και πιο επιβλητικό, παρότι οι εξωτερικές του διαστάσεις παραμένουν ουσιαστικά αμετάβλητες.
Οι μεγαλύτερες αισθητικές αλλαγές εντοπίζονται στο εμπρός μέρος, από την κολώνα Α και μπροστά, όπου συναντάμε ανασχεδιασμένη μάσκα, νέο προφυλακτήρα, καπό που κατεβαίνει χαμηλότερα και κάνει τη μάσκα να δείχνει λεπτότερη, καθώς και πιο τονισμένα εμπρός φτερά. Νέας σχεδίασης είναι και οι ζάντες, που φτάνουν έως τις 21 ίντσες και έχουν εξελιχθεί με γνώμονα όχι μόνο την εμφάνιση αλλά και την αεροδυναμική.
Ξεχωρίζουν φυσικά τα νέα Matrix LED φωτιστικά σώματα, τα οποία θα ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό και υιοθετούν τη σύγχρονη εκδοχή της χαρακτηριστικής φωτεινής υπογραφής «Thor's Hammer». Αντίστοιχη δουλειά έχει γίνει και στο πίσω μέρος, όπου έχουν ανασχεδιαστεί η πόρτα του χώρου αποσκευών, τα LED φωτιστικά σώματα και ο προφυλακτήρας.
Η ίδια φιλοσοφία ακολουθείται και στο εσωτερικό. Δεν έχουμε μια ριζική αλλαγή της αρχιτεκτονικής, αλλά μια σειρά επεμβάσεων που κάνουν την καμπίνα να δείχνει πιο σύγχρονη και περισσότερο premium.
Νέα είναι η σχεδίαση του ταμπλό και των πάνελ των θυρών, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στα υλικά, με ξύλινες επενδύσεις και αεριζόμενο δέρμα Nappa σε απόχρωση Cardamom. Στην πρώτη μας επαφή, η αναβάθμιση γίνεται αντιληπτή τόσο οπτικά όσο και στην αφή, με την ποιότητα των υλικών και τον ατμοσφαιρικό φωτισμό να ενισχύουν τη γνώριμη σκανδιναβική αίσθηση της καμπίνας.
Στο κέντρο του ταμπλό βρίσκεται και εδώ η νέα οθόνη των 11,2 ιντσών, μέσω της οποίας ο οδηγός αποκτά πρόσβαση στο τελευταίο λογισμικό της Volvo και χάρη στο Google Gemini, η αλληλεπίδραση με το αυτοκίνητο μπορεί να γίνει μέσω πιο φυσικής ομιλίας για λειτουργίες όπως ο προγραμματισμός μιας διαδρομής, η αναζήτηση σημείων ενδιαφέροντος ή η διαχείριση μηνυμάτων.
Αλλαγές συναντάμε και στον ψηφιακό πίνακα οργάνων, όχι ως προς το μέγεθος, αλλά κυρίως στον τρόπο που ενημερώνει τον οδηγό για τις επιπλέον λειτουργίες της σουίτας συστημάτων υποβοήθησης και ασφάλειας, με τις ενημερώσεις να έρχονται σε πρώτο πλάνο.
Αυτί γίνεται διότι το XC60 αποκτά την τελευταία γενιά τεχνολογιών ενεργητικής ασφάλειας της εταιρείας και ένα αναβαθμισμένο σύνολο από ραντάρ, κάμερες και αισθητήρες. Το αυτοκίνητο μπορεί να προειδοποιήσει ή να παρέμβει όταν εντοπίσει πιθανό κίνδυνο σύγκρουσης, μέσω λειτουργιών όπως το αυτόματο φρενάρισμα και η αυτόματη αλλαγή κατεύθυνσης, ενώ μπορεί ακόμη να ειδοποιήσει τους επιβάτες όταν πλησιάζει ποδηλάτης πριν ανοίξουν την πόρτα. Στο πακέτο προστίθενται επίσης Lane Change Assist και κάμερα 360 μοιρών με τρισδιάστατη απεικόνιση.
Παρά τις αλλαγές που έχουν γίνει στη σχεδίαση, οι βασικές διαστάσεις του XC60 παραμένουν ουσιαστικά αμετάβλητες. Το μήκος του φτάνει τα 4,71 μέτρα, το πλάτος τα 1,90 μέτρα και το μεταξόνιο τα 2,865 μέτρα. Αυτό σημαίνει ότι διατηρείται και ένα από τα δυνατά σημεία του μοντέλου, που δεν είναι άλλο από την ευρυχωρία της καμπίνας. Πίσω, τρεις ενήλικες μπορούν να καθίσουν χωρίς να αισθάνονται στριμωγμένοι, ενώ ο διαθέσιμος χώρος για τα πόδια παραμένει γενναιόδωρος ακόμη και για ψηλότερους επιβάτες.
Η μεγαλύτερη αλλαγή, ωστόσο, είναι αυτή που δεν φαίνεται με την πρώτη ματιά, όντας κρυμμένη κάτω από το καπό. Το νέο XC60 γίνεται ένα από τα πρώτα long-range plug-in hybrid μοντέλα της Volvo, με ηλεκτρική αυτονομία που φτάνει πλέον έως τα 200 χιλιόμετρα, περισσότερο από δυόμισι φορές πάνω από εκείνη των υφιστάμενων plug-in hybrid εκδόσεων.
Στην καρδιά των δύο plug-in hybrid εκδόσεων βρίσκεται ένας δίλιτρος τετρακύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας, ο οποίος συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 177 ίππων στον πίσω άξονα. Στο εμπρός μέρος του συστήματος υπάρχει επιπλέον ένας ενσωματωμένος ηλεκτροκινητήρας στη μετάδοση, ο οποίος βρίσκεται μεταξύ του θερμικού κινητήρα και του αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων και συμβάλλει στην ομαλότερη και ταχύτερη λειτουργία του υβριδικού συστήματος.
Η συγκεκριμένη διάταξη εξασφαλίζει παράλληλα στάνταρ τετρακίνηση, με τον βενζινοκινητήρα να μεταφέρει την ισχύ του στους εμπρός τροχούς και τον ηλεκτροκινητήρα να αναλαμβάνει τον πίσω άξονα. Για την εντυπωσιακή αύξηση της ηλεκτρικής αυτονομίας χρησιμοποιείται μια νέα μπαταρία 41,2 kWh, με 37,9 kWh ωφέλιμης χωρητικότητας, η οποία βρίσκεται ενσωματωμένη στο δάπεδο, παρά το γεγονός ότι η πλατφόρμα παραμένει ίδια. Με αυτόν τον τρόπο δεν επηρεάζονται οι χώροι της καμπίνας και, κυρίως, η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, η οποία παραμένει αμετάβλητη σε σχέση με τον προκάτοχό του.
Η πρώτη έκδοση που επωφελείται από τη νέα αρχιτεκτονική είναι η T6 AWD. Εδώ ο βενζινοκινητήρας αποδίδει 180 ίππους και, σε συνδυασμό με το ηλεκτρικό σκέλος του συστήματος, η συνολική ισχύς φτάνει τους 356 ίππους. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 5,7 δευτερόλεπτα, ενώ η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει περίπου τα 200 χιλιόμετρα.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η T8 AWD, όπου ο ίδιος δίλιτρος βενζινοκινητήρας αποδίδει 250 ίππους, ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ του συστήματος στους 461 ίππους. Τα 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνονται σε μόλις 4,8 δευτερόλεπτα, ενώ η δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης φτάνει περίπου τα 189 χιλιόμετρα. Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Volvo, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στον τρόπο με τον οποίο περνά η ισχύς στον δρόμο, ώστε οι υψηλές επιδόσεις να συνδυάζονται με την ομαλότητα και την ποιότητα κύλισης που απαιτεί ο premium χαρακτήρας του XC60.
Όσον αφορά τη φόρτιση, η πλήρης αναπλήρωση της ενέργειας της μπαταρίας μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου τέσσερις ώρες, χωρίς ωστόσο να υπάρχει δυνατότητα ταχυφόρτισης. Όπως μας εξήγησαν τα στελέχη της εταιρείας, από τις έρευνες και το feedback που έχουν συγκεντρώσει από τους πελάτες τους προκύπτει ότι η συγκεκριμένη δυνατότητα δεν αποτελεί βασική απαίτηση για τη χρήση ενός plug-in hybrid. Έτσι, η Volvo επέλεξε να μην την ενσωματώσει, αποφεύγοντας παράλληλα την επιπλέον πολυπλοκότητα και το κόστος που θα συνεπαγόταν η προσθήκη της.
Για όσους δεν επιθυμούν plug-in hybrid σύστημα, εξακολουθεί να υπάρχει και η B5 AWD mild hybrid, με δίλιτρο turbo κινητήρα βενζίνης 250 ίππων και 360 Nm, αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και τετρακίνηση. Για το 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται 6,9 δευτερόλεπτα. Πλούσιος παραμένει φυσικά και ο διαθέσιμος εξοπλισμός του XC60, στον οποίο μεταξύ άλλων περιλαμβάνεται η προαιρετική αερανάρτηση, που αναβαθμίζει σημαντικά τα επίπεδα άνεσης και ταιριάζει απόλυτα στον premium χαρακτήρα του μοντέλου.
Και νέο XC90
Στο πλαίσιο της ανανέωσης της γκάμας της, η Volvo ανακοίνωσε εξελίξεις και για το XC90, το οποίο δεν είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά στο Λονδίνο, με το μεγάλο επταθέσιο SUV να αποκτά και αυτό νέα long-range plug-in hybrid έκδοση, χωρίς αλλαγές στην πρόσφατα ανανεωμένη σχεδίαση και το εσωτερικό του.
Συγκεκριμένα, η έκδοση T8 AWD μπορεί πλέον να καλύψει έως 160 χιλιόμετρα αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, από 62 χιλιόμετρα που προσέφερε μέχρι σήμερα η plug-in hybrid έκδοση. Πρόκειται για υπερδιπλασιασμό της ηλεκτρικής αυτονομίας και μία από τις σημαντικότερες τεχνολογικές αλλαγές στο μεγάλο SUV της Volvo.
Κατά τα άλλα, το XC90 διατηρεί τις πρόσφατες σχεδιαστικές και τεχνολογικές αναβαθμίσεις του, ενώ στο εσωτερικό, τα ποιοτικά φυσικά υλικά και την κεντρική οθόνη αφής των 11,2 ιντσών συμπληρώνει πλέον το Google Gemini, μαζί με δυνατότητα over-the-air αναβαθμίσεων και το προαιρετικό ηχοσύστημα Bowers & Wilkins. Την γκάμα συμπληρώνουν οι B5 και B6 mild hybrid βενζινοκίνητες εκδόσεις, με όλες τις επιλογές του XC90 να διαθέτουν τετρακίνηση.
Να σημειωθεί ότι τα μοντέλα θα είναι διαθέσιμα και σε Black Edition, η οποία ακολουθεί μια πιο σκοτεινή αισθητική προσέγγιση και προσφέρει μια πιο δυναμική εμφάνιση. Σε επίπεδο παραγωγής, η σειρά 40 θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Volvo στη Γάνδη του Βελγίου, ενώ το νέο XC60 θα παράγεται τόσο στην Torslanda της Σουηδίας όσο και στο Charleston των ΗΠΑ. Τέλος, η παραγωγή του XC90 θα συνεχιστεί στην Torslanda της Σουηδίας.
Στο διά ταύτα
Η ανανέωση των Volvo XC40 και XC60, μαζί με τις σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις που έρχονται στο XC90, ήταν απαραίτητη ώστε τα συγκεκριμένα μοντέλα να έρθουν πιο κοντά στα σημερινά δεδομένα της αγοράς και να διατηρήσουν τη δυναμική τους, χωρίς να χάσουν εκείνα τα χαρακτηριστικά που τα έκαναν επιτυχημένα.
Βέβαια, οι Σουηδοί επέλεξαν να το κάνουν με τον δικό τους τρόπο και, αντί να κυνηγήσουν τον εντυπωσιασμό μέσα από τεράστιες οθόνες, περίπλοκα ψηφιακά περιβάλλοντα ή τεχνολογίες που μπορεί μεμονωμένα να εντυπωσιάζουν, επιχειρούν να αναβαθμίσουν συνολικά την premium εμπειρία.
Από τα υλικά και τον φωτισμό της καμπίνας μέχρι τον τρόπο λειτουργίας του infotainment, των συστημάτων υποβοήθησης και των νέων εξηλεκτρισμένων συστημάτων κίνησης, στόχος είναι όλα να λειτουργούν ως ένα ενιαίο σύνολο που συνεργάζεται με τον οδηγό και όχι να διεκδικεί συνεχώς την προσοχή του.
Άλλωστε, αυτό ήταν και ένα από τα σημεία στα οποία στάθηκαν οι άνθρωποι της Volvo στις συζητήσεις που είχαμε μαζί τους στο Λονδίνο, τονίζοντας ότι το premium του αύριο δεν θα καθορίζεται από ένα και μόνο χαρακτηριστικό, αλλά από το πόσο αρμονικά συνεργάζονται σχεδίαση, υλικά και τεχνολογία, ώστε το αυτοκίνητο να προσφέρει μια πιο φυσική, άνετη και ολοκληρωμένη εμπειρία.
Τα ανανεωμένα μοντέλα αναμένεται να κάνουν σταδιακά την εμφάνισή τους στην ελληνική αγορά προς το τέλος του έτους και στις αρχές του επόμενου.
