Ιδιαίτερα προσεκτικοί οφείλουν να είναι οι οδηγοί που διαπιστώνουν την παρουσία λευκού καπνού από την εξάτμιση του οχήματός τους, καθώς το φαινόμενο ενδέχεται να αποτελεί ένδειξη σοβαρής δυσλειτουργίας του κινητήρα.

Η εκπομπή καπνού από την εξάτμιση είναι, σε κάθε περίπτωση, στοιχείο που απαιτεί αξιολόγηση, ενώ παρότι ο μαύρος καπνός έχει συνδεθεί στη συνείδηση πολλών με κάποιο σοβαρή μηχανική βλάβη, δεν αποτελεί πάντοτε λόγο ανησυχίας, αφού στα πετρελαιοκίνητα οχήματα, για παράδειγμα, μπορεί να οφείλεται στη φυσιολογική διαδικασία αναγέννησης του φίλτρου μικροσωματιδίων (DPF).

Αντίθετα, ο λευκός καπνός είναι εκείνος που σε ορισμένες περιπτώσεις πρέπει να ενεργοποιεί άμεσα τα αντανακλαστικά του οδηγού.

Και αυτό γιατί ναι μεν, η εμφάνισή του σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας ή αυξημένης υγρασίας θεωρείται συνήθως φυσιολογική, καθώς σχετίζεται με τη συμπύκνωση υδρατμών, ωστόσο, όταν το φαινόμενο επιμένει, ιδίως σε θερμό περιβάλλον και μετά την πλήρη προθέρμανση του κινητήρα, ενδέχεται να υποδηλώνει σοβαρό πρόβλημα, όπως βλάβη ή καμένη φλάντζα κεφαλής.

Καθοριστικό ρόλο για την αναγνώριση της σοβαρότητας του θέματος διαδραματίζει και η μορφή του καπνού.

Εάν πρόκειται για ελαφρύ και αραιό καπνό που διαλύεται γρήγορα, το πιθανότερο είναι να μην συντρέχει λόγος ανησυχίας. Εάν, όμως, ο καπνός είναι πυκνός, παχύς και διαρκής, τότε αυξάνονται οι πιθανότητες ύπαρξης μηχανικής βλάβης, η οποία απαιτεί άμεσο τεχνικό έλεγχο για την κατάσταση της φλάντζας.

Αυτό το κρίσιμο εξάρτημα του κινητήρα σφραγίζει τους θαλάμους καύσης και εμποδίζει τη διαρροή ψυκτικού υγρού στον κινητήρα. Εάν υποστεί βλάβη, μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του μοτέρ, απώλεια ισχύος και δαπανηρές επισκευές.

Αν αγνοήσετε αυτό το πρόβλημα ενδέχεται ο κινητήρας σας να υποστεί σοβαρή βλάβη, οπότε είναι ζωτικής σημασίας να επισκεφθείτε το συνεργείο ώστε να επιδιορθωθεί το πρόβλημα.

Ενεργώντας γρήγορα όταν εντοπίζετε τα προειδοποιητικά σημάδια περιορίζετε τις πιθανές δαπάνες επισκευής, αφού είναι πιθανότερο να αποφύγετε εκτεταμένες ζημιές, παραμένοντας ασφαλείς στον δρόμο και διατηρώντας την ομαλή λειτουργία του οχήματός σας.

Τέλος, αξίζει να επισημανθεί ότι και οι υπόλοιπες αποχρώσεις καπνού ενδέχεται να αποτελούν ενδείξεις δυσλειτουργίας.

Ο μπλε καπνός συνδέεται συνήθως με καύση λιπαντικού, γεγονός που υποδηλώνει ότι λάδι κινητήρα εισέρχεται στον θάλαμο καύσης. Το φαινόμενο αυτό μπορεί να οφείλεται σε φθαρμένα ελατήρια πιστονιών, τσιμούχες βαλβίδων ή άλλη εσωτερική φθορά.

Αντίστοιχα, ο γκρίζος καπνός δεν πρέπει να αγνοείται, καθώς ενδέχεται να σχετίζεται με διαφορετικής φύσεως προβλήματα. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται δυσλειτουργία του τούρμπο, διαρροή λαδιού ή βλάβη στο σύστημα εισαγωγής και αεραγωγών.