Γιατί εμφανίζονται τριγμοί στο τιμόνι του αυτοκινήτου -Τι πρέπει να ελέγξω άμεσα
Ένας επιμελής οδηγός οφείλει να «ακούει» το αυτοκίνητό του, καθώς οι ασυνήθιστοι ήχοι αποτελούν συχνά ένα από τα πρώτα σημάδια ότι κάτι δεν λειτουργεί σωστά.
Οι περίεργοι θόρυβοι από το αυτοκίνητο είναι πάντοτε ένα σημάδι που δεν πρέπει να αγνοείται, καθώς συχνά αποτελούν τα πρώτα προειδοποιητικά σημάδια μιας βλάβης που μπορεί να επηρεάσει τόσο την αξιοπιστία όσο και την ασφάλεια του οχήματος, ιδιαίτερα όταν εμφανίζονται κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Σε αυτό το πλαίσιο, υπάρχουν μερικοί ήχοι που μπορεί να ακούγονται όταν κάνουμε συγκεκριμένες κινήσεις στο όχημα που πρέπει αμέσως να μας χτυπούν «καμπανάκι.»
BUY NOW
Ένα από τα πιο συνηθισμένα φαινόμενα είναι το τρίξιμο ή το σφύριγμα κατά το στρίψιμο του τιμονιού, ένας ήχος που μπορεί να προέρχεται από διαφορετικά σημεία του οχήματος και σε ορισμένες περιπτώσεις να κρύβει σοβαρότερες βλάβες που ζητούν άμεσα την προσοχή μας.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, λοιπόν, το πρώτο πράγμα που πρέπει να τσεκάρουμε άμεσα σε αυτές τις περιπτώσεις είναι τα φρένα. Τα φθαρμένα ή ανομοιόμορφα φθαρμένα τακάκια ενδέχεται να μην εφάπτονται σωστά στους δίσκους, προκαλώντας τριβές που εκδηλώνονται με τη μορφή τριξίματος ή μεταλλικών θορύβων κατά τη διάρκεια της στροφής.
Παράλληλα, η συσσώρευση σκουριάς, σκόνης ή άλλων ρύπων στις επιφάνειες πέδησης μπορεί να οδηγήσει σε παρόμοια συμπτώματα, επηρεάζοντας τόσο την ομαλή λειτουργία των φρένων και προκαλώντας αυτό το χαρακτηριστικό ήχο.
Ο θόρυβος ενδέχεται επίσης να προέρχεται και από κάποιον από τους ιμάντες που κινούν τα βοηθητικά συστήματα του αυτοκινήτου. Πρόκειται για εξαρτήματα που μεταδίδουν την κίνηση σε κρίσιμα υποσυστήματα του οχήματος, όπως η αντλία του υδραυλικού τιμονιού για παράδειγμα.
Όταν ένας ιμάντας παρουσιάζει φθορά ή δεν διατηρεί τη σωστή τάση, είναι πιθανό να προκαλεί χαρακτηριστικά σφυρίγματα ή τριξίματα, ιδιαίτερα κατά τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης και στις στροφές του τιμονιού.
Μια ακόμη παράμετρος που αξίζει να ελεγχθεί είναι το υγρό του συστήματος διεύθυνσης. Χαμηλή στάθμη ή κάποια πιθανή διαρροή μπορεί να επηρεάσει την ομαλή λειτουργία του υδραυλικού κυκλώματος, καθώς το σύστημα αδυνατεί να αναπτύξει την απαιτούμενη πίεση.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, δεν είναι ασυνήθιστη η εμφάνιση σφυριγμάτων ή άλλων ήχων κατά την περιστροφή του τιμονιού. Αντίστοιχα, παρόμοια συμπτώματα μπορεί να υποδηλώνουν φθορά ή δυσλειτουργία στην αντλία του υδραυλικού τιμονιού.
Στη λίστα των πιθανών αιτιών περιλαμβάνονται και τα ρουλεμάν των τροχών. Όταν τα ρουλεμάν αρχίζουν να φθείρονται, συχνά παράγουν ήχους τριβής, βουητά ή τριξίματα, τα οποία γίνονται πιο έντονα κατά τη στροφή του οχήματος, καθώς μεταβάλλονται τα φορτία που δέχονται οι τροχοί. Σε περίπτωση που υπάρχει θέμα στο ρουλεμάν, είναι σημαντικό να αντιδράσουμε άμεσα καθώς η περαιτέρω φθορά τους μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια στην οδήγηση και να μας βάλει σε δύσκολα σενάρια στον δρόμο.
Μια ακόμη πιθανή αιτία εντοπίζεται στο σύστημα ανάρτησης και ειδικότερα στα αμορτισέρ και τις βάσεις στήριξής τους. Οι βάσεις αυτές αποτελούν το σημείο σύνδεσης της ανάρτησης με το αμάξωμα και συμβάλλουν στην ομαλή κίνηση και περιστροφή των τροχών κατά τη διεύθυνση.
Όταν παρουσιάσουν φθορά ή βλάβη, μπορεί να προκαλέσουν τριξιμάτα, μεταλλικούς θορύβους ή ακόμη και σπασίματα κατά τη στροφή του τιμονιού. Τα συμπτώματα αυτά συνήθως γίνονται πιο έντονα σε χαμηλές ταχύτητες ή κατά τους ελιγμούς στάθμευσης, όταν το σύστημα διεύθυνσης καταπονείται περισσότερο.
Σε κάθε περίπτωση, οι ειδικοί συνιστούν να είμαστεπ άντα προσεκτικοί αν παρατηρήσουμε κάποιον ασυνήθιστο θόρυβο που προέρχονται από το σύστημα διεύθυνσης. Παρότι σε ορισμένες περιπτώσεις η αιτία μπορεί να είναι σχετικά απλή, όπως η συσσώρευση ρύπων ή η φυσιολογική φθορά αναλώσιμων εξαρτημάτων, δεν αποκλείεται οι ήχοι αυτοί να αποτελούν ένδειξη σοβαρότερων προβλημάτων που επηρεάζουν τη λειτουργία και την ασφάλεια του οχήματος.
