Καλεσμένοι της Star Automotive Hellas ταξιδέψαμε στη πρωτεύουσα της Ιταλίας για να πάρουμε μια ιδέα από τον σχεδιασμό και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου που θα αποτελέσει τον ηλεκτρικό διάδοχο του θρυλικού smart fortwo.
Η smart επιστρέφει στις ρίζες της, με το smart Concept #2 να σηματοδοτεί την πολυαναμενόμενη επάνοδο του δημοφιλέστερου διθέσιου αυτοκινήτου πόλης που απουσίαζε από τη γκάμα της μάρκας εδώ και δύο χρόνια.
Το πρωτότυπο μοντέλο που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνο τον Απρίλιο του 2026, θα αποτελέσει τη βάση για το επερχόμενο smart #2 που όπως όλα δείχνουν θα αποτελέσει μια άκρως ενδιαφέρουσα πρόταση για τις αστικές μετακινήσεις.
BUY NOW
Η πρώτη μας δια ζώσης επαφή με το Concept #2 πραγματοποιήθηκε πριν λίγες εβδομάδες στη Ρώμη υπό το πρίσμα του Ευρωπαϊκού ντεμπούτου, με το πρωτότυπο που βρέθηκε στο επίκεντρο του smart Global Brand Event στην Auto Beijing 2026 να κοσμεί τον χώρο που εκτίθεται.
Σχεδιασμένο από την ομάδα σχεδιασμού της Mercedes-Benz, η χαρακτηριστική σιλουέτα του αυτοκινήτου με τις πόρτες δίχως πλαίσιο τονίζεται ακόμα εντονότερα χάρη στον δίχρωμο συνδυασμό του ματ λευκού και του γυαλιστερού χρυσού που «ντύνουν» τις μεγάλες επιφάνειες του αμαξώματος.
Τα βλέμματα μαγνητίζουν οι μεγάλες ζάντες που προεξέχουν από τους θόλους και φυσικά τα λευκά «ελαστικά» τα οποία προσέδιδαν μια πολύ καθαρή εικόνα στο αυτοκίνητο. Εντυπωσιακοί είναι και οι προβολείς τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος, ενώ στο στο κάτω μέρος του εμπρός προφυλακτήρα εκατέρωθεν της μάσκας με τους δύο δερμάτινους ιμάντες, δύο ψηφιακά φώτα εμφανίζουν το λογότυπο #2. Ένα τρίτο φως χαμήλα στον πίσω προφυλακτήρα επιτρέπει επίσης την προεπισκόπηση οποιασδήποτε επιγραφής.
Μάλιστα οι συντεταγμένες 48°42'14.167" 8°59'1.187" στους εμπρός προβολείς LED υποδεικνύουν το κύριο και μεγαλύτερο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Ζίντελφινγκεν, 21 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της Στουτγκάρδης, εκεί δηλαδή όπου συντελέστηκε ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη του μοντέλου.
Το εσωτερικό θα έχει αναφορές στη πρώτη γενιά του fortwo (450) καθώς το ταμπλό έχει το χαρακτηριστικό σχήμα S για αποτελεσματικότερη χρήση του χώρου. Μάλιστα για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο η εταιρεία αποφάσισε να εξοπλίσει τη καμπίνα του αυτοκινήτου με ένα ενιαίο κάθισμα για τον οδηγό και τον συνοδηγό, καταργώντας το «χάσμα» μεταξύ των δύο θέσεων, δημιουργώντας έτσι μια ευρύχωρη αίσθηση στο, η οποία επωφελείται από τους κοντούς πρόβολους, τη συμπαγή πλατφόρμα και το πλήρως ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.
Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης μηχανικοί της smart μας παρουσίασαν για πρώτη φορά (σε μακέτα υπό κλίμακα) τις τεχνικές λεπτομέρειες της προσφάτως ανεπτυγμένης πλατφόρμας ECA για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που θα παρέχει υψηλό επίπεδο ευελιξίας, ασφάλειας και καθημερινής δυνατότητας στο επερχόμενο smart #2.
Αναπτυγμένη εξ ολοκλήρου από την smart, συνδυάζει τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας, κορυφαία χαρακτηριστικά οδήγησης και μέγιστη απόδοση χώρου σε μια εξαιρετικά συμπαγή μορφή.
Πιο συγκεκριμένα η πλατφόρμα αναμένεται να φιλοξενήσει μια μπαταρία 35,7 kWh, που θα αρκεί για αυτονομία 300 χιλιομέτρων και θα υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC, με τη φόρτιση 10% - 80% να απαιτεί λιγότερο από 20 λεπτά, εξυπηρετώντας τα μέγιστα στην ευελιξία που απαιτεί ο σύγχρονος οδηγός.
Η πλατφόρμα ECA (Electric Compact Architecture) εισάγει κορυφαία χαρακτηριστικά ασφαλείας στο επερχόμενο smart #2, με τον καινοτόμο κλωβό ασφαλείας της μάρκας, το Tridion Cell να επιστρέφει υπερ-άκαμπτο παρέχοντας ασυμβίβαστη ασφάλεια.
Το κόντο μεταξόνιο επιτρέπει στο νέο μοντέλο να έχει κύκλο στροφής 6,95 μέτρων, ενώ με την ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση των πέντε συνδέσμων και τη διάταξη με τα λεπτά ελαστικά εμπρός (για ταχύτερη απόκριση στο τιμόνι και καθαρότερη αίσθηση του δρόμου) και τα φαρδύτερα πίσω (για μεγιστοποίηση της πρόσφυσης) το αμάξωμα εμπνέει εμπιστοσύνη και σταθερότητα στις στροφές.
Με περισσότερα από δύο εκατομμύρια οχήματα smart προηγούμενων γενεών να κυκλοφορούν σήμερα στις ευρωπαϊκές και όχι μόνο πόλεις, η επίσημη παρουσίαση του νέου smart #2 θα συνεχίσει μια παράδοση που μετρά σχεδόν τρεις δεκαετίες στο αυτοκινητικό γίγνεσθαι, επαναπροσδιορίζοντας όμως τα δεδομένα στη νεότερη εποχή παρέχοντας προστασία, σταθερότητα και σιγουριά.
Το επίσημο ντεμπούτο αναμένεται τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, με τα πρώτα αυτοκίνητα να έρχονται στη χώρα μας τον Απρίλιο του 2027 με τη τιμή να υπολογίζεται περίπου στα 20.000 ευρώ. Προς τα τέλη του 2027 θα προσφερθεί και η έκδοση Brabus, ενώ στις αρχές του 2028 το cabrio αμάξωμα θα πλαισιώσει τη προσφερόμενη γκάμα του #2.
