Αυτές είναι οι κρυφές λειτουργίες στο αυτοκίνητο που κανείς δεν σου έχει πει -Σε τι χρησιμεύουν
Μπορεί οι περισσότεροι οδηγοί να θεωρούν πως γνωρίζουν τα πάντα για το αυτοκίνητό τους, ωστόσο υπάρχουν ορισμένες λειτουργίες του οχήματος που ακόμη και οι πιο έμπειροι τείνουν να αγνοούν.
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν μεταμορφωθεί πλήρως σε σχέση με το παρελθόν, με τους κατασκευαστές να εξελίσσουν συνεχώς συνεχώς τα μοντέλα τους, προσθέτοντας όλο και περισσότερες τεχνολογίες και λειτουργίες.
Σε αυτό το πλαίσιο, βλέπουμε ότι η τάση των τελευταίων ετών είναι να θεωρούνται πλέον απαραίτητα στοιχεία εξοπλισμού που στο παρελθόν θα έμοιαζαν ιδιαίτερα και πλούσια χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου. Σήμερα, σχεδόν κάθε νέο μοντέλο έρχεται με έξυπνες και προηγμένες τεχνολογίες, είτε αυτές αφορούν την οθόνη και το σύστημα πολυμέσων είτε τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, αλλά και σε σχεδόν κάθε επιμέρους λειτουργία του αυτοκινήτου.
BUY NOW
Ωστόσο, με τον αριθμό των λειτουργιών και δυνατοτήτων των αυτοκινήτων να αυξάνεται διαρκώς, η αλήθεια είναι πως πολλοί οδηγοί δεν αφιερώνουν τον απαραίτητο χρόνο για να κατανοήσουν πλήρως τα οχήματά τους και χρησιμοποιούν μόνο ένα μέρος των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου, χωρίς να γνωρίζουν πως πίσω από τους διακόπτες και τα μενού κρύβονται αρκετές ακόμη, ιδιαίτερα χρήσιμες λειτουργίες, οι οποίες συχνά περνούν απαρατήρητες.
Μάλιστα, πολλές από αυτές τις λειτουργίες δεν αποτελούν καν προαιρετικές προσθήκες, αλλά περιλαμβάνονται ήδη στον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου από το εργοστάσιο και απαιτούν απλώς έναν συγκεκριμένο χειρισμό ή τη σωστή ρύθμιση για να ενεργοποιηθούν.
Μία από τις πιο χρήσιμες λειτουργίες, λοιπόν, που πολλοί οδηγοί δεν γνωρίζουν αφορά τους εξωτερικούς καθρέφτες και ειδικότερα τον δεξί καθρέφτη κατά το παρκάρισμα. Σε αρκετά μοντέλα γερμανικών μαρκών, όπως BMW, Volkswagen, Audi και Mercedes-Benz, αλλά και σε ορισμένα ιαπωνικά αυτοκίνητα, ο καθρέφτης του συνοδηγού μπορεί να γέρνει αυτόματα προς τα κάτω όταν επιλέγεται η όπισθεν, ώστε ο οδηγός να βλέπει καλύτερα το κράσπεδο και να προστατεύει τις ζάντες από χτυπήματα και γρατζουνιές.
Η συγκεκριμένη λειτουργία ενεργοποιείται με έναν απλό χειρισμό, καθώς σε αρκετά αυτοκίνητα ο διακόπτης ρύθμισης των εξωτερικών καθρεφτών στην πόρτα του οδηγού πρέπει να βρίσκεται στη θέση του δεξιού καθρέφτη και όχι στην ουδέτερη θέση. Με αυτόν τον τρόπο, όταν επιλέγεται η όπισθεν, ο καθρέφτης μετακινείται αυτόματα στη σωστή γωνία, ώστε να διευκολύνει τον οδηγό κατά τη στάθμευση, και στη συνέχεια επιστρέφει στη θέση του.
Μία ακόμη ιδιαίτερα πρακτική λειτουργία αφορά τα παράθυρα και μπορεί να αποδειχθεί πολύ χρήσιμη κατά τους καλοκαιρινούς μήνες και ιδιαίτερα τις περιόδους έντονης ζέστης. Σε αρκετά μοντέλα, το κλείδι του αυτοκινήτου μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει ταυτόχρονα όλα τα παράθυρα, χωρίς να χρειαστεί ο οδηγός να μπει πρώτα στην καμπίνα.
Ειδικότερα, κρατώντας πατημένο για μερικά δευτερόλεπτα το κουμπί ξεκλειδώματος στο κλειδί, ο οδηγός μπορεί να ανοίξει τα παράθυρα, απελευθερώνοντας τον καυτό αέρα που έχει εγκλωβιστεί στο εσωτερικό και δροσίζοντας την καμπίνα πριν ακόμη επιβιβαστεί στο αυτοκίνητο. Αντίστοιχα, με παρατεταμένο πάτημα του κουμπιού κλειδώματος, μπορούν να κλείσουν τα παράθυρα που έχουν παραμείνει ανοιχτά.
Μια ακόμη κρυφή λειτουργία που έχουν προσθέσει στα αυτοκίνητά τους οι κατασκευαστές αφορά τα συστήματα keyless και, πιο συγκεκριμένα, την περίπτωση που αδειάσει εντελώς η μπαταρία του ηλεκτρονικού κλειδιού. Για αυτό το ενδεχόμενο, οι κατασκευαστές έχουν προβλέψει ένα κρυφό μηχανικό κλειδί, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να ξεκλειδώσει χειροκίνητα το αυτοκίνητο.
Συνήθως, το μηχανικό κλειδί απελευθερώνεται με έναν μικρό μοχλό ή κουμπί που βρίσκεται πάνω στο ηλεκτρονικό κλειδί και επιτρέπει στον οδηγό να ανοίξει χειροκίνητα την πόρτα. Σε αρκετά μοντέλα, μάλιστα, η κλειδαριά δεν είναι άμεσα ορατή, καθώς βρίσκεται κρυμμένη κάτω από ένα πλαστικό κάλυμμα στη λαβή της πόρτας του οδηγού.
Ως προς την εκκίνηση του κινητήρα, και εδώ οι κατασκευαστές έχουν μεριμνήσει, καθώς πολλά αυτοκίνητα με σύστημα Keyless διαθέτουν ένα ειδικό σημείο επαγωγικής αναγνώρισης του κλειδιού, το οποίο να βρίσκεται στην κολόνα του τιμονιού, στην κεντρική κονσόλα ή ακόμη και μέσα στη θήκη για τα ποτήρια και συνήθως επισημαίνεται με ένα μικρό σύμβολο κλειδιού.
Έτσι, ακόμη και όταν η μπαταρία του τηλεχειριστηρίου έχει αδειάσει πλήρως, τοποθετώντας το κλειδί στο συγκεκριμένο σημείο, το αυτοκίνητο μπορεί να αναγνωρίσει το ενσωματωμένο chip του immobilizer και να επιτρέψει την εκκίνηση του κινητήρα. Το ακριβές σημείο, βέβαια, διαφέρει από κατασκευαστή σε κατασκευαστή και αναφέρεται στο εγχειρίδιο του κάθε μοντέλου.
Τέλος, μία ακόμη ιδιαίτερα χρήσιμη λειτουργία αφορά τον εσωτερικό καθρέφτη και, συγκεκριμένα, τη χειροκίνητη ρύθμισή του για τη νυχτερινή οδήγηση. Στα αυτοκίνητα που δεν διαθέτουν αυτόματο ηλεκτροχρωματικό καθρέφτη που ουσιαστικά αναγνωρίζει από μόνο του ανάλογα το φωτισμό το πότε πρέπει να ενεργοποιείται, υπάρχει συνήθως ένας μικρός διακόπτης ή μοχλός στο κάτω μέρος του καθρέφτη.
Ουσιαστικά, με το πάτημα του συγκεκριμένου διακόπτη αλλάζει ελαφρώς η γωνία του εσωτερικού γυαλιού, ώστε το έντονο φως από τους προβολείς των αυτοκινήτων που ακολουθούν να μην αντανακλά απευθείας στα μάτια του οδηγού. Η εικόνα του δρόμου παραμένει ορατή, ενώ η ένταση της αντανάκλασης μειώνεται σημαντικά, κάνοντας τη νυχτερινή οδήγηση αισθητά πιο άνετη.
