Το πλύσιμο του κινητήρα αποτελεί μια από τις πιο σημαντικές εργασίες συντήρησης μετά το τέλος των διακοπών, αρκεί να πραγματοποιείται με τη σωστή μέθοδο.

Μετά το καλοκαίρι, ο κινητήρας του αυτοκινήτου έχει συνήθως «δουλέψει» σκληρά, είτε σε μακρινά ταξίδια στην ηπειρωτική Ελλάδα είτε σε απαιτητικές διαδρομές σε ένα εκ των πολλών νησιών μας. Η αυξημένη ζέστη, οι ανηφόρες, οι στενοί δρόμοι και οι διαφόρες επιπλέον καταπονήσεις μπορεί να επιβαρύνουν το μοτέρ, γι’ αυτό και ο σωστός καθαρισμός του συστήματος λίπανσης κρίνεται απαραίτητος.

Ο κινητήρας, άλλωστε, με την πάροδο του χρόνου, συσσωρεύει επικαθίσεις άνθρακα, λάσπη και μικροσωματίδια από τη φθορά των εξαρτημάτων. Αυτές οι επικαθίσεις μπορεί να φράξουν τα κανάλια λαδιού, μειώνοντας την ικανότητα του λαδιού να λιπαίνει και να προστατεύει αποτελεσματικά τα μέρη του κινητήρα. Σε ακραίες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε ολική καταστροφή του μοτέρ.

Η πλέον ενδεδειγμένη λύση για την αντιμετώπιση του συγκεκριμένου φαινομένου είναι η χρήση προσθέτου καθαρισμού στο λάδι,κατά την προγραμματισμένη αλλαγή του. Το πρόσθετο αραιώνεται μέσα στο ήδη χρησιμοποιημένο λάδι, με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας ή στο ρελαντί. Έτσι, καθαρίζει τα κανάλια λίπανσης και απομακρύνει τις βλαβερές επικαθίσεις.

Μόλις ολοκληρωθεί ο κύκλος καθαρισμού, το λάδι αποστραγγίζεται μαζί με τις βλαβερές ουσίες, και στη συνέχεια τοποθετείται το νέο φίλτρο και το φρέσκο λάδι. Η διαδικασία αυτή εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας παραμένει καθαρός εσωτερικά, με καλύτερη απόδοση, μικρότερη φθορά και αυξημένη διάρκεια ζωής.

Με την χρήση προσθετικών όχι μόνο εξασφαλίζουμε έναν λειτουργικό και αξιόπιστο κινητήρα, άλλα εγγυόμαστε ότι το φρέσκο λάδι δεν μολύνεται από τις ήδη υπάρχουσες επικαθίσεις άνθρακα. Παράλληλα, μειώνεται η φθορά γιατί τα κανάλια λίπανσης παραμένουν καθαρά, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, όπου η διαδικασία βοηθά κινητήρες με πολλά χιλιόμετρα και αμφίβολο ιστορικό σέρβις.

Πρώτο βήμα για να επιτευχθεί σωστό αποτέλεσμα, είναι το να επιλέγεται το κατάλληλο πρόσθετο, πάντα σε συνάρτηση με το λάδι που βάζουμε στον κινητήρα. Η διαδικασία ξεκινά πάντα με τον κινητήρα σβηστό και κατά προτίμηση κρύο, ενώ, όπως έχουμε ξανατονίσει, κάθε αλλαγή λαδιών πρέπει να συνοδεύεται και από ταυτόχρονη αντικατάσταση του φίλτρου. Επιπλέον, μεγάλη προσοχή πρέπει πρέπει να δίνεται και στην ημερομηνία λήξης των προσθέτων, καθώς αν έχουν λήξει μπορεί να αλλοιώσουν το ιξώδες του λαδιού και να προκαλέσουν ζημιά.

Ο καθαρισμός του συστήματος λαδιού δεν αποτελεί μια τυπική και προγραμματισμένη εργασία, αλλά μια στοχευμένη διαδικασία που είναι απαραίτητη μετά από μεγάλα ταξίδια ή περιόδους έντονης χρήσης, όπως το καλοκαίρι. Επίσης, επιβάλλεται όταν εμφανιστούν σημάδια όπως μεταλλικοί θόρυβοι, πτώση απόδοσης, χαμηλή ή ασταθής πίεση λαδιού ή όταν το λιπαντικό είναι έντονα μαυρισμένο.

Διαβάστε επίσης