Οι ειδικοί αποκαλύπτουν -Αυτές είναι οι κινήσεις που πρέπει να κάνεις για να μην «κάψεις» την μπαταρία του αυτοκινήτου σου
Το κρύο, οι μικρές διαδρομές και οι αυξημένες ηλεκτρικές καταναλώσεις δημιουργούν τις ιδανικές συνθήκες για να μείνεις από μπαταρία χωρίς προειδοποίηση.
Ο χειμώνας δεν ταλαιπωρεί μόνο τους οδηγούς αλλά και τα ίδια τα αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η μπαταρία επηρεάζεται άμεσα από το κρύο, καθώς οι χαμηλές θερμοκρασίες επιβραδύνουν τη χημική αντίδραση που χρειάζεται για να παράγει ρεύμα.
Την ίδια στιγμή, το κρύο λάδι δημιουργεί μεγαλύτερη αντίσταση στον κινητήρα κατά την εκκίνηση, με αποτέλεσμα η μπαταρία να χρειάζεται περισσότερη ενέργεια για να «γυρίσει» το μοτέρ. Αυτό σημαίνει ότι κάθε πρωινή εκκίνηση τον χειμώνα κοστίζει περισσότερο σε ενέργεια σε σχέση με το καλοκαίρι.
BUY NOW
Το πρόβλημα γίνεται εντονότερο όταν το όχημα κάνει μικρές διαδρομές ή μένει ακίνητο για μέρες. Μια παλιά ή ήδη εξασθενημένη μπαταρία μπορεί μέσα σε λίγες μέρες ακινησίας να χάσει μεγάλο μέρος της φόρτισής της, ενώ οι σύντομες διαδρομές δεν επιτρέπουν στην μπαταρία να «φορτίσει» από το δυναμό.
Την ίδια ώρα, τον χειμώνα αυξάνονται και οι απαιτήσεις για ηλεκτρικό φορτίο. Αναμμένα φώτα σχεδόν όλη τη μέρα, θέρμανση, υαλοκαθαριστήρες και θερμαινόμενο πίσω τζάμι δουλεύουν συνεχώς και τραβούν ρεύμα.
Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι υπάρχει ένας πολύ απλός τρόπος για να περιορίσει κάποιος τον κίνδυνο. Εκτός από το να κάνει σχετικά μεγαλύτερες διαδρομές ώστε να φορτίζεται σωστά η μπαταρία, συνιστούν στο τέλος οι οδηγοί να κλείνουν ορισμένα συστήματα πριν σβήσει ο κινητήρας.
Συγκεκριμένα, τα φώτα, η θέρμανση,το θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ και το ραδιόφωνο καλό είναι να απενεργοποιούνται πριν το κλείσιμο του κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο, στην επόμενη εκκίνηση η μπαταρία δεν θα δεχτεί απότομα μεγάλο φορτίο.
Παράλληλα, όσες συσκευές είναι συνδεδεμένες σε θύρες USB ή 12volt πρίζες όπως κάμερες ταμπλό, GPS ή φορτιστές κινητών, καλό είναι να αποσυνδέονται, καθώς σε ορισμένα αυτοκίνητα συνεχίζουν να τραβούν μικρή ποσότητα ρεύματος ακόμα και όταν το όχημα είναι σβηστό. Αυτή η μικρή, συνεχής κατανάλωση μπορεί μέσα σε λίγες μέρες να αδειάσει μια ήδη «ξελιγωμένη» μπαταρία.
