Τα 5 σημάδια που δείχνουν ότι τα φρένα του αυτοκινήτου χρειάζονται αλλαγή
Η κατάσταση του συστήματος πέδησης επηρεάζει άμεσα την οδική ασφάλεια καθώς καθορίζει την ικανότητα επιβράδυνσης και ακινητοποίησης του οχήματος, αποτρέποντας έτσι τα τροχαία ατυχήματα.
Η τριβή των τακακιών με τους δίσκους παράγει θερμότητα η οποία φθείρει σταδιακά το υλικό τριβής, καθιστώντας έτσι την συντήρηση του συστήματος απαραίτητη προκειμένου να διασφαλιστεί η μέγιστη δυνατή απόδοση πέδησης και η ασφάλεια όλων των χρηστών του οδικού δικτύου.
Αν και η διάρκεια ζωής των αναλώσιμων μερών (δίσκοι, τακάκια) εξαρτάται από πολλούς διαφορετικούς παράγοντες, όπως για παράδειγμα το είδος του οχήματος, το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες του οδικού δικτύου, ορισμένες ενδείξεις μπορούν να σας βοηθήσουν να καταλάβετε μόνοι σας πότε είναι η ώρα να επισκεφθείτε το συνεργείο. Παρακάτω σας παρουσιάζουμε τα 5 σημάδια που δείχνουν ότι τα φρένα του αυτοκινήτου σας χρειάζονται αλλαγή.
BUY NOW
Περίεργοι θόρυβοι
Η πιο συνηθισμένη ένδειξη είναι ένας ήχος σαν σφύριγμα κατά το φρενάρισμα. Ορισμένα τακάκια διαθέτουν έναν μηχανικό δείκτη, ο οποίος παράγει έναν οξύ ήχο όταν το υλικό τριβής πλησιάζει στο όριο φθοράς του, αν και ένα ελαφρύ σφύριγμα μπορεί να οφείλεται επίσης στην υγρασία ή την επιφανειακή σκουριά.
Ωστόσο αν ο θόρυβος επιμένει ή αν το σφύριγμα συνοδεύεται από έναν έντονο μεταλλικό θόρυβο πρέπει να μην καθυστερήσετε τον έλεγχο καθώς μάλλον το υλικό τριβής έχει φθαρεί τελείως και η μεταλλική βάση του τακακιού έρχεται σε επαφή με τον δίσκο.
Μαλακό πεντάλ
Αν το πεντάλ του φρένου γίνει ασυνήθιστα μαλακό ή «σπογγώδες», βυθίζεται περισσότερο από το κανονικό ή παρουσιάζει αλλαγή στη συμπεριφορά του πρέπει να ελέγξετε άμεσα την κατάσταση του συστήματος καθώς το πρόβλημα ενδέχεται να εντοπίζεται στο υδραυλικό κύκλωμα εξαιτίας παρουσίας αέρα στο κύκλωμα, διαρροή υγρών ή κάποιας άλλης δυσλειτουργίας.
Κραδασμοί στο τιμόνι
Οι κραδασμοί στο τιμόνι ή στο πεντάλ κατά το φρενάρισμα συχνά υποδηλώνουν πρόβλημα στους δίσκους. Βέβαια αν οι κραδασμοί συνοδεύονται από «τράβηγμα» του τιμονιού προς μια κατεύθυνση μπορεί να υπάρχει ανομοιόμορφη φθορά στα τακάκια, δυσλειτουργία στις δαγκάνες ή ακόμα και προβλήματα στην ανάρτηση.
Οπτικός έλεγχος τακακιών
Η αστική οδήγηση τείνει να φθείρει πολύ παραπάνω τα τακάκια σε σχέση με την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Ένας οπτικός έλεγχος είναι συχνά εφικτός χωρίς την αφαίρεση των τροχών αν και τα εσωτερικά τακάκια ενδέχεται να φθείρονται διαφορετικά από τα εξωτερικά.
Κατά κανόνα μόλις το υλικό τριβής φτάσει σε πάχος τα 2-3 χιλιοστά συνίσταται αντικατάσταση, πάντοτε κατά ζεύγη στον ίδιο άξονα, ώστε να διασφαλίζεται η ισορροπημένη πέδηση μεταξύ του δεξιού και του αριστερού τροχού.
Οπτικός έλεγχος δίσκων
Με την πάροδο του χρόνου, το πάχος των δίσκων μειώνεται λόγω τριβής, θερμότητας και περιβαλλοντικών συνθηκών. Αν κατά τον οπτικό έλεγχο εντοπίσετε τυχόν βαθιές αυλακώσεις, ρωγμές, γαλαζωπά σημάδια ή σημαντικές ανωμαλίες στην επιφάνεια θα πρέπει να επισπεύσετε την επίσκεψή σας στο συνεργείο.
Όπως αναφέραμε νωρίτερα στην περίπτωση των τακακιών, έτσι και κατά την αντικατάσταση των δίσκων η αντικατάσταση τους στον ίδιο άξονα θα πρέπει πάντοτε να πραγματοποιείται ανά ζεύγος και σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Τονίζουμε επίσης πως εκτός από τα τακάκια και τους δίσκους το υγρό φρένων χρειάζεται επίσης αντικατάσταση καθώς είναι υπεύθυνο για τη της πίεσης που ασκείται στο πεντάλ στα έμβολα της δαγκάνας.
Το υγρό αυτό μερικές φορές απορροφά υγρασία από το περιβάλλον, μειώνοντας το σημείο βρασμού του υγρού και ως εκ τούτου την αποτελεσματικότητα του συστήματος. Για τον λόγο αυτό, πρέπει να ελέγχεται και να αντικαθίσταται στα διαστήματα που ορίζει ο κατασκευαστής.
